Bonjour,
Je viens de recevoir MJ ce matin dans ma boite aux lettres. Je feuillete le ournal et tombe sur un article qui raconte la traversée des routes d'Auvergne. 3 motos ont servis à ce périple : une Hayabusa, la super T et la BM 1200 R. Et à votre avis, c'était laquelle la pire des motos ? Je vous le donne en mille : la Super T !!!!!!!!!!!!
Page 36 la dizaine de lignes est assassine !
Alors soit Yam n'a pas payé MJ pour avoir une bonne crtique, soit les journalistes qui l'on essayé n'ont la même perception que moi et beaucoup d'autres.
Marre que cette moto se fasse assassiner !
Voilà c'était mon coup de gueule...ça fait du bien.
J'attends vos réactions.

d'accord avec toi CHOFMAN
sur MJ , trois motos , trois genres différents , des comparaisons qui n'ont pas lieu d'être , n'importe quoi !
pour moi aussi la XTZ 1200 reste une superbe bécane que l'on peine à prendre en défaut

c'est pour çà que j'ai toujours mon hayabusa
non mais plus serieusement ils racontent des c*n.... avec ma xtz1200 je fais 350km que de montagne et je rentre nickel,pas fatigué,
avec l'hayabusa quand je rentre je suis a la ramasse

le résultat des tests dans les magasines dépend beaucoup du feeling des essayeurs , surtout si on compare trois motos que tout oppose !

je pense qu'un gros trail bat à plates coutures la sportive et le roadster en confort , polyvalence , agrément et peut être budget .

pour avoir eu un roadster bm , je peux vous dire que c'est un vrai bout de bois , à partir de 200 bornes de petites routes , ma passagère voulait rentrer en bus mais maintenant avec la gs elle ne laisserai pas sa place ....

tout dépend sur quel point on juge ces motos , suivant les critères pris en compte il est facile de favoriser un type de bécane dans un test , mais je ne vois pas l'intérêt de ce comparatif , faudrait la comparer à la 1200 gs , 990 adventure , 1050 tiger , 1000 vstrom , 1200 multi , 1000 vara etc etc , même si certaines ne sont plus fabriquées ( ça pourrait aiguiller ceux qui cherchent des occases récentes ) , toutes ces motos ne sont pas vraiment comparables non plus mais elles sont du même segment .

assez d'accord avec Cust, je vois pas l'interêt de ce comparo,
et puis ils mesurent combien les essayeurs de MJ ??
de toute façon c'est un canard beaucoup trop cher, et vu le "c*n" tenu
il pourrait le sortir en mensuel, ça irait largement....
vous aurez compris que j'ai arrété depuis belle burette, mon abonnement chez eux.....

d'accord avec vous,faut arréter

et le comparo de Moto Mag vous en pensez quoi ?

Ben! ça vaut pas la GS...

A chacun ses impressions...
Je trouve aussi un peu curieuse cette conclusion.
Perso, j'ai pratiqué les routes d'Auvergne en long et large cet été, avec femme, armes et baggages et j'ai trouvé ma Ténéré12 très "reposante".

Pour avoir roulé dans les mêmes conditions avec sportives (je parle de motos bien sûr) routièresGT, trails, et roadster, je crois pouvoir dire que la XTZ1200 jouit d'un équilibre tel que sa pratique est des plus cool qui soit.

D'ailleurs, à tous ceux qui pensent qu'un moteur plus "vivant" serait bienvenu, je répondrais qu'un moteur démonstratif est aussi un moteur fatiguant. Tout dépend de combein de kilomètres on veut prétendre en une journée ;o)

Disons qu'une troisème carto pourrait venir agrémenter les sportifs.
Mais pour les sportifs,n'existe-t-il pas des KTM supermoto?

Quoiqu'en disent les journalistes, c'est l'impression du proprio qui compte. C'est un peu comme la hauteur du guidon.

bon ben bm c'est mieux...non sérieux le principal c'est d'aimer sa moto non ? après les lobbies, les journaleux...rien de tel que de faire son opinion et les motos seront bien gardés !

Merci de toutes ces réactions plus judicieuses les unes que les autres. Toutefois je voudrais faire un petit rectificatif, l'article de MJ n'est pas un comparatif au sens strict du terme. Mais 3 motos ont roulé en Auvergne ; on parle plus de route que de motos, toutefois à la fin, la conclusion de MJ est sans appel !
Mon interrogation se porte davantage sur l'intégrité des journalistes. Fidèle lecteur de MJ (et oui, nul n'est parfait !),

j'ai constaté qu'aucune BM n'est critiquée de manière défavorable. Très peu de ces journalistes en possèdent, mais BM c'est le top. Quand on sait que les BM ont aussi leur problème, pourquoi de tels propos si positifs ?
Mon avis c'est qu'il y a desmarques qui payent et d'autres non. Mais là je n'ai pas de preuve, seulement une intime conviction, etça , personne ne peut me la retirer.

