Masselottes d'équilibrage XTZE

Salut,

Sur ma ZE, j'ai une masselotte qui a l'air de vouloir s'en aller: l'espace entre la masselotte et la poignée a augmenté de manière notable ces dernières semaines.

Je me dis "facile, yaka virer la vis au bout, repositionner la masselotte, resserrer la vis, et basta".
Ouais, sauf que ça n'a pas l'air de marcher comme ça..
Une fois la vis au bout enlevée et le protège-main écarté, la masselotte ne bouge pas d'un poil. Il y a une empreinte 6 pans au bout: j'ai mis une douille 6 pans dans l'empreinte et j'ai essayé de visser ou dévisser avec un cliquet: ça ne bouge pas non plus. J'ai forcé dans la limite du raisonnable car je ne souhaite pas tout exploser tant que je ne sais pas comment la masselotte est effectivement fixée dans le guidon....
Donc, quelqu'un sait il comment elle est fixée et ce que je dois faire pour la repositionner ?
Du coup, ce que je comprend pas c'est comment elle a pu bouger toute seule alors que je n'arrive pas moi à la faire bouger d'un poil???
A vous les studios!

Bonjour,

Es tu certain que c'est la masselotte qui s'est déplacée vers l'extérieur et non pas le comodo vers l'intérieur ?

Arnaud

J'y ai pensé, mais accélérateur et commodo sont 2 pièces différentes et l'interstice entre les 2 ne semble pas avoir changé.
Idem pour l'interstice entre commodo et frein.
Je dis bien "ne semble pas", donc aucune certitude.
D'autre part, accélérateur et commodore ne sont ils pas supposés avoir un ergot de positionnement sur le guidon?

Et quand bien même, cela ne répond pas à la question : comment fait on pour sortir et remettre les masselottes? Hein, comment Mr Yamaha a prévu de faire???

Pas sur qu'il faille frapper dessus: si mes souvenirs sont bons, l'interieur du guidon est filete. Quand j'ai installe mes Bark Busters, j'ai visse dans le guidon l'insert recevant la vis qui maintient la barre en bout de guidon (meme principe que les masselottes) mais je ne me souviens plus comment c'etait quand j'ai demonte... Je verifie.

EDIT
C'est bien ca: la vis allen ne fait que maintenir la protection. La masselotte est vissee dans le guidon. Comme tu le decris, en devissant le handguard, tu auras une empreinte allen femelle dans la masselotte: tu la revisses a fond. Si elle ne bouge pas, elle a peut etre ete collee au Loctite (mauvaise idee) ou s'est grippee. Un coup de degrippant et tu laisse agir. Car je ne vois pas comment faire autrement (peut pas chauffer puisque les poignees ne peuvent pas etre demontees).

Le Corse: je te suggere d'editer ton message, car si quelqu'un frappe les masselottes avec un marteau, c'est une mauvaise idee et risque d'endommager les filets du guidon.

Okay, je fais cela directement...

caillou a écrit:

Pas sur qu'il faille frapper dessus: si mes souvenirs sont bons, l'interieur du guidon est filete. Quand j'ai installe mes Bark Busters, j'ai visse dans le guidon l'insert recevant la vis qui maintient la barre en bout de guidon (meme principe que les masselottes) mais je ne me souviens plus comment c'etait quand j'ai demonte... Je verifie.

EDIT
C'est bien ca: la vis allen ne fait que maintenir la protection. La masselotte est vissee dans le guidon. Comme tu le decris, en devissant le handguard, tu auras une empreinte allen femelle dans la masselotte: tu la revisses a fond. Si elle ne bouge pas, elle a peut etre ete collee au Loctite (mauvaise idee) ou s'est grippee. Un coup de degrippant et tu laisse agir. Car je ne vois pas comment faire autrement (peut pas chauffer puisque les poignees ne peuvent pas etre demontees).

Le Corse: je te suggere d'editer ton message, car si quelqu'un frappe les masselottes avec un marteau, c'est une mauvaise idee et risque d'endommager les filets du guidon.

Tu as raison, je viens de jeter un œil sur l'éclaté Yamaha et il y a bien un filetage sur les masselottes 

Salut Oliv'

Quelle dimension de clé allen il faut pour l'embout car je vais changer les protèges mains et devrai les enlever ... et je n'ai des clés que jusqu'à 11 mm (pas assez grandes). Je te dirai si ça part après essai (en espérant ne rien casser).

C'est du 12.

OK merci je trouve et j'essaye.

Bonne soirée.

J'ai trouvé une clé de 12 et ça se dévisse des é côté sans problème. Je vais pouvoir changer mes protèges mains. Il n'y a pas de frein filet sur mes 2 embouts noirs qui se dévissent sans forcer.
Je ne sais ce qui a pu se produire sur la tienne pour que ça bloque comme ça.
J'espère que tu trouveras la solution.

Erratum : "lire des 2 côtés" ... sans problème.