Décalaminage ?

Hello les gens...

Histoire d'entretenir ma brêle, j'envisage en préventif/curatif un traitement de décalaminage fait par un professionnel...

...genre de ce type :

http://www.flexfuel-company.com/hy-calamine

Il y a plusieurs garages dans mon secteur qui possèdent cette station...

Quelqu'un a déjà réalisé cette opération sur le forum ??

R.

Perso j'ai jamais entendu parlé de ça. Mais pour un moto je ne penses pas que cela serve à grand chose...

Salut Rackam,

Je pense que tu devrai passer au Total SP 98 Excellium pendant 10 à 12 pleins. Ce super contient des molécules secrètes qui nettoient les moteurs (injection et soupapes) et font consommer moins.
Tu peux aussi profiter de la révision des 40 000 km pour demander à ton mécano ce qu'il en pense.
enfin, vu ton profil (4% ville) et tes histoires de repose pieds , je doute que tu Douze aie de calamine  

Et une conduite au-dessus de 4000tr/mn aidera aussi.

Faufilé a écrit:

Salut Rackam,

Je pense que tu devrai passer au Total SP 98 Excellium pendant 10 à 12 pleins. Ce super contient des molécules secrètes qui nettoient les moteurs (injection et soupapes) et font consommer moins.
Tu peux aussi profiter de la révision des 40 000 km pour demander à ton mécano ce qu'il en pense.
enfin, vu ton profil (4% ville) et tes histoires de repose pieds , je doute que tu Douze aie de calamine  

Je sais...mais je suis parano...

Lorsque je pose les PR4 sur circuit, ça doit bien décrasser un peu...

C'est juste le prix de ma tranquillité d'esprit...

R.

BlackICe a écrit:

Et une conduite au-dessus de 4000tr/mn aidera aussi.

Cf. message ci-dessus...

...emmener le 12 au rupteur en mode pistard (sur circuit ou routes de montagne) ne me pose aucun problème de conscience...

...c'est aussi pour cela que je vidange tous les 5000 kilomètres avec de la Castrol Power 1 5W40 synthétique...

...lorsque le cachalot est chaud, il m'arrive de le violenter...

Je le répète : c'est uniquement par tranquillité d'esprit et maniaquerie...

R.

Rackham a écrit:

BlackICe a écrit:

Et une conduite au-dessus de 4000tr/mn aidera aussi.

Cf. message ci-dessus...

...emmener le 12 au rupteur en mode pistard (sur circuit ou routes de montagne) ne me pose aucun problème de conscience...

...c'est aussi pour cela que je vidange tous les 5000 kilomètres avec de la Castrol Power 1 5W40 synthétique...

...lorsque le cachalot est chaud, il m'arrive de le violenter...

Je le répète : c'est uniquement par tranquillité d'esprit et maniaquerie...

R.

Salut Rackham,
A mon sens aucun intérêt pour un décalaminage, surtout avec si peut de kilomètres et ta façon de conduire... d'autant plus avec un moteur essence qui s'encrasse peu.
En revanche pour les moteurs mazout c'est très efficaces, fait sur mon ancienne alfa à 130kkm qui fumait noir, revendu à 230kkm avec EGR et turbo d'origine et sans fumées. Du coup j'ai fait la même avec ma nouvelle voiture Mazda 6 150kkm moteur plus souple et conso en baisse.