Enlever ABS

Bonjour il y a t'il des personnes qui on enlever l'abs sur un superT. Vu que le mien et hs et yam prend pas en garantie .Je pense monter des durites aviation à la place des autres, je l'ai deja fait pour l'arrière ca fonctionne, donc pour moi ca marche, mais il y en a qui roule comme ca ?

Je n'ai jamais fait mais à priori ça devrait fonctionner.

La centrale ABS/UBS ne fait que moduler la pression. A priori, même en rade, cette centrale ne devrait pas empêcher le freinage.

Donc le système maitre-cyclindre / étrier devrait fonctionner sans cette centrale.
Ceux qui déconnecte leur ABS en off-road ne semble pas avoir de soucis.

Après, je ne suis pas ingénieur chez Yamaha, donc je ne voudrait pas dire de bêtises et que tu retrouves au tas par ma faute.

En revanche, sur l'aspect réglementaire, si un jour tu perds le contrôle en phase de freinage, j'ai bien peur que ton assurance ne te couvres pas. tant qu'il n'y a des dégâts matériels sur ta moto, ça ne regardes que toi, mais si un jour tu es blessé où qu'il y a d'autres blessés voir des dégâts matériels (autre véhicule, équipement de la DDE comme une glissière ou un panneau), ca risque d'être pour ta pomme avec une facture bien salée.

Est-ce que tu as regarder du côté des épavistes, tu devrais pouvoir y trouver une centrale pour pas trop cher (ça doit pas être très demandé).

Bon courage pour la suite.

Merci pour la réponse et le souci c'est que quand l'abs ai hs tu as plus de Frein à l'arrière. Donc je roule déjà avec une modifie pour en avoir. Et oui pour l'assurance je me doute mais bon Voila ma moto vaut plus rien

Le probleme avec l'assurance c'est moins la valeur de ta moto que les dommages (corporels ou matemériels) qui pourraient t'être facturés si l'assurance estime que la suppression de l'ABS est la cause de ces dommages ou bien que c'est un facteur ayant agravé ces dommages. 

Je ne suis pas un expert en assurance (il y a d'autres memebres bien plus qualifiés que moi sur le forum), mais je ne serais pas surpris qu'un tel raisonnement puisse être appliqué en cas de sinistre. 

En gros, si un jour tu bloques la roue avant sur un gros freinage et que tu te casses quelques chose, peut-être que l'assurance pourrait refuser de t'indemniser. 

Si jamais tu causais des dommages à un tiers, est-ce que ta responsabilité civile marcherait ? Je ne sais pas. Pose la question à un assureur (peut-être pas le tiens pour éviter de lui mettre la puce à l'oreille). 

En ce qui concerne ton probleme de freinage, je trouve surprenant que tu perdes le frein arriere avec la centrale ABS HS. Normalement ce genre de systeme n'est qu'une assistance. Quand il tombe en rade il ne t'assiste plus, mais le freinage est toujours là. C'est comme avec une direction assitée sur une voiture. Ce n'est pas parce que tu casses la courroie accessoire que tu perds la direction. Ca serait hyper dangereux autrement. Pour les freins c'est pareil. 

Vu qu'en plus quand tu vas chez ton concess' ca remarche pendant quelques jours, c'est qu'il doit y avoir un autre probleme (fuite, prise d'air ???).

On a vraiment fait beaucoup teste, jusqu'à remplacer le maître cylindre arrière et refaire l'étrier. Et quand on fait le shunte sur la prise sous la selle pour tester l'abs on a aucun retour sur la pedale par contre a l'avant c'est ok . Et d'après le conse c'est ca. Ca leur fait pareil sur les xvs 950 .

Ferdi a écrit:

Le probleme avec l'assurance c'est moins la valeur de ta moto que les dommages (corporels ou matériels) qui pourraient t'être facturés si l'assurance estime que la suppression de l'ABS est la cause de ces dommages ou bien que c'est un facteur ayant agravé ces dommages. 

Je ne suis pas un expert en assurance (il y a d'autres membres bien plus qualifiés que moi sur le forum), mais je ne serais pas surpris qu'un tel raisonnement puisse être appliqué en cas de sinistre. 

Moi si, très surpris qu'un assureur prenne le risque de se faire taper sur les doigts par le FGA* en invoquant une déchéance pour ce motif.  

Il ne s'agit pas d'une "'aggravation du risque en cours de contrat, telle que, si les circonstances nouvelles avaient été déclarées lors de la conclusion ou du renouvellement du contrat, l'assureur n'aurait pas contracté ou ne l'aurait fait que moyennant une prime plus élevée" (L113-4 du code des Ass.)

Mais d'un banal défaut d'entretien difficilement décelable. (Perso, je teste pas l'ABS tous les jours..)
Oui, je sais, en principe y'a un voyant... 
Sinon, on fait pareil pour les voitures avec les amortisseurs flagada, les balais d'essuie glace craquelés, les rotules de direction avec du jeu, les pneus limite, une ampoule grillée et pourquoi pas le pare brise sale faute de lave glace ?

Difficile de tordre le cou à cette légende...

L'activité de l'assurance est extrêmement encadrée et les clauses abusives interdites, heureusement !

Ceci dit, un véhicule en bon état, à plus forte raison si c'est une moto, c'est un gage de survie. 
Fais réparer, au besoin avec des pièces d'occasion.

Et les sanctions pénales aggravées pour négligence dans l'entretien du véhicule, ça c'est pas une légende !

Un dernier point : L'expert qui vérifierait le fonctionnement de l'ABS sur une moto HS   
Je les ai fréquentés pendant plus de 40 ans, alors je sais de quoi je cause...
Ah si, peut être avec une mission spéciale et des honoraires X 10 mais il faudrait que l'assureur ait l'info préalable

*Le Fonds de Garantie Automobile, c'est l'organisme qui indemnise les victimes à la place de l'assureur qui ne paye pas. 
Autant dire que pour refuser de payer, c'est lui que l'assureur doit convaincre et c'est jamais gagné d'avance...

On merci pour ces infos. 

Dans le cas présent, caribou51 comptant shunter la centrale ABS (raccordement en direct des maitres-cylindres aux étriers), ce qui ressemble plus à une modification (facilement détectable par un expert) qu'à un défaut d'entretien, d'où mon questionnement.

En fete ma modifie serait surtout pour l'arrière, mais de toute façon ca ce verra donc je sais pas trop , mais je veux du Frein et rouler à l'ancienne me derange pas. La moto vaut deja plus grand chose un peut plus de 2ans et 73 000 kms