Derniers sujets
» un nouveau jeune parmis vous
par robertbond Aujourd'hui à 3:47

» Un nouveau venu dans le 31!
par robertbond Aujourd'hui à 3:45

» Besoin de conseils XTZ 750 :(
par iceman83 Hier à 20:24

» Sacs pour valises
par Fredo85 Hier à 20:02

» Temoin ABS allume +TEMOIN MOTEUR
par Dédé Hier à 19:59

» 1er Moto Trail Morvan 9 au 12 mai
par dick71 Hier à 18:31

» XT660Z et E85, les allemands l'ont fait... et je teste aussi !
par yop1025 Hier à 17:58

» SELLES CONFORT
par CasseDale Hier à 17:16

» Un nouveau venu
par Billou Hier à 10:47

» Remplacement boite à air par filtres type k&n
par yd64 Hier à 8:55

» site internet commande pieces detachées
par omz Lun 18 Fév 2019 - 22:09

» Vos plus belles photos de bivouac
par anto34 Lun 18 Fév 2019 - 21:59

» flash ECU avec NRBIKE
par daredevil43 Lun 18 Fév 2019 - 18:49

» Tuto changement filtre à air et bougies 1200XTZ
par Lepic Lun 18 Fév 2019 - 18:26

» Lampe H7 LED
par jean-pierre 74 Lun 18 Fév 2019 - 14:25

» Montage feux additionnels à LED
par Yolosef Lun 18 Fév 2019 - 14:19

» Problème de démarrage
par midsad Lun 18 Fév 2019 - 11:49

» promo sur Nexx X.WED 2
par Mich77 Lun 18 Fév 2019 - 11:45

» Modifs 900 XTZ
par Bastien Lun 18 Fév 2019 - 9:44

» pompe a essence...
par petitmotard Lun 18 Fév 2019 - 9:10

» un breton en super tenere !!!
par lino Dim 17 Fév 2019 - 21:31

» Quelle marque pour changer batterie 1200XTZ
par geegaboo Dim 17 Fév 2019 - 20:58

» Vends accessoires XTZ 1200 (2010)
par Patrick85 Dim 17 Fév 2019 - 17:27

» [Recherche] [XT 600 TENERE - 86] Fixation réservoir
par JimmyCaremelle Dim 17 Fév 2019 - 10:20

» Nolan N70-2X
par jlucg Dim 17 Fév 2019 - 8:45

Facebook Super-Tenere


Chargement en provenance de Sirius...

PARTENAIRES
LIENS
Mots-clés
fourche arrière additionnel carburateur galére moteur selle Bulle filtre Pneu 1200 vidange feux batterie regulateur garde frein crash longues suis boue rabaissement manuel huile réservoir reglage

Partagez | 
 

 Coupure moteur

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Ven 12 Aoû 2016 - 9:30

Pour information il y a la même moto que toi chez Yamaha Épernay qui a des soucis de coupure moteur après une révision des 20 000 km, et c'est la mienne qui a presque 70 000 qui sert de donneuse d'organes pour des essais pour faire des essais, ils ont des a déjà changé la rendre d'injection , Les quatre bobines, et là en cherchant nous sommes partis sur un CDI défectueux ou un problème de faisceau électrique de la machine.
Revenir en haut Aller en bas
Jabindia


Jabindia

Moto : Xtz 1200 Limited Édition
Kms de ma moto : 9000
Messages : 38
Date d'inscription : 22/03/2014
Age : 47
Ville ou région : Reims

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Jeu 25 Aoû 2016 - 11:26

De retour de vacances, je viens de voir ce précieux message et un grand merci, j ai donc appelé Epernay et effectivement ils sont sur le Neiman / faisceau , mais perso et des problèmes que j'ai, il devrait passer directement sur le CDI, je comprends mieux des fois pourquoi cet ensemble moteur n'a pas été ré utilisé...
En tout cas merci et la bécane va aujourd'hui à Reims pour la quatrième fois....
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Ven 26 Aoû 2016 - 19:33

Oui il m on dit que tu as appeler donc par contre apres plusieur teste avec ma moto et celle qui merdouille c'est pas le cdi mais le faiceau electrique en cause et en plus yam cache des infos car y a eu des cas similaires dans le sud et c'est les faisceaux en cause
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Ven 26 Aoû 2016 - 19:38

