Swingligth :Led directionnelles

Avez vous des infos sur ce produit ?



http://www.lequipement.fr/produit/phares-additionnels/alarmex/feux-directionnels-swinglight/essai

http://www.alarmex.fr/index.php/commander/product/85-feux-directionnels-moto

J'avais un peu regardé. L'idée est sympa mais c'est encore des moteurs et risques électroniques en plus et ce n'est pas donné (mais il y a de la méca dedans).
Dis nous si tu fais le pas …

je fais le pas.  

comme d'hab je ferais un tuto du montage. S'il y a des membres intéressés je négocierai un prix super canon pour le forum.

Je vais également faire une nouvelle bulle, mais cette fois ci je ne pars pas d'une plaque de pmma plate que je cintre sur mon moule en plâtre, mais je pars d'une bulle haut de gamme de RT , modèle avec becquet aérodynamique (donc bulle déjà moulée) que je vais adapter à la XTZ.

C'est un nouveau concept (de fainéant) car il me suffit de découper et de percer. C'est beaucoup beaucoup plus facile que de la passer au four pour la mouler. Du coup ça peut aussi intéresser les membres bricolos qui ont une perceuse et une scie sauteuse.
Normalement la protection n'aura rien à voir à ce qui se fait dans le commerce, car la base que je vais employer est vraiment étudiée et reconnue.

wait and see

il y avait eu un test de ces phares sur motomag il y a quelques temps, si je me souviens bien, le retour au neutre après le virage était un peu lent et déstabilisant pour le pilote.

tu as une idée du numéro de motomag, ou du mois de parution ?

C'est exactement la question que je voulais poser !
Les premiers que j'ai connus étaient sur des DS mais MECANIQUE donc réactifs aux coups de volant

je ne serai chez moi que mardi soir jluc, je regarderai si j'ai encore le motomag ou si je l'ai filé à un copain.

C'est dans le MotoMag n°322 de novembre 2015, page 91.

ils ont mis une vidéo https://www.dailymotion.com/embed/video/k3fQzXLBMnJRLXdgGQu

attention ils ont débranché le code de la moto pour l'essai.

globalement c'est pas mal, sachant que le système est couplé avec les feux d'origines.

J'ai contacté Ludo de la société Alarmex qui commercialise ce produit en France. Il m'annonce que les loupiotes on la norme E50, qui veut dire que les LED sont assimilées à des feux de position, et par conséquent pourraient rester allumées en permanence, de jour comme de nuit. Il m'a transmit le certificat

Le seul truc qui m'étonne, c'est que la notice stipule...En complément des feux de route...Alors qu'il me semble bien que le code de la route indique qu'il faut aborder un virage avec les feux de croisement ... ...Et...En ligne droite, je ne vois pas trop l'intérêt .
Mais...Il n'empêche que c'est vraiment un progrès ! Utile !

le certificat envoyé, la référence E50 est bien mentionnée sur la led.

qui peut traduire vérifier si on peut les mettre en permanence ?

En soit, y a pas grad chose à traduire sur ce PQ, si ce n'est qu'il dit que les lampes sont conformes à la réglementation E50.

A voir par ailleurs ce qu'autorise (ou pas) le fait d'être conforme E50 car cela n'est pas dit dans le PQ sus nommé !

Qu'on puisse les garder allumées en conduite diurne...Pourquoi pas...Mais ce qui me gêne, c'est qu'il soit conseillé de rouler en plein phare en virage...Car c'est bien cela dont il s'agit...  ...A moins que l'éditeur de la notice ait confondu "feux de route" avec "tout autre feux que ceux de position ..."

Tout ce que le papier indique c'est que ce sont des lampes du type "front position lamp" soit des feux de position avant.

Après recherche, le E50 veut dire que le produit est conforme aux règlements de sécurité européens applicables au produit en question et que cette conformité est établi par un organisme de Malte (E1 =  Allemagne, E2 = France, etc...).

La subtilité, c'est que la conformité établie est celle en relation avec le Règlement 50 (c'est un hasard que ce soit encore un 50 !), règlement disponible ici: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/updates/R050r3am1f.pdf et qui traite de:
Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des feux de position avant, des feux de position arrière, des feux-stop, des feux indicateurs de direction et des dispositifs d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière pour véhicules de la catégorie L

On peut donc supposer que si ces feux sont homologués en tant que feux de position avant, on doit pouvoir les allumer en permanence (si notre code de la route autorise l'allumage des feux de position avant en permanence).


[Hors sujet ON]
Perso, moi ça fait des années que je roule avec des feux à LED additionnels sur mes motos allumés en permanence, et je ne me suis encore jamais fait arrêter par les flics pour ça.

Sur la Guzzi, c'était du bricolage maison
 

sur la ST c'est les antibrouillards à LED en option de Yam, mais tout ça c'est pas autodirectionnel !

[Hors sujet OFF]

j'ai monté les swinglight. Tuto a venir. impression mitigé