guidon sur silent bloc

salut,             redeterrage de post   
le sujet m'intéresse aussi!!!

Lors de l'achat de mon XTZ l'ancien proprio m' a effectivement parler du changement de ces silent blocs qui serait à prevoir.
En effet la moto est assez floue sur la direction et lorsque l'on secoue un peu le guidon on a une forte impression de provoquer un guidonnage.

est ce une caractéristique de madame super T ou plutôt une usure ?

est ce facile à faire : je vois bien comment arriver au démontage guidon et Té par contre je vois pas comment sortir les dits silents blocs. sont ils vissés ou glissés dans le logement? je me gratte la tete ....

Merci de vos ressentis et expériences!!

ils sont rentrés en force dans le logement!

pour avoir retiré les miens, je te dirais qu'après c'est plus directe, mais aussi que tu as plus vite des fourmis dans les mains!

maintenant, j'ai un compromis : j'ai remis les silents blocs mais j'ai mis des pontets qui sont reliés entre eux, çà tempère tout à fait ce genre de flottement de la direction.

tiens les nouveaux pontets sont visibles là :
https://www.super-tenere.org/t6969p100-amelioration-de-la-monture
et là :
https://www.super-tenere.org/t8748p20-supertenere-replica-sonauto-by-vince34

et si tu veux essayé sans les silents-blocs, je te propose de t'envoyer les bricoles(deux cylindre alu) à mettre à leur place, et après essai, tu me les renvois!

 

Ok compris!!!
Merci de ta proposition vraiment sympa, mais je pense que je vais rester sur SB vu comment je suis sujet au fourmis....
Je vais juste les sortir pour voir l'etat et éventuellement les remplacer.
Si ils sont fatigués ça fera pas de mal!! si ça fait pas de bien   

Par contre belle pièce ce pontete et super bécane bonne continuation dans ta restauration!!

si tu les retire, faudra les changer! car immanquablement ils seront "foutus"

mets les neufs, car peu les change...et si ils ont 20 ans ou plus...ils doivent pas être jojo!

et tiens nous au courant apres les avoir changé. Je suis intéressé!!!

Salut,
Ca y est j'ai recuperer aujourd'hui les deux amortisseurs de guidon neufs.

quelqu'un a t' il une idée de comment on sort les anciens puisqu'ils sont rentrés en force!!

est ce que maillet pointeau est une technique possible et faut il les faire monter ou peut on les descendre par dessous? tout ça avec un peu de WD 40 et de tact

merci de l'eclairage ??

Donc hier soir essai de retrait de ces fameux silent bloc!!!

ils sont bien rentrés en forces les cocos.   

apres bain de wd 40et  tentative de choc maillet / burrin  (ou bourrin) ça pas bon!!!!
 donc arret de la mamnoeuvre

Ensuite tentative d'extraction par le haut avec tige filétés rondelle et douille (un simili arrache moyeux)
La pareil aucun resultat.

J'en suis resté la car je veux pas non plus me retrouver en carafe.  

j'ai pensé à tenté d'arrache le cylindre central, vider le caoutchouc puis scier le cylindre extérieur  mais vraiment j'hésite.
quelqu'un a til une meilleure idée , je suis preneur

aller je te donne la solution que j'ai employé :

tu prends deux rondelles, une plus grande que le diametre du silent bloc, et une plus petite ou de même taille.

un ecrou et un boulon de la longueur pour prendre le silent-bloc en sandwich avec les rondelles.
un douille du diametre ou légèrement plus petite que le silent-bloc, et une douille (ou un cylindre) plus gros que la grande rondelle..
un étau et le tour est joué!

tu coinces donc entre les deux douilles ton silent bloc, tu chauffes un peu (moi j'ai pris un décapeur thermique)et du serres avec ton étau...

après quelques secondes, du vas entendre un "plop" et ton silent bloc va sortir tout seul....
à la fin tu te retrouves avec çà :

pas mal!!!
mais du coup il te faut deposer la platine pour aller à l'étau.
je pensais pas devoir aller jusque la et faire ça sur la moto!!

mais bon je vais voir pour tenter le coup des que j'ai un peu de temps devant moi (a l'automne ou en hiver ce sera mieux  )

Merci du conseil     

Et un bon pour une roteuse belge sur lyon à l'occassion !!!

oui, faut retirer la platine!

et si tu veux, j'en ai eu de démonter et sans les silent-blocs..... 

bravo vince!!! ca, c'est un bon mécanicien!!!  
faut que j'essaie... mais vu le boulot... j'attends un peu le feedback de toine sur les avantages du remplacement...

salut à tous.

alors, un retour apres supression des SB? vince, t'as fait le mttp sans?

Kedo propose de remplacer les silent bloc d'origine par des pièces rigides.

Ils vendent ça 30€.

Voir l'article 40701.

Monter une direction rigide sur une sportive,je le comprend très bien.Mais sur nos trails,le jours ou tu dois rouler dans la caillasse,vaut mieux avoir les poignets en acier.
Bonjour les retours.Et puis comme dit VINCE ,le bi vibre beaucoup.

Quelqu'un connait le prix, chez Yam, pour les silent-bloc d'origine ?

Ou un site qui en propose ?

Bazingounette a écrit:

Quelqu'un connait le prix, chez Yam, pour les silent-bloc d'origine ?

Ou un site qui en propose ?

Il y a ça ..
Pièce n°7

http://www.oemparts.eu/oem5.asp?M=Yamaha&T=XTZ%20SUPER%20TENERE%20%20750&Y=1995&L=YA-XTZ-SUPER-TENERE-750&O=STEERING&F=YA-XTZ-SUPER-TENERE-750_bb&L2=YA-XTZ-SUPER-TENERE-750_bb

Salut,
pour info les silent bloc chez yam c'est 9.90 l'unité

apres y a plus qu'a les monter 

Alors retour d'infos.
J'ai effectivement roulé un petit moment sans silents block, sur route impeccable! Meilleur ressenti de la route et réactivité très intéressante! 
Après avoir fait une sortie dans le salagou, j'ai remis celui avec les silents block, au bout de 20 minutes de TT, j'avais des fourmis dans les mains! Par contre ils sont vieux alors je vais en commander deux neufs chez Yamaha! Car malheureusement ils n'ont plus rien en stock pour nos mémères! Et c'est valable pour l'écrou du PSB et la rondelle frein aussi! 
Sinon, du nouveau s 'annonce sur la grosse!!!

merci de ce retour. Je vais donc passer commande chez yam, et, pour le remplacement, on verra cet hiver!!!(quoique, vu le temps, on se demande si l'été n'est pas déja terminé...)

Le montage de nouveau silent-bloc (type origine) se fait à la presse/étau ?
Ou en tapotant avec un maillet il descend tout seul ?

Bonjour,
petite question: de visu le T de fourche superieur de la 850 tdm ressemble à celui de la XTZ 750 (hormi le fait qu'il ne soit pas monté sur silent block d'ou l'interet), le montage est t'il possible en mode plug&play? quelqu'un a deja testé? Merci

les tubes sont les même! fais un essai..

vince34 a écrit:

les tubes sont les même! fais un essai..

oui j'ai contacté un gars, si c'est tjrs dispo je test ^^

commande passée ce soir.... on fera ca en décembre...

Tu as commandé des silent-bloc d'origine ou ceux sur Kedo ?