RASSO MORVAN TOUR 2018
Derniers sujets
» vend 750 xtz
par barra Aujourd'hui à 10:32

» ma moto et moi
par barra Aujourd'hui à 9:29

» Feedback sur le kit suisse
par barra Aujourd'hui à 9:02

» Les Bardenas
par Patrick85 Aujourd'hui à 8:30

» Tout beau, tout bleu
par lino Aujourd'hui à 7:30

» Aie Aie de l'eau à gogo sous le sabot moteur
par thomasmic125 Hier à 22:04

» Liste des inscrits "Rasso Morvan Tour 2018"
par Drom'Noir Hier à 21:50

» Rassemblement Forum 2018 - Le lac des Settons
par anto34 Hier à 20:22

» Pièces XTZ 1200
par Fred31 Hier à 17:35

» "Ampoules" LED de chez Cyclops Adventure Sports
par Jean-Mi2570 Hier à 13:56

» branchements accessoires (GPS, feux additionnels, poignées chauffantes,) sur XTZ 1200
par Yolosef Hier à 13:55

» Servomoteur de la 12
par Yolosef Hier à 13:40

» Quel pneu pour la 1200 XTZ ?
par Yolosef Hier à 13:20

» Balade-Belgo-Francaise 2017
par Jacboon Hier à 10:58

» Première sortie avec ma Super T
par Patrick85 Mer 18 Avr 2018 - 18:46

» Freinage 750 Super Tenere
par oufrider2728 Mer 18 Avr 2018 - 18:42

» Protège main XTZE
par lino Mer 18 Avr 2018 - 9:11

» YAMAHA l'arnaque des pièces détachées
par thierry Mar 17 Avr 2018 - 22:03

» Rassemblement 2018 : Le Morvan Tour est lancé !
par mogwai59 Mar 17 Avr 2018 - 19:57

» Estimation de mon XTZ
par barra Mar 17 Avr 2018 - 13:05

» Carbus refaits a neuf allumage pompe a menbrane neuve pas d essence aux bougies...
par barra Mar 17 Avr 2018 - 12:52

» Feux LED type Boux !
par barra Mar 17 Avr 2018 - 12:18

» Aller j'me lance!!
par Yolosef Mar 17 Avr 2018 - 12:15

» Modifs 900 XTZ
par barra Mar 17 Avr 2018 - 11:38

» Tomtom 550
par Babouligreg Mar 17 Avr 2018 - 11:16

Facebook Super-Tenere


Chargement en provenance de Sirius...

PARTENAIRES
LIENS
Mots-clés
poignées soupapes chauffantes moteur garde manuel crash vidange rabaissement valises arrière boue feux Pneu 1200 givi batterie filtre frein regulateur selle fourche reglage Bulle additionnel huile
Partagez | 
 

 Blog de Remph - l'entretien de ma 12

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
Leplep60


avatar

Moto : XTZ 750 Super Ténéré/Triumph Explorer
Kms de ma moto : 59175
Messages : 174
Date d'inscription : 17/09/2017
Age : 45
Ville ou région : Oise

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Mar 20 Fév 2018 - 15:15

@Remph a écrit:


Après 2h de TT en 690, passer sur la Yam sur la route fait assez bizarre. Lourde, souple, confortable, pas fatigante, sereine, stable, "molle" même en mode S et pourtant déjà en prison d'après les panneaux ronds, ceux avec un nombre au milieu. ^^ Quel plaisir !

Pareil en ayant repris le TEX après la ST 750. Une différence majeure en plus : les freins. Ca fait bizarre que ça ralentisse fort sans appuyer bcp...

J'aime bien les deux, pour des usages différents.
Revenir en haut Aller en bas
Remph


avatar

Moto : GPZ500 - XT600 - 690Enduro - XTZ 1200
Kms de ma moto : 36 000
Pneu AV/AR : Metzeler Tourance Next
Messages : 143
Date d'inscription : 07/10/2017
Age : 26
Ville ou région : proche Compiègne

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Mer 28 Fév 2018 - 18:55

La vidéo de la super dans tous ses états. ;)

Aujourd'hui c'était coiffure, il a fallu réparer une crevaison, donc mèche. Ça a l'air de tenir.

