Encore du carbu (je pense)

Bonjour à tous
Voilà il y a un mois que j'ai mon st 750 et j'ai changé les pipes, nettoyé les carbus fais une vidange...Je voulais des ressorts pro mais madame grogne...Donc plus tard...Là hier après quelques kilomètres la moto tournait tres bien, quoique quelques a coups a bas régime, mais sur l'autoroute à 130/140  elle galopait bien, et paf....Elle baisse de régime, plus de pêche, l'impression de perdre un cylindre...Puis elle s'arrète, plus d'accélération et quand elle accepte de relancer un pet au pot.....Plus de ralenti elle cale...Elle accepte de redémarrer tiens le ralenti, à l'accélération fumée noire, mais tourne sur un cylindre quelques minutes et repart sans problèmes...Jusqu'à la fois suivante...Pfffffff
Je pense qu'il sagit d'un soucis de réglage carbu, une synchro..? Si quelqu'un parmi vous pouvais me conseiller avant que je ne décide d'aller voir le concess...Merci

commence par tes bougies, et les câbles qui les connecte

Merci TABAR les bougies sont neuves d'une semaine...Les autres étaient noires, je suis certain que celles là le seront aussi...

Si ça détonne dans le pot, c'est que de l'essence arrive normalement, mais qu'elle est imbrulée suite à une interruption momentanée de l'allumage, elle sort dans l'échappement puis s'enflamme au retour de l'allumage.
 Je rejoins Tabar dans son diagnostic...   ...Regarde toutes les connections du circuit d'allumage haute tension et 12volts; tu as peut-être une cosse qui se pète ou qui touche mal...Ou autre chose, mais ce genre de panne "un coup j' te vois, un coup j'te vois pas", ça y ressemble bien .
Quand tu as des manques de puissance ou des trous dans l'accélération, pense "carbus" mais si tu as affaire à des détonations, pense "allumage" .

ok merci pour tes conseils dédé...M'en vais voir tout ça sérieusement...Les bougies noires ce serait dû à l'allumage aussi ?

J'ai demonté les carbus...MOCHE...Les joints morts, du vert de gris...J'attends les joints avant de remonter...Si toujours des soucis je reverrais l'allumage...

Bon courage, je ne sais pas si j'oserais me lancer dans d'aussi gros travaux

Si bougie noires, moi je verifierai les pointeaux, des fois qu'il y ai une m***e qui empeche de couper l'essence quand la cuve est pleine, si trop pleine, l'essence est apirée en masse, un peu tes symptômes.

Verification des flotteurs aussi, des fois qui flottent plus...

Méthode à pas cher et super efficace pour nettoyer tes carbus,  tu les demonte ,enleve tous les joints, et tu les balance dans une casserole pleine d eau avec le jus d'un citron. Laisse mijoter une vingtaine de minutes et tu rinces à l'eau froide.
Surtout n'oublie pas d'aérer ta cuisine pendant l'opération.
Avec un carbur tout propre et des joints neufs,ça devrait le faire

Merci pour tous vos conseils...Du pain sur la planche mais une fois terminée ça devrait aller beaucoup mieux...Vous tiens au courant...

Fais des photos

ah ouais vais en faire histoire de voir la difference..(heuu si je remonte tout bien) mais y'a le fofo qui m'aide pas mal...

les pipes ne seraient pas fêlées ? ca ressemble aussi à une prise d'air

Les pipes sont neuves, mais les joints de carbus craquelés et tout durs...J'attends les nouveaux

Bonjour à tous...
J'ai les joints, les pointeaux neufs, les carbus nettoyés.
Par contre une erreur de débutant...J'ai pas repérés les joints... Là je ne suis plus sûr de qui va où...Quelqu'un pourrait m'aider en m'indiquant quelle pièce a besoin d'un joint ?
Cuve carbu ok, mais c'est ces petits joints toriques qui me posent problème...

petit toriques -> joints de puit de pointeaux ? ou vis de richesse....

Merci piero vais tenter de remonter cela sans faire de bétises

Ca yest tout est remonté et mémére ronronne a nouveau...Merci au fofo pour toutes les infos que j'ai pu récupèrer, ça m'a bien été utile...Demain essai sur longue distance histoire de voir si tout va bien....