la st ne veut plus demmarer

tabar a écrit:

ah...ben alors un dégommage ......rouler dans les hauts tours , décrasser le bordelle!!!!

c'est ce que je pensai faire en effet. on va jouer au diesel quelques temps....
je ne sais pas si il y a de bons produits à mettre dans l'huile pour nettoyer tout cela

rodmarc02 a écrit:

(facture de 545e ) en 2012.

545e???????????

un kit de rénovation coute moins de 100 roros....change de mécanovoleur...c'est mon simple avis...

ce n'était pas moi à l'époque le proprio... 200e de manoeuvre, boisseau membrane 100e, raccord carbu 50e, ultrasson 65e...

felicitation a toi pour ta nouvelle acquisition

michel24 a écrit:

felicitation a toi pour ta nouvelle acquisition

je te remercie. trois machines dans le garage, cela commence à faire court

le rêve quoi!!!! moi a une époque j'en avais deux ,le problème c'est l'entretien roule avec une jusqu'à avoir des frais dessus  , après tu roules avec l'autre jusqu'à avoir des frais aussi du coup tu te retrouves a faire des frais sur les deux en même temps

je vais en refaire une pour la route et la deuxième pour les chemins. le plaisir de s amuser pour pas trop cher

,celle pour t'amuser avec un petit régime tu devrais bien t'amuser!!

 contant pour toi qu'elle se soit décidée a craquer  
Puis comme Tabar à dit , vat te falloir décrasser la belle mais vas y molo tout de même au début

ch'ti-cool a écrit:

 contant pour toi qu'elle se soit décidée a craquer  
Puis comme Tabar à dit , vat te falloir décrasser la belle mais vas y molo tout de même au début

on va déjà finir de la remettre en état. les étriers de freins...AIE AIE AIE...remettre des dunlop dessus et repartir pour finir le tour de compteur dans un premier temps.  lui faire une petite déco serait bien vu qu'elle est en robe grise intégrale.

on la fera fumer tranquillement apres

MDR , ces sacrés étriers , quelle misère , surtout ne pas toucher aux freins quant ils sont démontés sinon ben c'est la grosse galère pour les rentrer mais il faut bien les nettoyer de temps en temps

ch'ti-cool a écrit:

MDR , ces sacrés étriers , quelle misère , surtout ne pas toucher aux freins quant ils sont démontés sinon ben c'est la grosse galère pour les rentrer mais il faut bien les nettoyer de temps en temps

tu as bien raison. j'ai fais la connerie une fois.....
vais laisser ce plaisir intense à un copain mécano