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MessageSujet: pédale frein arrière   pédale frein arrière EmptyMer 24 Avr 2024 - 9:06

Hello,
Je tente ici même si le forum semble un peu mort.
J'ai une 3YF double feux modèle 94 (photo dans son habitat naturel pour illustrer)
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Je roule on et off road (light). Quand je roule avec mes bottes de cross je règle mon selecteur 2 crans plus haut. Malheureusement je ne peux pas faire pareil avec la pédale de frein. Ou alors je n'ai pas trouvé de réglage.

J'ai cherché un peu de la pédale de frein adaptable et/ou réglable, mais je n'ai rien trouvé. Est-ce que par hasard quelqun ici aurait une idée ?

Sinon  j'envisage de percer la pédale d'origine et de me fabriquer une cale que je viendrais visser à travers pour la rendre démontable.

Merci d'avance pour vos réactions et vos bonnes idées.
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yd64


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MessageSujet: Re: pédale frein arrière   pédale frein arrière EmptyJeu 25 Avr 2024 - 20:25

J'imagine que portant tes bottes tu désires baisser la pédale de frein?
As tu regardé sous le maitre cylindre de frein arrière?
En général et sans doute sur ton 660, une tige avec écrou et contre écrou te permet de régler la course de la pédale
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MessageSujet: Re: pédale frein arrière   pédale frein arrière EmptyVen 26 Avr 2024 - 15:15

Non en fait je souhaite relever le frein arrière. Les bottes de route ont une souplesse qui me permet d'appuyer sur la pédale. Les bottes de cross sont très rigides et j'ai du mal à atteindre la pédale. D'où l'idée de placer une cale sur le dessus.
J'ai trouvé une pédale d'occasion sur le bon coin, je ferai des tests dessus.
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yd64


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MessageSujet: Re: pédale frein arrière   pédale frein arrière EmptyVen 26 Avr 2024 - 18:13

Ben c'est pareil...A l'inverse...
Tu rallonges la longueur de la tige sous le maître cylindre via écrou et contre écrou, ta pédale va remonter
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meux


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MessageSujet: Re: pédale frein arrière   pédale frein arrière EmptyVen 26 Avr 2024 - 18:44

J'ai pas réussi à modifier la tige du MC. Y a 1ou2 mm de jeu sur la fourche qui relie à la pédale mais ça fait trop peu.
D'autre part, si je parvenais à remonter plus la pédale, elle viendrait taper dans le carter d'embrayage.
Je me dirige donc vers l'idée de la cale vissable dont je pourrai ajuster l'épaisseur en fonction des essais.
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