Aide silent bloc pontet

Maintenant un petit coup de main svp. A part à la presse, une astuce pour sortir ces p..... de ..... de silent bloc ? Je les remplaces par des rigides. Merci!

Tu peux les bousiller/affaiblir en perçant avec une mèche fine à plusieurs reprises dans les caoutchouc le long du tube intérieur, pour ne pas abimer le té
puis repousser le tout avec un étau....

Perso, pour ne pas risquer d'abimer j'irais chez un pro qui te prendras trois francs six sous pour démonter les vieux et remettre les nouveaux. ça prend trois minute  avec le bon arrache.
Par contre tu es sûr de vouloir changer pour du dur ? Par ce que même monté en souple ça vibre grave un guidon de xtz750.
Enfin je te conseillerais de changer les roulement de direction au passage.

Oui je crois que je vais chercher une presse ça semble plus sage. Ça fait quelques années que je roule comme ça j’en ai plein le dos d’avoir la direction qui se tortille... Je verrai bien si c’est désagréable je repasserai au caoutchouc. Merci

Tu peux toujours essayer avec tige filleté et des douilles de bons diamètre

Si tes silent blocs sont affaibli et ont du jeu tu peux facilement extraire la partie centrale de la douille. il doivent être décollé/désolidarisé du caoutchouc ( étau marche très bien avec douilles de différents diamètres en opposé ) .
Ensuite mon astuce c'est de prendre une lame de scie à métaux nue que tu va manchonner sur une partie pour pouvoir la manipuler sans blesser ta main et tu effectue un trait de scie à travers le caoutchouc restant et la fine douille extérieure du silent bloc. Tu ne scie pas dans le Té de fourche bien sur. La douille rétractée va sortir quasi tout seul .
J'ai une presse mais comme décrit ci dessus ça marche mieux pour moi je trouve.
Tu peu aussi passer ta lame de scie à travers le restant de douille et la refixer sur ta scie. Suivant accessibilité/fixation de l'ensemble sur un support (étau pour moi).  Pas une petite scie à métaux bien sur mais plutôt le grand modèle.
Effectué quelques fois pour ma part sans problèmes.

Bon à la presse ça l´a pas fait, impossible de caler le T à plat et de pousser correctement dans l’axe. Donc je vais essayer les deux autres méthodes.

fireball77 a écrit:

Bon à la presse ça l´a pas fait, impossible de caler le T à plat et de pousser correctement dans l’axe. Donc je vais essayer les deux autres méthodes.

C'est pour ça que je te propose ma méthode. J'ai une presse, je fais tout avec sauf ... ces foutus silent blocs. 
Un petit coup de scie dans la douille extérieure (la fine) sans dépasser son épaisseur, après avoir viré la douille interne (la grosse) et ça sort tout seul.

Résolu, un extracteur bidouillé avec tige fileté de 10 écrou à collerette diamètre adapté pour pousser (25mm) et douille sur l'arrière. Facilement positionnable avant serrage, et serrage en mode bourrin pour que ça sorte, pas de dégats... Merci à tous.

Serait il possible de savoir où tu as trouvé les bague rigide que tu met à la place ?
Merci

Chez Kedo ya tout c'qui faut .

Hello, mes silentbloc sont mort et j hésite à passer à un montage rigide. Quel est ton retour sur les rigide ? Tu fais du tout terrain ou uniquement route ?

Merci !

Les silenblocs sont d'origine?
Calcule...l'avantage du "souple" par rapport au "rigide" bien moins confortable... Ils ne sont pas "souple" par hasard...

Justement, de nombreuses motos sont livrées neuves sans silentbloc que ce soit des cross ou des routières, j'aurais donc voulu avoir l'avis de quelqu'un ayant essayé réellement , le prix pour le passage rigide est casiment gratuit, réversible et nécessite beaucoup moins de main d'oeuvre, je vais donc essayer