D'autre part, appréciant les trails, j'ai gardé 2 comparatifs de 2 années différentes quasiment sur les mêmes bécanes, fait par MJ. ET croyez le si vous le voulez : l'ordre avait cahngé d'une année sur l'autre. Du style, la varadero qui était 1ère la première année, devenait la pire des bécanes l'année suivante.
Bref vous l'aurez compris, ce qui me fait ch... c'est leur manque d'honneteté intellectuelle.
Ciao A +

Le principal, c'est d'aimer "sa" moto. Tout le reste, c'est du blabla...Moi j'ai aimé presque toutes les motos que j'ai eu, sauf une: une Suzuki Cavalcade 1400. Ca, c'était l'horreur pour moi. Mais je suis certain qu'il y en a qui l'adorent...

tiens je connais pas ; après une recherche googuelienne, ç'est comme un goldwin
et pourquoi c'était pourri ?
pour revenir sut le comparo Motomag, j'avoue qu'il reste plutot neutre, et chacun peut y trouver son avantage, j'avoue que la BM m'a bien tenter,
mais cela reste dans le domaine du rêve, car je suis un motard à p'tit budjet....
en tout cas les essayeurs me semblent avoir plus d'avis justes et mesurés, ce que je ne ressent plus chez MJ....enfin pas grave..là n'est pas le sujet...
j'avoue que j'aimerais avoir un comparo avec tout les gros trails du marché en une seule fois, et non pas une hyper sportive, une GT et un trail à tendance routière...
n'empeche qu'en terme de rapport qualité prix, le ST 1200 est plutot interessant.....bon en attendant mon vieux vara me manque y'avait du couple du frein et du volume et du confort, va falloir que je travaille dur pour retrouver cela sur mon vieux 750 XTZ

Je ne sais pas si vous avez vu comme moi, mais depuis que la ST12 est sortie, il y a eu des montagnes d'erreurs ( on a écrit que la moto n'a pas de montre, j'ai même vu pas d'ABS même en option, que le moteur faisait 90chv à la roue, qu'il n'y avait pas de jauge et j'en passe. Des inepties pas possibles car le tableau de bord est plus fournis qu'un GS. Hormis les GT j'ai vu peu de motos aussi équipées d'origine que la ST...), COMMENT, lorsque l'on est payer pour être un spécialiste de la moto, on peut se permettre faire des erreurs pareil!!! même un gosse peut lire une brochure de vente! comment on peut dire comme dans moto 2 que cette moto n'a ni montre ni ABS???? Autre constatation, les avis des essayeurs vont de génial à moto sans âme et mal équipée . Je ne comprends pas, je ne comprends plus! dans les journaux, je constate une chose; C'est que lorsque la moto ne vaut pas 19000 euros, que ce n'est pas une bmw, une hyper sport débridée ou un roadster luxueux de type MV, un Z1000 ou (je ne sais pas pourquoi) un Bandit, la moto est en générale passée à la trappe des notations et les critiques sont sévères alors qu'on va, lors de la conclusion et la notation, pardonner à une KTM mal finie, mal équipée avec un tableau de bord en plastique de mob, au confort de motocross, au freinage trop violent, à l'absence d'aspect pratiques... Dans Moto et motards, un comparo impossible a été fait cet été ST12 vs MV Brutal vs GTR 1400 et encore d'autres super motards.... et bien la MV était mieux notée au quotidien et en TOURISME que la ST!!!! on croit rêver!! Non... je ne comprends pas... je ne comprends plus cet acharnement à pourrir la ST dans certains journaux et surtout d'avoir vu à quel point son lacement a été saboté... Si j'avais uniquement fait confiance aux journaleux incompétents ou orientés de certains journaux, et si je ne m'étais pas informé directement chez un concess' et sur les site de Yamaha, il est évident que je n'aurait jamais acheté un ST car pour moi une moto de ce type, de ce prix, sans montre, sans jauge, sans ABS, avec des pneu à chambres et un moteur anémique n'a rien à faire dans mon garage.Je ne dit pas ça car je suis possesseur car je suis très sévère avec le jugement de mes motos. Mais il y a un moment où c'est du foutage de gueule!