Changement centrale clignotants, Help

Salut tous,
J'ai besoin de vos lumières de champion de l'électricité, sujet où je suis plus mauvais que mauvais ... désolé mon truc c'est le bois.
J'ai monté des clignotants "petits", plus design selon moi sur ma 750, seulement ils sont en 12v, et donc ça clignote pas, ça reste allumé. Normal, c'est donné pour tourné en 18v et ma centrale j'imagine est calibrée pour.
Alors question à 100 balles, est ce qu'en changeant tout simplement ma centrale d'origine par une 12v ça va fonctionner ou alors elle aussi va se retrouver en défaut car elle reçoit également du 18v en amont? AUquel, j'imagine il faudrait une résistance en plus?
Merci d'avance pour l'éclairage ... et si vous avez au passage un lien pour m'orienter dans les achats, merci beaucoup

Je ne comprends pas pourquoi il y aurait du 18 volts sur ta moto...  Et comment tu as pu trouver une centrale en 18 volts...   Es tu sur qu'il s'agit de volts ?
Il te faut trouver une centrale en 12 volts qui corresponde à la puissance (en watts) de tes deux ampoules + le voyant .  Parfois la puissance indiquée correspond à la puissance d'une ampoule (ex 21watts) ; renseigne toi !

Vincent974 a écrit:

Salut tous,
J'ai besoin de vos lumières de champion de l'électricité, sujet où je suis plus mauvais que mauvais ... désolé mon truc c'est le bois.
J'ai monté des clignotants "petits", plus design selon moi sur ma 750, seulement ils sont en 12v, et donc ça clignote pas, ça reste allumé. Normal, c'est donné pour tourné en 18v et ma centrale j'imagine est calibrée pour.
Alors question à 100 balles, est ce qu'en changeant tout simplement ma centrale d'origine par une 12v ça va fonctionner ou alors elle aussi va se retrouver en défaut car elle reçoit également du 18v en amont? AUquel, j'imagine il faudrait une résistance en plus?
Merci d'avance pour l'éclairage ... et si vous avez au passage un lien pour m'orienter dans les achats, merci beaucoup

salut
tu as des clignots a empoule d'origine
si tu as mis des clignotants LED sa ne marchera pas avec tas central origine
il te faut une central pour clignot led
et trouver du 18v sur tas moto tu me dira ou parce que moi
je ne vois pas !!

Mes ampoules d'origine sont en 18v ...

Vincent974 a écrit:

Mes ampoules d'origine sont en 18v ...

tu es sur que ce n'est pas 12v et 18w !!! 12v c'est la tension 18whatt puissance

Bein je vois pas trop pourquoi mes nouveaux clignotants en 12v alors sont allumés en continu ... je v revérifié

Ok c'est bon suis une m***e ... 1an que je roule sans clignotants juste parce que j'ai besoin de lunettes ... m'en vais acheter des ampoules wedge 12v 21watts dès demain

Bon j'ai mis des 12V 21W comme d'origine mais ça clignote tjs pas ... incompréhensible! ça reste allumé en continu alors qu'avec les origines ça fonctionne ... je comprends pas du tout pourquoi, ça n'a pas de sens

Vincent974 a écrit:

Bon j'ai mis des 12V 21W comme d'origine mais ça clignote tjs pas ... incompréhensible! ça reste allumé en continu alors qu'avec les origines ça fonctionne ... je comprends pas du tout pourquoi, ça n'a pas de sens

les ampoules que tu a mis simple ou double filament ?

Simple à priori ...

salut
sa c'est pas pour les clignotant c'est pour la veilleuse
fait une photos intérieur de tes clignotants

En effet, ça ressemble à des 5 watts... Mais ça ne fait peut être que ressembler...Etonnant que ce soit posé dans des clignotants qui sont appelés à vibrer; ces ampoules ne sont pas bloquées par une baîonnette ;
Trouver des doubles fils dans cette gamme d'ampoules, je ne pense pas que ça puisse exister de toutes façons .

tu as raison de plus les ampoules de clignot
sont a culot quart de tour monofilament
généralement en 12v21w