Révision ZE 30000

J'ai déposé ma ZE vendredi chez mon concess (SKY Moto à Chalons) pour la révision des 30000, coût de l'opération 322€ avec remplacement des bougies et des plaquettes arrières, l'usure prématurée de celles-ci serait lié à un défaut de garde de pédale de frein, on va surveillé ça de près.
Contrôle du rayonnage, le mécano m'a confirmé qu'il y en avait besoin, surtout à l'avant.

Je suis reparti avec une panne : plus de régulateur de vitesse, arrivé à la maison, je contrôle le contacteur de frein AR, les stops sont allumés en permanence, le mécano a réglé la garde mais pas le contacteur, donc dévissage de l'écrou (de 17) en plastique jusqu'à l'extinction des feux stop, test sur route du régulateur (il faut dépasser les 50 km/h pour l'activer), ça ne fonctionne toujours pas, donc re-desserrage de l'écrou sur 1 ou 2 tours de plus, et là, ça fonctionne.

C'est reparti pour 10 000 !!

30,000 km avec l'UBS, ca ne me semble pas premature. C'est meme frequent a 20,000 quand on fait beaucoup de TT.
Par contre, le cout de la revision est agreablement raisonnable d'apres moi... Surtout avec les bougies et les plaquettes.

Pour les plaquettes arriere il n y a rien d etonnant ,avec le freinage "integrale"
les plaquettes s use plus vite comme elles sont solicitées quasiment a chaques freinages je n ais jamais usé autant de plaquettes arriere qu avec cette moto 
par contre les bougies c est a 20000 et 40000 km , elles  n avaient  peut etre jamais etés changées !! 
Si ce n est pas le cas verifie qu il ne te les changent pas plus quil ne faut 
voilou 
bonne route avec ta belle

Les bougies ont été contrôlées à 20000, et jugées bonne pour 10000 de plus. Pour les plaquettes AR, à  30mkm j'en suis à mon deuxième jeu, sur ma Z, un jeu me faisait entre 30 et 40 mkm.

Cfrançois a écrit:

Les bougies ont été contrôlées à 20000, et jugées bonne pour 10000 de plus. Pour les plaquettes AR, à  30mkm j'en suis à mon deuxième jeu, sur ma Z, un jeu me faisait entre 30 et 40 mkm.

Pour les bougies enfin un mecano qui ne change pas pour rien 
Et du coup tu verras on aura usé le disque arriere avant les avants

C'était le cas sur la Z, le disque arrière était à la cote limite à 85 000, les avants à 100 000.

caillou a écrit:

30,000 km avec l'UBS, ca ne me semble pas premature. C'est meme frequent a 20,000 quand on fait beaucoup de TT.
Par contre, le cout de la revision est agreablement raisonnable d'apres moi... Surtout avec les bougies et les plaquettes.

raisonnable, tout est relatif. Tu laisse 320€ pour faire une révision et il est même pas foutu de te régler le contacteur. Ca me sidère! C'est de plus en plus fréquent.

  avec Fabbulous
Okay ns ne sommes que des être humain, mais qd on voit le ramdam qui font en concession... 
@lors que le taf n'est que rarement effectué comme il se doit, dixit les rayons, le graissage de sélecteur...

C'est l'inconvénient du cardan  Avec une chaine, on est amené à faire tourner la roue "à la main" lors du graissage et là on peut se rendre compte "que ça frotte". On peut aussi "sentir" les disques ou en faisant attention les toucher pour voir s'il y a chauffe mais c'est moins efficace que de mettre la ST sur sa centrale et vérifier que temps en temps que ça tourne libre aussi bien à l'arrière qu'à l'avant.
Cette expérience peut être utile a tous …

fabbulous a écrit:

caillou a écrit:

30,000 km avec l'UBS, ca ne me semble pas premature. C'est meme frequent a 20,000 quand on fait beaucoup de TT.
Par contre, le cout de la revision est agreablement raisonnable d'apres moi... Surtout avec les bougies et les plaquettes.

raisonnable, tout est relatif. Tu laisse 320€ pour faire une révision et il est même pas foutu de te régler le contacteur. Ca me sidère! C'est de plus en plus fréquent.

En 13 ou 14 révisions chez ce concess, je n'ai que cet oubli à reprocher à l'atelier. Ma société compte 5 agences, et donc 5 ateliers de mécanique, et je sais bien que même des mécanos très sérieux font parfois des oublis ou des boulettes, personne n'est parfait !
J'ai envoyer un mail au mécano pour lui expliquer ce que j'avais fait, mais pas pour lui reprocher quoi que ce soit, le mec est très bon mécano, et très serviable, ce n'est pas cet oubli qui va me faire changer d'avis !