Les causes du souci ralenti instable ou à 3000 tours, arret n'importe quand des que tu debraye, et en roulant avec le cdi de cette moto sur la mienne rien pas souci donc dernier point le faiceau
Revenir en haut Aller en bas
a9stewaf


avatar

Moto : xtze 1200 2016
Kms de ma moto : neuve euh en fait deja 3000. Puis 25000 mince 40.000 deja!
Pneu AV/AR : origine puis A40 puis A41
Messages : 167
Date d'inscription : 02/07/2011
Age : 54
Ville ou région : seine et marne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Ven 26 Aoû 2016 - 21:18

Bonjour moto de 2016 et 1500km. Je trouve le ralenti trop bas et quand je change de vitesse j ai peur de caler (ça m est arrivé une fois deja). Donc je vais dans in premier temps rehausser le ralenti on verra ensuite. Laurent
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 27 Aoû 2016 - 7:26

Je pense pas que tu pourras remonter le ralenti car il ai gérer par l'électronique
Revenir en haut Aller en bas
a9stewaf


avatar

Moto : xtze 1200 2016
Kms de ma moto : neuve euh en fait deja 3000. Puis 25000 mince 40.000 deja!
Pneu AV/AR : origine puis A40 puis A41
Messages : 167
Date d'inscription : 02/07/2011
Age : 54
Ville ou région : seine et marne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Dim 28 Aoû 2016 - 11:05

Bonjour. Effectivement le ralenti est géré electroniquement et sauf passage en concession pas moyen semble t il d y toucher. Je continue mon aprrentissage de la bestiole...Laurent
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Lun 29 Aoû 2016 - 15:06

Oui Voila mais tu dois avoir un ralenti vers 950 à 1000 trs de memoire apres faut regarder l'état des bougie du filtre à air et des vis by-pass
Revenir en haut Aller en bas
Jabindia


Jabindia

Moto : Xtz 1200 Limited Édition
Kms de ma moto : 9000
Messages : 38
Date d'inscription : 22/03/2014
Age : 47
Ville ou région : Reims

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Lun 29 Aoû 2016 - 19:07

Merci Caribou51 j'attends pour voir dans combien de temps Reims va m'appeler , pour info tu sais si cela est pris en garantie par Yamaha ? car maintenant la mienne y est plus et le problème existait pendant.
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Mar 30 Aoû 2016 - 8:05

Apparament oui Yamaha prend en garantie le faiceau ou le cdi mais pour moi c'est le faiceau en cause car je roule encore avec l'autre cdi et deja 1000 km et ras donc un faiceau
Revenir en haut Aller en bas
a9stewaf


avatar

Moto : xtze 1200 2016
Kms de ma moto : neuve euh en fait deja 3000. Puis 25000 mince 40.000 deja!
Pneu AV/AR : origine puis A40 puis A41
Messages : 167
Date d'inscription : 02/07/2011
Age : 54
Ville ou région : seine et marne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Mar 30 Aoû 2016 - 19:41

Bonsoir la moto a 1600 km seulement. Donc bougies et filtre doivent être OK. ..elle a coupé ce soir encore...laurent
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Mer 31 Aoû 2016 - 9:04

Regarde ta charge batteri et controle tu dois avoir 14,5 14,7 en gros et recharge la ca coute rien, avec le stockage defois elle sont juste. Et verifier tes cosses de batterie bien serrer et propre et la cosse du relais demarrage .
Revenir en haut Aller en bas
a9stewaf


avatar

Moto : xtze 1200 2016
Kms de ma moto : neuve euh en fait deja 3000. Puis 25000 mince 40.000 deja!
Pneu AV/AR : origine puis A40 puis A41
Messages : 167
Date d'inscription : 02/07/2011
Age : 54
Ville ou région : seine et marne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Jeu 1 Sep 2016 - 11:42

Bonjour merci pour les tuyaux. Pour la charge batterie je regarde moteur en route ou seulement batterie ? Et ou se trouve le relais de démarrage ?D'ailleurs pourquoi le relais de démarrage jouerait un rôle dans les coupures moteur ?
laurent
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Ven 2 Sep 2016 - 7:39

Teste moteur en marche et le relai ai au dessus de la batterie et je sais que sur la mienne si les cosses sont sales elle demarre mal et ralenti bizarre, il me semble que y a le fil de charge qui passe par la .
Revenir en haut Aller en bas
ahjouad


ahjouad

Moto : YAMAHA SUPER TENERE 1200 XTZ
Kms de ma moto : 125 000 Kms
Pneu AV/AR : CONTINENTAL TKC70
Messages : 46
Date d'inscription : 26/11/2015
Age : 40
Ville ou région : haute normandie

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Ven 2 Sep 2016 - 19:38

Bonsoir à tous,

Après vérification, le régime de ralenti du XTZ 1200 doit être compris entre 1050 et 1150 tr/mn.

