PRÉSENTATION

Bonjour à tous Je viens d'acheter une XTZ 1200 RAID EDITION neuve. Ce n'est pas ma première moto loin de là . Je suis moniteur de conduite. Pour moi le 2 roues c'est toute l'année que ce soit en mob en vélo ou en moto. Voilà voilà quelques infos...

Bienvenue !

bonsoir et bienvenu ici

Salut à toi et bienvenue sur le forum. 

Salut et bienvenu!!!

FERNANDEZ a écrit:

Salut et bienvenu!!!

J'avais encore jamais vu quelqu'un se souhaiter la bienvenue !! c'est vrai qu'on dit qu'on n'est jamais si bien servi que par soi même !!

C'est le plaisir de s'offrir une toute nouvelle Super T qui fait tourner la tête peut-être ?
En tout cas bienvenue à toi et bravo pour ton bel achat.
Gengoux

Effectivement j'ai merdé... merci à tous c'est la hauteur du monstre j'ai le vertige je pensais souhaiter bienvenu  à un nouveau en fait...🤪

Bonsoir, FERNANDEZ. Bienvenue à toi !
Vu ton expérience de la conduite moto et des motos que tu as manipulées, je serais curieux de connaître  ton avis sur ta moto. Et combien tu en es content !
Amicalement,

CasseDale a écrit:

Bonsoir, FERNANDEZ. Bienvenue à toi !
Vu ton expérience de la conduite moto et des motos que tu as manipulées, je serais curieux de connaître  ton avis sur ta moto. Et combien tu en es content !
Amicalement,

Merci à toi. Tout d'abord quelques précisions sur mon gabarit. Je fais 1m71 pour 90 kg(selle en position basse du coup)et je viens de faire reprendre un K1300R full option totalisant 66000kms. Avec les 750 kms sur le ST voici mon ressenti et cela n'engage que moi évidemment. 


POSITIF: les suspensions pilotées avec beaucoup plus de réglages que sur ma bm. L'affichage du tableau de bord complètement paramétrable mais au look triste pour une moto 2020 à ce prix face à la concurrence. La capacité du réservoir. Les différents modes du contrôle de traction. La transmission par cardan et la béquille centrale. Le régulateur de vitesse et surtout le ressenti de la poignée d'accélérateur. J'ai eu une MV AGUSTA F3...une horreur l'accélérateur c'était une des premières arrivées en France peut être pour ça. Les poignées chauffantes totalement paramétrables. Le support GPS et la prise 12V au bon endroit. Le prix des pièces, des futurs entretiens et de l'assurance. L'éclairage d'origine largement suffisant. Son poids pour les voleurs(humour). En position P (Parking) la possibilité de mettre ou pas les clignotants et les feux de détresse. 


Points négatifs: centre de gravité très haut qui pénalise le côté joueur que je souhaiterais avoir. J'ai fait baissé l'avant de 1cm en rentrant les tubes de fourche par rapport aux T. Elle est beaucoup plus vive et maniable du coup mais il en manque encore pour les virages serrés des Cévennes. Je la travaille au guidon et aux cales pieds comme je le faisais avec mon ZX 10 R de 2004. Au démarrage la batterie fait peur...je ne sais pas si c'est que la mienne...le frein arrière manque de mordant quand on arsouille. Le guidon un peu haut pour mon gabarit. Le capteur de pression des pneus absent et pourtant pratique au quotidien quand on a pas de manomètre sous la main....

RICHARD30340 a écrit:

CasseDale a écrit:

Bonsoir, FERNANDEZ. Bienvenue à toi !
Vu ton expérience de la conduite moto et des motos que tu as manipulées, je serais curieux de connaître  ton avis sur ta moto. Et combien tu en es content !
Amicalement,

Merci à toi. Tout d'abord quelques précisions sur mon gabarit. Je fais 1m71 pour 90 kg(selle en position basse du coup)et je viens de faire reprendre un K1300R full option totalisant 66000kms. Avec les 750 kms sur le ST voici mon ressenti et cela n'engage que moi évidemment. 


POSITIF: les suspensions pilotées avec beaucoup plus de réglages que sur ma bm. L'affichage du tableau de bord complètement paramétrable mais au look triste pour une moto 2020 à ce prix face à la concurrence. La capacité du réservoir. Les différents modes du contrôle de traction. La transmission par cardan et la béquille centrale. Le régulateur de vitesse et surtout le ressenti de la poignée d'accélérateur. J'ai eu une MV AGUSTA F3...une horreur l'accélérateur c'était une des premières arrivées en France peut être pour ça. Les poignées chauffantes totalement paramétrables. Le support GPS et la prise 12V au bon endroit. Le prix des pièces, des futurs entretiens et de l'assurance. L'éclairage d'origine largement suffisant. Son poids pour les voleurs(humour). En position P (Parking) la possibilité de mettre ou pas les clignotants et les feux de détresse. 


Points négatifs: centre de gravité très haut qui pénalise le côté joueur que je souhaiterais avoir. J'ai fait baissé l'avant de 1cm en rentrant les tubes de fourche par rapport aux T. Elle est beaucoup plus vive et maniable du coup mais il en manque encore pour les virages serrés des Cévennes. Je la travaille au guidon et aux cales pieds comme je le faisais avec mon ZX 10 R de 2004. Au démarrage la batterie fait peur...je ne sais pas si c'est que la mienne...le frein arrière manque de mordant quand on arsouille. Le guidon un peu haut pour mon gabarit. Le capteur de pression des pneus absent et pourtant pratique au quotidien quand on a pas de manomètre sous la main....

