Boite dure et huile 10w40

avec la castrol ,on s envole !
avec la motul .......

Qu'est-ce que tu disais pour la Motul, déjà?? 

ah ah joli barra!!!
Effectivement les deux indices comptent. Il n'est donc pas inutile de choisir son huile en fonction des températures que l'on a chez soit. Perso chez moi il ne fait jamais -20°C, donc la viscosité à -20°C je m'en fou. Pas contre jusqu'à 40°C, là ça m'intéresse déjà plus.

Le mauvais passage des rapports ne tient pas que de la boîte, il tient aussi de l'embrayage.

OMZ, as-tu graissé l'axe du sélecteur de vitesse? car il est souvent sec et de l'avoir bien graissé déjà ça change la vie.
Ensuite il m'est arrivé la même chose sur la mienne. Les vitesses étaient durent à passer (en montant comme en descendant). J'ai fait la révision (donc vidange) et j'ai retrouvé l’onctuosité du départ. C'était le jour et la nuit avant et après la vidange.

Ce que je trouve étrange, c'est que je n'avais jamais remarqué cet écart avant et je n'avais jamais trouvé la boite aussi dure. Pour l'instant ça va. J'ai fait 3 ou 4000 km depuis la vidange. Pourvu que ça dure. S'il faut c'était lié à l'huile.

Ok je vais voir pour le graissage du sélecteur
Sinon tu utilises  quoi comme huile ?
Sinon pour moi pratiquement aussi dure avant qu après la vidange

omz a écrit:

Ok je vais voir pour le graissage du sélecteur
Sinon tu utilises  quoi comme huile ?
Sinon pour moi pratiquement aussi dure avant qu après la vidange

Ce qui a fortement changé pour moi, c'est le passage des vitesses à froid...
Donc en lien avec le premier indice de viscosité : 5...

Pour le passage des vitesses moteur à température : 40

Il a certainement une part de subjectivité...mais le ressenti à froid est indéniablement facilité par cette huile.

A chaque fois que le Cachalot passe sur le pont du concessionnaire et qu'il s'abreuve de la 10w40 Yamalube, je retrouve une boîte qui accroche à froid avec un passage difficile (montée/descente). Bref...pas l'horreur, mais presque...
Le phénomène disparaissant dès la nouvelle vidange...

R.

omz a écrit:

Ok je vais voir pour le graissage du sélecteur
Sinon tu utilises  quoi comme huile ?
Sinon pour moi pratiquement aussi dure avant qu après la vidange

Cette fois j'ai mis de l'huile directement chez Yam au pistolet. Donc je ne suis pas sûr mais je crois que c'est de la 10W40.
Quand je l'achète en bidon, j'ai un trou de mémoire là... ce n'est pas de la 10W40 ça c'est sûr. J'avais de la motul 7100 et 5100. Donc quand je regarde leur gamme, il n'y a pratiquement que du 10W. Donc je pense que c'était de la 10W50 à défaut de trouver de la 15W50.

Je jetterai un œil s'il me reste un bidon à la maison pour vous dire.