Note à moi-même: à l'avenir, tout faire pour éviter de passer dans des morceaux de verre...
Revenir en haut Aller en bas
Remph


avatar

Moto : GPZ500 - XT600 - 690Enduro - XTZ 1200
Kms de ma moto : 36 000
Pneu AV/AR : Metzeler Tourance Next
Messages : 143
Date d'inscription : 07/10/2017
Age : 26
Ville ou région : proche Compiègne

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Sam 3 Mar 2018 - 17:55



Nettoyage bobines et puis, séchage. Graisse diélectrique sur la bobine et graisse lithium dans le caoutchouc pour que l'eau ne rentre pas. Je m'y étais mal pris la dernière fois.
Bilan: C'est beaucoup mieux, problème quasiment réglé. Prochaine intervention je mettrai de la graisse diélectrique sur la surface du puis, ça isolera peut-être mieux. La dernière étape reste le remplacement, mais 300€ pour ça, ça m'énerve.
Passé 3000 tours, en stabilisé je n'ai pas de problème en tout cas, c'est plutôt bas dans les tours que le phénomène intervient.

Pour la synchro, est-ce que mon "dépressiomètre" maison à huile (c'est plutôt un "comparomètre" en fait) ça peut le faire ?
Revenir en haut Aller en bas
Yolosef


avatar

Moto : Super Ténéré XT1200ZE
Kms de ma moto : -
Pneu AV/AR : Heidenau K60 Scout
Messages : 1025
Date d'inscription : 02/10/2014
Age : 31
Ville ou région : TOULOUSE

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Lun 5 Mar 2018 - 13:25

Oui. Une synchro c'est juste un équilibrage des dépressions entre les boîtiers d'injection. Donc un simple dépressiomètre à niveau suffit, pas besoin de graduation (sauf pour caractériser un éventuel écart mais bon si les deux niveau sont d'équerre, no soucy).
Ton "comparomètre" maison fera largement l'affaire (s'il est bien fait naturellement).

Juste pour info (au cas où tu ne le saurais pas, au pire ça servira à d'autres), avant de faire la synchro il faut avoir contrôlé :
- le jeu aux soupapes (s'il y en avait eu besoin)
- les bougies neuves ou en bon état
- le filtre à air neuf ou propre
- que les raccords du boitier d'injection soient justement bien raccordés (pas de prise d'air)
- les durites d'alimentation (pas de fuite...)
- le système d'échappement (pas de fuite)
- la durite de mise à l'air de la culasse (pas bouchée....)

faire ça moteur chaud, ne pas toucher à la vis repérée en blanc (boitier de droite sur la mienne), ne régler qu'avec celle du boitier de gauche, de préférence au ralenti. Faire le réglage si besoin et emballer le moteur 2/3 fois pendant mois d'une seconde. Revérifier la synchro...
Revenir en haut Aller en bas
alainxtz67


avatar

Moto : Yamaha 1200 XTZ 2014
Kms de ma moto : '30 000
Messages : 88
Date d'inscription : 03/11/2011
Age : 55
Ville ou région : Alsace

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Mar 6 Mar 2018 - 22:04

j'ai une petite question, il faut brancher le dépressiomètre à quel niveau ? une photo serait sympa, merci à vous

_________________
On the Road Again
Revenir en haut Aller en bas
lacaille


avatar

Moto : XT1200Z 2011
Kms de ma moto : 45000
Pneu AV/AR : Tourance Next
Messages : 365
Date d'inscription : 03/05/2016
Age : 57
Ville ou région : Yonne

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Mer 7 Mar 2018 - 7:31

@alainxtz67 a écrit:
j'ai une petite question, il faut brancher le dépressiomètre à quel niveau ? une photo serait sympa, merci à vous
pas le temps de te le trouver maintenant mais il y a un post là dessus dans le forum ;)

_________________
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)

Revenir en haut Aller en bas
Yolosef


avatar

Moto : Super Ténéré XT1200ZE
Kms de ma moto : -
Pneu AV/AR : Heidenau K60 Scout
Messages : 1025
Date d'inscription : 02/10/2014
Age : 31
Ville ou région : TOULOUSE

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Jeu 8 Mar 2018 - 15:30

Tuto sur le forum ici :
https://www.super-tenere.org/t10895-tuto-synchro-et-chgt-filtre-a-air-xtz1200#191146

Bon les images ne s'affichent pas chez moi, mais les liens fonctionnent (copier-coller à faire, un peu chiant mais ça marche). Sinon demander à Caillou de mettre à jour son post.

Sinon image de la doc technique. On repère facilement le capteur de pression à côté du boitier d'injection de gauche sur vue A, et sur vue B le petit capuchon (fragile, attention!!!!!) sur le boitier de droite.
A gauche facile, tu remontes le long de la durite pour trouver où te brancher, à droite à la place du capuchon.

