HELP !!! en panne

Bonsoir à tous,

En panne à Céret, j'ai besoin de remplacer les plaquettes arrières .

Connaissez vous un garage ou un revendeur de pieces moto dans le coin svp?

Je ne vois que Yam à Perpi ....

Merci !

Il y a un Dafy (j'avais changé mes pneus lors d'une balade grace à l'aide de Haag1 chez eux) et un motoaxxe à Perpignan, mais d'après les pages jaunes, rien sur Céret.

Salut

Pour continuer de rouler et freiner, vire le fusible de l'ABS, ça te désactivera aussi le couplage avant arrière, tu pourras continuer de freiner sans ruiner ton disque arrière.

@ Cfrançois : je pense être obligé d'y descendre, merci ! 

@ Remph : merci je vais essayer.

Bonjour à tous,
Pour info, un mécano très sympa se trouve au Boulou, Moto Twin.
Et les gars de l'équipe Yam de Perpignan ont l'air compétent, néanmoins, je demande l'avis des "pointus" du forum.

En démarrant à un feu vert, la moto est ralenti par les plaquettes de frein qui frottent contre le disque, au point de sentir le roussi.
Je m’arrête et constate que de la fumée sort par la tétine sur l'étrier de frein arrière...
Bilan du mécano de Moto Twin, après examen visuel: " dangereux de rouler comme ça,tout a cramé!"
Bilan de Yam Perpigan, après contrôle des fluides et de l'état du disque et des plaquettes : " Vous pouvez rouler comme ça, mais évitez de freiner de l'arrière". Et une liste des pièces à remplacer, en fait l'étrier arrière complet, délai d'approvisionnement : 5 semaines.
Qu'en pensez vous?
Sachant que je suis bloqué sur Amélie pour 10 jours encore...

Il nous manque un peu l'historique de ton problème pour comprendre. (J'suis pas un "pointu", il faut m'expliquer ;) )

Est-ce que ce sont tes plaquettes neuves qui frottent le disque ? Les anciennes ?
Tu viens de les changer car les anciennes étaient mortes ?
Une purge a été faite ?
Etc etc.

Un avis perso en passant, ou plutôt un ressenti:
Sur les forums tu as des personnes possédant la moto depuis de nombreuses années/kilomètres et qui ont le temps/l'envie de se creuser la tête pour comprendre le problème et changer juste la/les pièce(s) qu'il faut (budget oblige).
En concession j'ai l'impression qu'ils se font moins suer: on remplace tout !

Remph, bien d'accord avec le fait que les concessions se " facilitent" la vie. Mais je ne suis pas chez moi et j'avais besoin d'un avis de Yam.

En réponse à tes questions :
- les plaquettes sont à 2000 kms.
- pas de purge lors du remplacement, j'enlève et je remets, en repoussant le piston à la main.
- le liquide de frein à une couleur normale d'utilisation.
- le débattement de la pédale est correct.
Tout a été fait dans les normes d'utilisation....
Ceci s'est produit sans prévenir, ralentissement, odeur et fumée....
Après examen visuel et contrôle, le disque n'est pas voilé.
D'après Yam, les plaquettes sont de l'adaptable et sont peut être plus épaisses, mais elles ont de 2000 kms ! Le problème d'une épaisseur différente aurait dû apparaitre au début, non?

Le hic, c'est que je n'ose pas me servir de ma mob sans serrer les fesses, et ..... ce n'est pas confortable !

En effet si elles ont déjà 2000 km c'est étonnant.

Si tu as les moyens/outils d'intervenir:
Vois si le piston rentre toujours à la main (pas grippé).
À voir si un simple démontage/remontage plaquettes suffit. Et éventuellement un coup de lime là où les plaquettes frotteraient.

Et à ta place si j'ai encore de la route à faire impérativement, j'enlèverai les plaquettes et le fusible ABS pour supprimer le couplage et pouvoir freiner juste de l'avant sans activer l'arrière.

*Attention à ne pas toucher la pédale de frein par contre
*Je dis ça mais j'espère que le piston ne va pas sortir tout seul sans plaquette devant lui, donc conseil à prendre avec des pincettes je voudrai pas qu'il t'arrive un truc.

Un truc similaire m'est déjà arrivé sur des sentiers de manechs avec mon 250 TTR... donc sans couplage des freins avant/arrière comme sur les 1200??
Aïe!!! Plus de plaquettes arrières!!!! Reste le frein avant et il me fallait bien redescendre et rentrer...
Pour éviter les effets dévastateurs du coup de pédale instinctif, j'avais du désolidariser la pédale en enlevant un simple axe en bout de pédale (avant le maître cylindre AR).
Mais c'était sur une moto sans répartiteur de freinage, donc aucun lien entre frein avant et arrière.
Est ce possible sur ta 12 ?

Attention quand même!!!

Salut. Répondu à ton mp.
Etrier ar complet dispo

ok. MP donc...

Avec du retard :

Un grand à Étienne, le belge des Pyrénées pour m'avoir conseillé et dépanné lors de ce soucis.

et c'était quoi en fin de conte l'odeur ,la fumée que tu a u

Bonsoir lbaroudeur,

Pas de réponse à te donner, une saleté venue se coincer là, mais quoi ?

ok petitmotard merci bonne route