etrier frein arrière

Bonjour,
je suis en train de refaire mon étrier arrière. la question est comment tient la plaque en alluminum qui se place entre la plaquette de frein et l'étrier. Cette plaque d'allu à deux ergos de chaque coté. Rien pour la fixer. Est ce qu'elle tient avec la pression?

eloseb a écrit:

Bonjour,
je suis en train de refaire mon étrier arrière. la question est comment tient la plaque en alluminum qui se place entre la plaquette de frein et l'étrier. Cette plaque d'allu à deux ergos de chaque coté. Rien pour la fixer. Est ce qu'elle tient avec la pression?

Salut ,

cette plaque tient par frottement sur l'étier , normalement elle s'emmanche un peu en force au niveau du pont qui se trouve au milieu .

vince74 a écrit:

eloseb a écrit:

Bonjour,
je suis en train de refaire mon étrier arrière. la question est comment tient la plaque en alluminum qui se place entre la plaquette de frein et l'étrier. Cette plaque d'allu à deux ergos de chaque coté. Rien pour la fixer. Est ce qu'elle tient avec la pression?

Salut ,

cette plaque tient par frottement sur l'étier , normalement elle s'emmanche un peu en force au niveau du pont qui se trouve au milieu .

Qu'est ce que tu appelles le milieu du pont?

Serait-il possible d'avoir une photo ou des explications suplémentaire?

Cette plaque a deux petits ergots au-dessus et en-dessous qui lui permettent de s'accrocher à la plaquette. Elle n'est pas indispensable. Donc si il lui manque des ergots tu peux la virer. D'ailleurs sur certaines plaquettes adaptables tu ne peux pas l'accrocher dessus.

je ne sais pas si c'est le cas sur cette moto mais en général ces petits morceaux de métal servent juste à éviter que les plaquettes vibrent et fasse du bruit lorsqu'elles ne sont pas en appui su le disque .

je pense que la plaque est indispensable sinon la plaquette se met en travers car elle ne peut venir s'appuyer à plat sur l'étrier.

ah oui , là c'est pas pareil !

ça n'a rien avoir avec les morceaux de métal dont je parlais plus haut , ceux dont je parlais sont beaucoup moins épais , quelques 1/10ème de mm à peine .

va demander conseil à un mécano moto à moins que tu ne trouve ta réponse dans une revue technique .

a+

rebel974 a écrit:

ah oui , là c'est pas pareil !

ça n'a rien avoir avec les morceaux de métal dont je parlais plus haut , ceux dont je parlais sont beaucoup moins épais , quelques 1/10ème de mm à peine .

va demander conseil à un mécano moto à moins que tu ne trouve ta réponse dans une revue technique .

a+

RIEN vue dans la rtm

alors reste plus qu'a espérer que quelqu'un qui a déjà démonté son étrier se souvienne comment se positionnent ces cales .

C'est pas d'origine çà !!!

JB a écrit:

C'est pas d'origine çà !!!

pourtant elle est bien sur la revue technique.
Est ce que quelqu'un pourrait aller voir sa moto et me dire??
elle est serement visible de l'extérieur pas besoin de démonter.

C'est vrai, la piece apparait sur les images explosees de l'etrier, mais je ne l'ai pas vue en realite sur aucune moto.

cristi-mic a écrit:

C'est vrai, la piece apparait sur les images explosees de l'etrier, mais je ne l'ai pas vue en realite sur aucune moto.

et sans cette plaque la plaquette se met en travers entre l'étrier arière et le disque. sur les etrier avant elle n'y est pas.

Je ne vois pas comment ca peut se passer. Les plaquettes sont fixees par les deux "clous" de fixation et ne peuvent pas bouger. Puis elle sont alignees par la pression des pistons et donc paralleles au disque. De plus, la construction de l'etrier arriere est identique a ceux d'avant.
Mais ca serait utile de voir l'opinion de quelqu'un qui a cette piece sur sa moto.

n'y aurait-il pas eu plusieurs montages ( étriers différents ) suivant les années de fabrication des motos ?

je me pose des questions ...........

la 1ère, est qu'il n'y a pas de n° de série sur cette pièce entretoise
ensuite, un dispositif anti-vibration,est plus fin normalement !!! est ce qu'il ne s'agit pas d'une pièce adaptation pour compenser l'usure du disque ou des plaquettes ??? ou alors une déficience du piston ????

es-tu le 1er propriétaire de cette moto ? en tout cas cette entretoise me semble bizarre ! ..... mais comme je ne connais pas cette moto, ce ne sont que des hypothèses !!!

j'ai pensé la même chose que toi biker57 mais il me semble avoir lu que cette pièce est presente sur la rmt . mystère !

je ne suis pas le premier propriétaire de la moto.
effectivement, cette pièce est bien présente sur la rtm
j'ai regardé sur les étrier avant et cette pièce n'est pas présente.
sur les étrier avant, les plaquettes appuis sur les trois pattes qui se trouve coté roue.
dans le cas de l'étrier arrière, le système de fixation est identique mais il y a une sorte de reboerd à l'intérieur qui empêche la plaquette de venir s'appuyer pleinement sur les trois pattes de l'étrier.
voilà j'espère que c'est clair et que vous avez bien compris

bizarre de plus en plus bizarre ......... si tu pouvais faire un petit crobar, et ou scanner la page de la rtm .....

les freins avant et arrières sont-ils différents ? et je ne parle pas du (diamètre du disque) !!!

[img][/img]

on dirait bien que cette cale est faite pour rattraper le jeu de l'étrier flottant afin que la seconde plaquette vienne plus rapidement en contact avec le disque .

si tu la positionnes comme indiqué sur le plan , il se passe quoi ? elle risque de se barrer ? en principe elle devrait rester en place , non ?

merci cristi-mic

placée ainsi, elle semble être du coté piston et pas du coté flottant, donc je présume qu'il y a une gorge dans le piston pour la loger, donc il se peut que ce soit un dispositif anti-vibrations, mais ce qui me chagrine c'est qu'elle soit en aluminium !!!! car elle doit absorber une certaine inertie, et elle ne semble pas très marquée (d'après ta photo)

certaines plaquettes jap.ont une tole comme ça a l'ar pour èviter le sifflement
certaines plaquettes ont aussi un genre de plastique colllé a l'ar

si tu dois la mettre tu peux la coller au dos de la plaquette tout simplement,puis une fois tout en place elle va tenir

Sur ce croquis, c'est une plaque en tôle fine qui s'accroche sur la plaquette, rien à voir avec la pièce épaisse de notre ami ...
Pour avoir démonté et dégrippé cet étrier sur mon ancienne XTZ je me rappelle bien de cette plaque en tôle mais pas d'autre chose. A voir sur les microfiches chez Yam ...