Présentation de la belle

  


Ça y est, premier pas sur ma belle et émotion à la réception. Et bien,c'est que du bonheur cette machine. 
Les premiers mètres sont délicats- on cherche ses marques et appuis, puis qq kilomètres plus loin, c'est
Déjà étonnant. 
Je vous livre mes premières impressions '
-poids moindre que la FJR et maniabilité sur l'arrêt ' attention au grand rayon de braquage
- mode T très sympa pour commencer
-juste un peu de modeS, pfuiiii , ça part !
- position de conduite! Très reposante,bien droit, selle confortable


-rapports s'engagent bien, la première à appuyer un peu en descendant les rapports
- question : la 6ème, vous la passez à quelle vitesse ?
J'ai pas trop pris d'angle pneus encore enrobés
Inconvénient : la bulle haute m'evvoie trop de bruit ds le casque 1,75, bule ht yam
Je vais voir la secdem ? Ou les bouchons Alvis ?
Les bagages givi trekker, éclairage additionnel Givi
Enfin, bref, franchement, pour les premiers 100 kms, aucun regret et je sens que je vais l'adorer
Je pars sur St Malo la sem prochaine faire le rôdage et qq chemins vers les mégalithes 

J'ai également utilisé la bulle haute yam, mais je l'ai remplacée par une secdem après quelques milliers de km à cause du bruit dans le casque (je fais 1m83) et même sur les très long parcours je ne porte jamais de bouchon d'oreille.

Pour le passage des vitesses je passe généralement la 6° à 110 au compteur (100 réel), en fait je suis presque toujours entre 3500 et 4500 tr/mn, et toujours en mode S.

Bonne route !

Ok pour la 6 ième, tu dis qu'on a 10 kmh de battement au compteur, j'ai pas encore allulmé l.inforad
J'étudie pour la secdem, elle fait 55 cms ? C'est ça ?

Cfrançois a écrit:

J'ai également utilisé la bulle haute yam, mais je l'ai remplacée par une secdem après quelques milliers de km à cause du bruit dans le casque (je fais 1m83) et même sur les très long parcours je ne porte jamais de bouchon d'oreille.

Pour le passage des vitesses je passe généralement la 6° à 110 au compteur (100 réel), en fait je suis presque toujours entre 3500 et 4500 tr/mn, et toujours en mode S.

Bonne route !

En mode balade, elle roule très bien en 6 ème à 90 KM/H voire moins.....

ala2013 a écrit:

Ok pour la 6 ième, tu dis qu'on a 10 kmh de battement au compteur, j'ai pas encore allulmé l.inforad
J'étudie pour la secdem, elle fait 55 cms ? C'est ça ?

Oui, la Secdem fait bien 55 cm depuis la pointe jusqu'en haut.
Comme dit Mamar, elle tient très bien à 90 en 6°, mais je ne suis pas certain que ça lui fasse du bien !!

Puisque j'ai l'oeil sur le compte tours ( rôdage oblige), à 90, on est bien en dessous des 3900 tours. A 120 , c'est plus proche des 4000. , mais dès qu'on a atteint la vitesse, les tours sont plus bas. J'ai l'impression qu'il faut plutôt attendre les 110 pour la 6 non ?
Sinon, sous régime.

comme l'a déjà si bien expliqué Dédé si tu es trop bas en régime tu génères des imbrulés qui calaminent les soupapes d’où pertes de compression et difficulté de démarrage :la 6 ème c est bon pour l 'autoroute