1150 tr/mn correspondant au régime établi lors d'un démarrage à froid. Ce régime doit revenir vers 1050 dès lors que le moteur monte en température.

Les régimes que vous citez plus haut ne sont pas normaux. Sauf utilisation de carburants aux qualités médiocres, ces régimes moteur peuvent indiquer d'autres causes, par ex:

- Encrassement du collecteur d'admission (Aux kilométrages de vos motos, cela me paraît peu probable)
- Prise d'air (même infime) sur le circuit d'admission.
- Présence de saleté dans le réservoir, générant potentiellement des fluctuations de débit d'essence en entrée de rampe.
- A voir également, mais réglage de la richesse d'air via les 2 vis sur les corps d'injection à contrôler.

Concernant le problème initial de Janbidia, il est clair que la démarche de changer à l'aveugle des pièces "en croyant que", est loin d'être une démarche de professionnel, surtout quand le propriétaire revient régulière pour un problème récurrent.

La vrai démarche du professionnnel devrait être la recherche de l'origine d'un défaut, qui doit être faite en suivant un cheminement structuré.

Des problèmes isolés peuvent toujours subsister, et tout constructeur réalise souvent au cours de la vie d'un modèle des plans dits "ECO". Economies qui peuvent parfois augmenter les taux de pannes. Il n'est donc pas impossible que YAMAHA est lancé des économies sur des organes ici et là, pouvant se révéler dysfonctionnants.

Bon courage à tous.
Revenir en haut Aller en bas
Dédé


Dédé

Moto : 1200 xtz n°322
Kms de ma moto : 110000
Pneu AV/AR : Heidenau K 60
Messages : 2373
Date d'inscription : 21/02/2011
Age : 62
Ville ou région : Loir et Cher- Selles sur Cher

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Ven 2 Sep 2016 - 21:12

@ahjouad a écrit:
Bonsoir à tous,

Après vérification, le régime de ralenti du XTZ 1200 doit être compris entre 1050 et 1150 tr/mn.

1150 tr/mn correspondant au régime établi lors d'un démarrage à froid. Ce régime doit revenir vers 1050 dès lors que le moteur monte en température.

Les régimes que vous citez plus haut ne sont pas normaux. Sauf utilisation de carburants aux qualités médiocres, ces régimes moteur peuvent indiquer d'autres causes, par ex:

- Encrassement du collecteur d'admission (Aux kilométrages de vos motos, cela me paraît peu probable)
- Prise d'air (même infime) sur le circuit d'admission.
- Présence de saleté dans le réservoir, générant potentiellement des fluctuations de débit d'essence en entrée de rampe.
- A voir également, mais réglage de la richesse d'air via les 2 vis sur les corps d'injection à contrôler.

Concernant le problème initial de Janbidia, il est clair que la démarche de changer à l'aveugle des pièces "en croyant que", est loin d'être une démarche de professionnel, surtout quand le propriétaire revient régulière pour un problème récurrent.

La vrai démarche du professionnnel devrait être la recherche de l'origine d'un défaut, qui doit être faite en suivant un cheminement structuré.

Des problèmes isolés peuvent toujours subsister, et tout constructeur réalise souvent au cours de la vie d'un modèle des plans dits "ECO". Economies qui peuvent parfois augmenter les taux de pannes. Il n'est donc pas impossible que YAMAHA est lancé des économies sur des organes ici et là, pouvant se révéler dysfonctionnants.

