Suspension électronique ou standard?

:(:salut:Je suis nouveau sur le forum. Je roule en moto depuis longtemps. CR 250, CBR 929, K1600 GT, Multistrada 1200, GS 1200 LC, S1000XR, VFR 800 etc. Je suis insatiable? Vous avec sûrement raison  Je roule actuellement sur un Road King et je me rends compte que la position de conduite et les qualités d'une aventurière est ce qui me convient le mieux.  Je m’apprête à signer pour une tenere 1200. Je me questionne sur le ''besoin'' ou le plus valus d'une suspension ES VS une suspension standard pour cette moto. Merci.

Bienvenue sur le forum !
J'ai eu les deux sur environ 100 mkm chacune, la gestion électronique des suspat permet d'être toujours à la bonne précharge, et d'adapter l'amortissement à tes besoins du moment puisque tu changes ce paramètre en roulant, c'est un vrai plus dont je ne me passerais plus !!
Côté fiabilité, RAS su les deux versions !

Merci Cfrançois. Ce weekend, c'est le salon de la moto à Québec et aujourd'hui la tempête de neige!! Dans 2 mois environ la saison de la moto reprendra, je serai sûrement sur une Tenere 1200 ES. Merci encore.

bienvenu cousin du froid et d'un beau pays

Salut bienvenue sur le forum.

Merci pour cet accueil chaleureux. Un beau salon de la moto cet après-midi. Tranquille vu la tempête de neige.. Voici mon prochain achat. J'aimerais toutefois voir aussi celle à la couleur blanc céramique avec les roues bleues. La noire est quand-même superbe.

Salut,

Rigolo ça !  le moto collant T12... L"appel de la terre.
Par contre le super a disparu
La valise a gagné un catadioptre. Jusqu'où va se loger l'Euro4.

Salut Faufilé,

Wais, c'est comique.. même moto, nom différent. Comma la Kawa GTR 1400 chez-vous et la Concours 1400 chez-nous ou la Honda ST 1300 chez-nous et la 1300 Pan European chez-vous. Je sais pas pourquoi ils choisissent des noms différents? J'ai déjà eu un rappel de BMW pour ma S1000XR pour y faire ajouter des catadioptres sur les valises. Les normes Canadiennes veulent nous faire réfléchir.