Revenir en haut Aller en bas
Remph


avatar

Moto : GPZ500 - XT600 - 690Enduro - XTZ 1200
Kms de ma moto : 36 000
Pneu AV/AR : Metzeler Tourance Next
Messages : 143
Date d'inscription : 07/10/2017
Age : 26
Ville ou région : proche Compiègne

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Dim 1 Avr 2018 - 21:52

Ah tiens je n'avais même pas fait attention qu'il suffisait de suivre les liens dans l'excellent topic de caillou !

Bon ce soir: nettoyage de la rampe d'injection. (https://www.super-tenere.org/t13084-xt-1200-nettoyage-injection)
Nettoyage au pétrole désaromatisé et pinceau + soufflette.
Pas énormément de crasse mais suffisamment pour faire un beau jus noir.

Résultat



Vis by pass de référence: serrée à fond (ou presque); vis n°2, desserrée de quasiment 3/4 de tour.
Le pointeau noirci:
Quelques merdouilles sont parties lors du nettoyages des conduits, ça valait le coup je pense.

Demain, je vérifie que la bàa est toujours propre, remontage, synchro. Dans la liste des prérequis, seul le jeu aux soupape ne vient pas d'être fait.
Objectif: éliminer le régime instable et les à-coup à faible régime.
Si ce n'est pas suffisant, il faudra penser à 3 bobines neuves.
Revenir en haut Aller en bas
joxt1200


avatar

Moto : xtz1200 n°1120
Kms de ma moto : 74000
Pneu AV/AR : TKC 70
Messages : 1077
Date d'inscription : 18/04/2013
Age : 55
Ville ou région : saint quentin

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Lun 2 Avr 2018 - 13:08

depuis que j ai remplacé mes bobines c est une autre machine. elle prend ses tours nickel et plus de trou entre 2000 et 3000 tours.et la conso à baissé.
a faire dès 60000. l investissement vaut le coup.

_________________
tente

Revenir en haut Aller en bas
joxt1200


avatar

Moto : xtz1200 n°1120
Kms de ma moto : 74000
Pneu AV/AR : TKC 70
Messages : 1077
Date d'inscription : 18/04/2013
Age : 55
Ville ou région : saint quentin

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Lun 2 Avr 2018 - 13:13

https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrJS9W6D8JaezAA3AWJyiI5;_ylu=X3oDMTByMWk2OWNtBGNvbG8DaXIyBHBvcwMyBHZ0aWQDBHNlYwNzcg--/RV=2/RE=1522696250/RO=10/RU=https%3a%2f%2fecomotospieces.com%2fp%2f51958-bobine-d-allumage-tourmax-xtz-1200-super-tenere-10-12-23p-82310-00.html/RK=2/RS=9ewoyhSer_KvlB98pA7oALMci.k-

_________________
tente

Revenir en haut Aller en bas
jefiade


avatar

Moto : Yamaha 1200 XTZE
Kms de ma moto : 16000
Pneu AV/AR : Scorpion2
Messages : 8
Date d'inscription : 27/08/2016
Age : 61
Ville ou région : France

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Lun 2 Avr 2018 - 14:36

Il y a ça aussi:



https://fr.aliexpress.com/item/D-origine-Moto-Bobine-D-allumage-Pour-YAMAHA-F6T56772/32831532995.html


A tester !?
Revenir en haut Aller en bas
jean-pierre 74


avatar

Moto : XT 1200 ZE Worldcrosser bleue
Kms de ma moto : 23000
Pneu AV/AR : TKC70
Messages : 418
Date d'inscription : 08/05/2014
Age : 61
Ville ou région : col de Leschaux 74

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Lun 2 Avr 2018 - 14:53

jefi a écrit:
https://fr.aliexpress.com/item/D-origine-Moto-Bobine-D-allumage-Pour-YAMAHA-F6T56772/32831532995.html


A tester !?

La vache !!!! Même avec les frais de port ça la met à moitié prix.... Y'a un loup là-dessous c'est pas possible une telle différence.
Quelqu'un a déjà testé ?

_________________
A bientôt sur nos routes  Double V


Dernière édition par jean-pierre 74 le Dim 15 Avr 2018 - 14:28, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Remph


avatar

Moto : GPZ500 - XT600 - 690Enduro - XTZ 1200
Kms de ma moto : 36 000
Pneu AV/AR : Metzeler Tourance Next
Messages : 143
Date d'inscription : 07/10/2017
Age : 26
Ville ou région : proche Compiègne

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Lun 2 Avr 2018 - 19:39

Ouuuuuh je vais essayer de trouver des infos la dessus !
Je suis rapidement passé sur les photos d'aliexpress, j'ai trouvé le plastique peut-être pas très bien usiné.