Tu as raison....et tort....
J'ai eu pas mal de motos différentes et c'est ma deuxième XTZ1200 et je dois dire que plus on roule plus on l'aime. Ce n'est la meilleure nulle part mais elle n'est mauvaise en rien....Et puis la fiabilité et la longévité des consommables....
Alors c'est vrai, quand on est petit c'est un peu galère. Je mesure 1,90m et je suis bien dessus. Difficile de trouver un trail bas...
Y'a mieux ailleurs mais pas à ce prix là. C'est peu ou prou le prix d'une VSTROM 1050 XT moins bien finie et dépourvue de cardan. Après si on tape chez BM, tu peux aligner les dollars....

MAMAR85 a écrit:

RICHARD30340 a écrit:

CasseDale a écrit:

Bonsoir, FERNANDEZ. Bienvenue à toi !
Vu ton expérience de la conduite moto et des motos que tu as manipulées, je serais curieux de connaître  ton avis sur ta moto. Et combien tu en es content !
Amicalement,

Merci à toi. Tout d'abord quelques précisions sur mon gabarit. Je fais 1m71 pour 90 kg(selle en position basse du coup)et je viens de faire reprendre un K1300R full option totalisant 66000kms. Avec les 750 kms sur le ST voici mon ressenti et cela n'engage que moi évidemment. 


POSITIF: les suspensions pilotées avec beaucoup plus de réglages que sur ma bm. L'affichage du tableau de bord complètement paramétrable mais au look triste pour une moto 2020 à ce prix face à la concurrence. La capacité du réservoir. Les différents modes du contrôle de traction. La transmission par cardan et la béquille centrale. Le régulateur de vitesse et surtout le ressenti de la poignée d'accélérateur. J'ai eu une MV AGUSTA F3...une horreur l'accélérateur c'était une des premières arrivées en France peut être pour ça. Les poignées chauffantes totalement paramétrables. Le support GPS et la prise 12V au bon endroit. Le prix des pièces, des futurs entretiens et de l'assurance. L'éclairage d'origine largement suffisant. Son poids pour les voleurs(humour). En position P (Parking) la possibilité de mettre ou pas les clignotants et les feux de détresse. 


Points négatifs: centre de gravité très haut qui pénalise le côté joueur que je souhaiterais avoir. J'ai fait baissé l'avant de 1cm en rentrant les tubes de fourche par rapport aux T. Elle est beaucoup plus vive et maniable du coup mais il en manque encore pour les virages serrés des Cévennes. Je la travaille au guidon et aux cales pieds comme je le faisais avec mon ZX 10 R de 2004. Au démarrage la batterie fait peur...je ne sais pas si c'est que la mienne...le frein arrière manque de mordant quand on arsouille. Le guidon un peu haut pour mon gabarit. Le capteur de pression des pneus absent et pourtant pratique au quotidien quand on a pas de manomètre sous la main....

Tu as raison....et tort....
J'ai eu pas mal de motos différentes et c'est ma deuxième XTZ1200 et je dois dire que plus on roule plus on l'aime. Ce n'est la meilleure nulle part mais elle n'est mauvaise en rien....Et puis la fiabilité et la longévité des consommables....
Alors c'est vrai, quand on est petit c'est un peu galère. Je mesure 1,90m et je suis bien dessus. Difficile de trouver un trail bas...
Y'a mieux ailleurs mais pas à ce prix là. C'est peu ou prou le prix d'une VSTROM 1050 XT moins bien finie et dépourvue de cardan. Après si on tape chez BM, tu peux aligner les dollars....

Je suis tout à fait d'accord avec toi. J'ai essayé la GS et la ST avant de faire mon choix en solo et duo. Rapport qualité prix et la reprise m'ont fait choisir sans hésiter. Pour info le concessionnaire a changé la bulle haute d'origine pour une basse d'origine à ma demande  car j'avais des turbulences au casque malgré la bulle en position basse. J'ai essayé de rouler en postion haute. On est super protégé mais piloter à tavers une bulle compliqué pour moi...avec la basse un régal du coup... comme disait Coluche il n'y a ni grand ni petit... la bonne longueur des jambes c'est quand les pieds touchent bien par terre....

RICHARD30340 a écrit:

Bonjour à tous Je viens d'acheter une XTZ 1200 RAID EDITION neuve. Ce n'est pas ma première moto loin de là . Je suis moniteur de conduite. Pour moi le 2 roues c'est toute l'année que ce soit en mob en vélo ou en moto. Voilà voilà quelques infos...

brasdeplume a écrit:

RICHARD30340 a écrit:

Bonjour à tous Je viens d'acheter une XTZ 1200 RAID EDITION neuve. Ce n'est pas ma première moto loin de là . Je suis moniteur de conduite. Pour moi le 2 roues c'est toute l'année que ce soit en mob en vélo ou en moto. Voilà voilà quelques infos...

Salut je viens de remarquer...171 000 kms!!!!! Une erreur? Sinon j'espère que la mienne en fera autant

Heu non ce n'est pas une erreur mais je ne suis que le second propriétaire !!

Salut Richard, bienvenu sur ce forum magique.
On aura  l'occasion de se voir, je viens assez souvent à salindres, j'ai encore de la famille.

chris13 a écrit:

Salut Richard, bienvenu sur ce forum magique.
On aura  l'occasion de se voir, je viens assez souvent à salindres, j'ai encore de la famille.

Passes ce sera avec grand plaisir!!!

brasdeplume a écrit:

Heu non ce n'est pas une erreur mais je ne suis que le second propriétaire !!

Alors respect....un tel kilométrage c'est pas donné à tout le monde même avec une telle machine.