Présentation

Bonjour à tous,

Moi c'est Julien, j'ai le permis depuis 2 ans et demi environ.
J'ai fais mes 2 premières années avec un cb650f de 2015, je lui ai mis 35000km avant de changer au bout de 2 ans pour une plus grosse cylindrée et surtout une moto plus pratique.
Je suis un motard du quotidien et, si au début je ne voulais pas entendre parler des trails j'ai été converti, me voilà donc propriétaire d'un VFR800X 2015 (Crossrunner) depuis environ 4 mois et 5000km.


Les qualités de ma moto : moteur parfait pour le solo, belle gueule, belle sonorité, confortable, polyvalence qui lui permet de mettre du rythme sur petites routes, suspensions, le poids de 245kg qui ne se ressent qu'à l'arrêt.

Les défauts : moteur juste pour le duo avec du rythme, manque de couple, éclairage mal étudié (phares en X)


Je suis venu m'inscrire sur ce forum sur les conseils du repaire des motards car je voudrais me renseigner sur la XTZE1200.
Je cherche une moto avec plus de couple mais j'ai peur de perdre en sportivité par rapport à mon Crossrunner, donc je viens à la pêche aux infos

Salut à toi et bienvenue sur le forum. 

JulienL a écrit:

Je cherche une moto avec plus de couple mais j'ai peur de perdre en sportivité par rapport à mon Crossrunner, donc je viens à la pêche aux infos

Bonsoir, Julien.
Bienvenue à toi.
ce n'est pas moi qui te parlerai de la sportivité de la XT1200Z.
Par contre, un Nordiste de mes voisins pareillement équipé se ruine en repose-pieds - nous devrions sous peu échanger nos motos : il me prêterait sa moto pour que je l'amène sur l'autoroute et que j'équilibre l'usure de ses pneus et je lui confierais la mienne pour en supprimer les disgracieuses et humiliantes bandes de peur. N'est-ce pas, Rackham ?