Sinon, la moto tourne bien mieux en bas depuis le nettoyage de la rampe et notamment des by pass d'air. Le ralenti est redevenu stable.
Synchro: nickel, je suis aux réglages d'origine en fait. MERCI BARA pour ton outil ! Heureusement j'avais un raccord en T et des bouts de durite, j'ai pu faire comme le manuel le préconisait.

Je ne suis pas encore satisfait à 100% en ce qui concerne le filet de gaz à bas régime en virage en ville. Dans mes souvenirs quand je l'ai achetée, je ne m'étais jamais posé la question, ça reprenait avec douceur tout le temps.

La question des bobines se repose donc, au moins avec du neuf je repartirai sur une base saine côté allumage. La moto a dans les 43 000 km.

Ah et puis j'ai vu une 600 Fazer tout à l'heure, elle avait une protection souple fixée sur le cadre jusqu'au couvre culasse pour éviter les projection, je vais essayer de me bricoler quelque chose de semblable.




Indécent ^^
https://fr.aliexpress.com/item/4-pcs-lot-Haute-Qualit-bobine-D-allumage-Fit-pour-G-M-Mitsubishi-Yamaha-No-F6T567/32846431093.html?traffic_analysisId=recommend_2088_1_90158_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=f396d5bb-cf26-49e5-af0f-f8aa793507e1&tpp=1

Quelqu'un a besoin de 50 bobines ?
https://www.alibaba.com/product-detail/Original-Quality-Ignition-Coil-Pack-For_60722918829.html
Revenir en haut Aller en bas
Remph


avatar

Moto : GPZ500 - XT600 - 690Enduro - XTZ 1200
Kms de ma moto : 36 000
Pneu AV/AR : Metzeler Tourance Next
Messages : 143
Date d'inscription : 07/10/2017
Age : 26
Ville ou région : proche Compiègne

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Sam 7 Avr 2018 - 15:44

Me suis toujours pas décidé sur où me procurer les bobines.


Joints spi changés. Smile Fourche pas encore remontée.
Un énorme merci à Leplep, il m'a JUSTE fabriqué l'outil qui va bien et est venu m'aider. Quand on "travaille" sans étau ni outil spécifique de la marque, ni cerveau, c'est vraiment utile d'avoir 2 bras en plus et un cerveau pour 2, histoire que j'évite de remonter la fourche sans la tige de la pipe d'amortissement par exemple...
Je posterai quelques photos/remarques à la suite du tuto dédié.


À faire: nettoyer étriers, changer les plaquettes pour repartir sur du neuf en même temps que l'arrière, remonter, tester.
Revenir en haut Aller en bas
Leplep60


avatar

Moto : XTZ 750 Super Ténéré/Triumph Explorer
Kms de ma moto : 59175
Messages : 174
Date d'inscription : 17/09/2017
Age : 45
Ville ou région : Oise

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Sam 7 Avr 2018 - 16:23

Bon courage pour le nettoyage des étriers et le remontage. Ça devient bon. Mais tu as peut-être ta dose pour la journée.
Pour tes bobines, attention à l'adaptable. C'est comme les cache poussière : same... but different ?
 
PS hors sujet : retour en partie off-road. Super sympa. Les agriculteurs sont au turbin. Avec le soleil, tout le monde a le sourire
Revenir en haut Aller en bas
Remph


avatar

Moto : GPZ500 - XT600 - 690Enduro - XTZ 1200
Kms de ma moto : 36 000
Pneu AV/AR : Metzeler Tourance Next
Messages : 143
Date d'inscription : 07/10/2017
Age : 26
Ville ou région : proche Compiègne

MessageSujet: Re: Blog de Remph - l'entretien de ma 12   Dim 8 Avr 2018 - 22:06

Plaquettes neuves, nettoyage des pistons, remplacement LdF, purge, on y arrive ! Plus qu'à tester. #suppositoire_à_camion

Info: les caches poussières que j'ai reçus et montés sont pour la 2ème phase de la XTZ en fait, j'ai constaté que CasseDale avaient les mêmes.

Les bobines... curiosité et radinerie me font considérer le choix du pas cher aliexpress. 100€ le test quoi...

Edit: remplacement LdF de l'arrière dans la foulée puis test, tout marche, content. Smile Réglages de fourche remis, gaz !
Revenir en haut Aller en bas
 
Blog de Remph - l'entretien de ma 12
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
SUPER TENERE XTZ :: PRÉSENTATION MÉCANIQUE ACCESSOIRES DES XTZ :: 1200 XTZ & ZE SUPER TENERE :: Blog perso à la demande-

Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit | Motos | Marques de motos