Pb carburation

Bonjour à tous.
Voilà je viens vers vous car je recontre un soucis récurant sur ma vieille mamie
Donc c'est un 750 xtz de 92' qui a passé les 90000.
Moto qui est équipé d'une ligne arrow / leovince.

Le problème à commencé par un oublie de fermeture des robinets pendant un long moment sans rouler. Je me rend compte que les carbus ont fuit par les staters. Donc démontage afin de nettoyer et contrôler.

J'ai donc fait la vidange. Profitez pour changer les pipes d'admission (j'avais des neuves en stock).
Depuis ce démontage des carbu (juste nettoyage extérieur). La moto petarade un peu plus et à partir de 4000 tours en relâchant et remettant les gaz, j'ai un gros trou.
Sinon ras démarre bien à chaud comme à froid. Ralenti stable vers 1200 tours. Monté en régime franche.
Et aujourd'hui en rentrant du boulot. Les trous à la reprise était plus présent et elle a fini par tomber en panne en petaradant. Âpres 20 tentatives de redémarrage, elle est reparti comme si de rien. Mais le trou a la reprise est toujours présent.

Donc je suis un peu dans l'impasse. Je pense démonter et ouvrir les carbus. Je met un doute sur l'étanchéité des joints de stater et j'ai remarqué la présence de particule de plastique dans un stater.

Effectivement je pense que le bain prolongé de certains joints dans l'essence a eu raison d'eux; à démonter et changer.

un kit de réfection carbu et tout devrais rentrer dans l'ordre. Avec des aiguilles de starter neuves.
Contrôle bien les membranes des boisseaux qui ont surement souffert. Les gicleurs qui peuvent être bouché.

Oui je pensai commence par la. Je vais vérifier avant de commander histoire de changer tout ce qui ne va pas. A voir également quels gicleurs sont monté dessus également. Pour les joints faut commander sur kedo c'est ça ?

Oui Kedo c'est le top.

Bonjour à tous, je profite de ce fil pour poser une question, j'ai commandé un kit de réparation pour mes carburateurs, chez GN-Moto, tout est parfait jusque la, je reçois donc ce kit en double (pour mes deux carburateurs donc):
https://www.gn-moto.com/497/-kit-de-reparation-de-carburateur-xtz-tdm-750-xtz-850-tdm-trx-1989-1998-inclus.html
Le truc c'est qu'il y a un joint dont j'ignore la position, celui ci:

J'ai bien remplacé tout les autres mais je suis sur le point de reposer les carburateurs en position et avant je voudrais être sur, ca serait dommage de tout ressortir pour un joints, si quelqu'un à une explication, je vous remercie.

maximo a écrit:

Bonjour à tous, je profite de ce fil pour poser une question, j'ai commandé un kit de réparation pour mes carburateurs, chez GN-Moto, tout est parfait jusque la, je reçois donc ce kit en double (pour mes deux carburateurs donc):
https://www.gn-moto.com/497/-kit-de-reparation-de-carburateur-xtz-tdm-750-xtz-850-tdm-trx-1989-1998-inclus.html
Le truc c'est qu'il y a un joint dont j'ignore la position, celui ci:

J'ai bien remplacé tout les autres mais je suis sur le point de reposer les carburateurs en position et avant je voudrais être sur, ca serait dommage de tout ressortir pour un joints, si quelqu'un à une explication, je vous remercie.

Salut !
Est-ce que tu as fait ça :

Oui effectivement je suis tombé sur ce très bon blog mais ce n'est pas ce joint...
Le mien fait un petit 9.5mm intérieur avec un tore de 1.5mm environ.
Comme c'est aussi pour les 850 TDM je me dit peut être qu'il n'a pas sa place sur ce carburateur de XTZ.
Merci de ta réponse en tout cas!