Evolution Xtz de 2010 --> 2014

Quelles ont été les évolutions, mécaniques et autres, réalisées pour l'Xt Z Entre 2010 et 2014 ?

J'écarte le New modèle de 2014 -->

J'ai pu glané que la centrale Abs comportait une nouvelle référence à partir de 2013.

Des infos ??

Quel modèle ?  1200?

De ce que j'ai pu glaner à droite et à gauche:

- Tendeur de distrib
- Cloche d'embrayage
- Té supérieur
- Guidon

Dédé a écrit:

Quel modèle ?  1200?

Oui la 1200, comme j'étais dans la bonne rubrique, je pesais pas nécessaire de le rappeler.

LoRZo a écrit:

De ce que j'ai pu glaner à droite et à gauche:

- Tendeur de distrib
- Cloche d'embrayage
- Té supérieur
- Guidon

Pourrais tu me donner plus de détail sur ces modifications ?

Sohutaa a écrit:

LoRZo a écrit:

De ce que j'ai pu glaner à droite et à gauche:

- Tendeur de distrib
- Cloche d'embrayage
- Té supérieur
- Guidon

Pourrais tu me donner plus de détail sur ces modifications ?

Ce sont les évolutions connues lors de la sortie du modèle 2014.
quel genre de détails tu recherches?

Effectivement, ces modifications concernent la Super Ténéré phase 2 produite à partir de fin 2014 ou 2015, se déclinant en Z & Ze. Reconnaissable aisément grâce au compteur tout digit, béquille latérale alu, et retro pointu entre autre.

Je recherche les évolutions techniques de la phase 1, modèle variant de 2010 à 2014, qui aurait eu lieu durant sa carrière.