Bon courage à tous.
A propos de l'encrassement des collecteurs d' admission... Lors du remplacement des bougies, j'ai jeté un coup d'oeil dans le bloc d'injection en levant les papillons par l'intermédiaire du diag, et c'est too much noir là dedans; je vais me trouver dans la situation de devoir nettoyer ceux de ma moto, ainsi que les by pass d'injection; connais tu la méthode à utiliser pour nettoyer ces derniers, ainsi que les produits éventuels à utiliser (et à ne pas utiliser); concernant les pipes d'admission, pas de problème, je vais déculasser pour décalaminer et une fois les soupapes virées, il n'y a rien de folichon......Mais l'injection, je connais le principe, j'ai déjà sorti le bloc, mais jamais je ne l'ai autopsié; à 60 balais, on a un peu plus d'expérience dans les bons vieux carbus ...
Revenir en haut Aller en bas
a9stewaf


avatar

Moto : xtze 1200 2016
Kms de ma moto : neuve euh en fait deja 3000. Puis 25000 mince 40.000 deja!
Pneu AV/AR : origine puis A40 puis A41
Messages : 167
Date d'inscription : 02/07/2011
Age : 54
Ville ou région : seine et marne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Ven 2 Sep 2016 - 22:26

Salut. L encrassement pour une moto neuve je n y crois pas du tout. Laurent
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 3 Sep 2016 - 7:34

Moi pour les visses by-pass je relève les valeurs de dépression avant, je les demonte et nettoye et les remets
Revenir en haut Aller en bas
Dédé


Dédé

Moto : 1200 xtz n°322
Kms de ma moto : 110000
Pneu AV/AR : Heidenau K 60
Messages : 2373
Date d'inscription : 21/02/2011
Age : 62
Ville ou région : Loir et Cher- Selles sur Cher

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 3 Sep 2016 - 7:48

Comment fais tu pour relever les valeurs ? Avec un dépressiomètre à aiguilles, c'est vraiment imprécis, quant aux colonnes ou au" twin max", ça ne donne qu'une valeur par comparaison ...
 En ce qui concerne la vis "plombée"...Tu fais comment? Normalement ...Pas touche !!!
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 3 Sep 2016 - 8:41

Moi j'ai en carbtune ça marche pas je relève la valeur et compte le nombre de tour en desserrant les visses et ça marche bien ma moto a 70 000 en 2ans et no souci
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 3 Sep 2016 - 8:42

Ça marche pas mal je voulais dire
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 3 Sep 2016 - 9:01

La dépression ai de 35,3 à 39,3kPa avec une tolérance d'écart de 1,33kPa
Revenir en haut Aller en bas
Dédé


Dédé

Moto : 1200 xtz n°322
Kms de ma moto : 110000
Pneu AV/AR : Heidenau K 60
Messages : 2373
Date d'inscription : 21/02/2011
Age : 62
Ville ou région : Loir et Cher- Selles sur Cher

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 3 Sep 2016 - 13:52

Donc, sauf erreur de ma part, tu démontes les deux vis, même celle qui est plombée, en essayant de compter les tours jusqu'à fond de vissage pour la vis plombée; au remontage, tu cales la vis "maîtresse" comme tu l'as trouvée au démontage, puis tu équilibres les dépressions avec l'autre; normalement....On doit se retrouver dans les clous aux alentours de 37 kPa...
Revenir en haut Aller en bas
lacaille


lacaille

Moto : XT1200Z 2011
Kms de ma moto : 45000
Pneu AV/AR : Tourance Next
Messages : 407
Date d'inscription : 03/05/2016
Age : 58
Ville ou région : Yonne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 3 Sep 2016 - 17:02

@caribou51 a écrit:
Moi pour les visses by-pass je relève les valeurs de dépression avant, je les demonte et nettoye et les remets
j'ai déjà fait cette operation sur ma TDM, et les vis étaient plus que sales!
ça ne peut pas faire de mal de les nettoyer... je le ferai à la prochaine synchro Smile
Revenir en haut Aller en bas
caribou51


caribou51

Moto : XTZ1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 90 000
Pneu AV/AR : k60 et k60
Messages : 155
Date d'inscription : 07/09/2014
Age : 41
Ville ou région : champagne

MessageSujet: Re: Coupure moteur    Sam 3 Sep 2016 - 17:09

Oui Voila je fais comme ca DéDé sauf que je sers à fond avant de deserrer la vissé plomber pour compter le nombre de tour entre 1,5 voir 2 tour et apres l'équilibre avec l'autre
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





MessageSujet: Re: Coupure moteur    

Revenir en haut Aller en bas
 
Coupure moteur
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
SUPER TENERE XTZ :: PRÉSENTATION MÉCANIQUE ACCESSOIRES DES XTZ :: 1200 XTZ & ZE SUPER TENERE :: MÉCANIQUE-

Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit