Nouveau possesseur d'un 12 xtz

Bonjour à tous.
Ce forum a l'air sympa, j'ai lu les différentes questions-réponses avec beaucoup d'intérêt. Passer de la Norton commando à la ténéré, c'est quelque chose d'à la fois surprenant, agréable, rassurant autant qu'inquiétant quant à toute l'électronique embarquée à bord. Visiblement pas de problèmes avec toutes ces diableries !Quoiqu'il en soit, mes premières impressions en ces quelques centaines de km, c'est que je ne regrette absolument pas cet achat, que je destine à un usage routier tranquille, souvent en duo, avec la possibilité de pouvoir me poser le soir, planquer ma guitoune dans un coin tranquille sans avoir les jetons de faire la vidange sur un caillou qui dépasse.
Impressionné par le puissant frein moteur qui permet, en conduite cool, de pratiquement se passer des freins; à part cela, ça pousse, bien sûr, mais rien de bien étonnant pour un 1200 cc !
Le réglage de la suspension arrière, très facile d'accès, un peu pas trop lisible, quand je pense à l'âge de la clientèle présente sur ce forum, je ne dois pas être le seul à chercher mes lunettes de vieux chnock dans l'une des 127 poches à velcro de mon blouson pour y parvenir !
La charge admissible sur le porte bagages est par contre ridicule, si la tente est mouillée le matin, attendre le soleil...Quant à Madame...Si elle est coquette...Tant pis ! 5 kg...Un trail routier...Je pouffe...Je pouffe! Rien de bien grave, tout se renforce mais tout de même ! Et puis, c'est vrai aussi, que , comme me disent pas mal de mes affreux potes, quand on peut se payer une bécane à 10 plaques, on peut bien se payer l'hotel !Conards! conards!( attention! pas d'insultes sur ce forum).
En bref, une moto très attachante pour le peu que j'en connaisse, avec quelques défauts, mais qui n'en a pas ? Peut être se corrigeront ils dans les versions à venir, ils sont malins ces diables de nippons !
Avant de m'attaquer à des randos plus sérieuses dans les contrées africaines, il me reste à éplucher les 616 pages du manuel d'atelier qui laissent tout à penser, que, si quelque chose se met à merder, on a passé l'époque ou nous sortions le morceau de papier abrasif pour gratouiller dans les rupteurs, et , qu'avant de dégotter un agent Yam au milieu du désert, il est préférable d'avoir un bon contrat d'assurance dans les poches... Autre temps...Autres moeurs!
A bientôt, sur ce forum, ou encore mieux, sur la route!

bonsoir et Dédé

salut et bienvenue

Salut et
Je te souhaite une bonne et longue route au guidon de ta belle.

salut et voisin

Alain @+ ............

Salut,

Bravo pour cette présentation .

Bonjour et

Salut Dédé, ayant roulé en 650 BSA A7, Fastback , Matchless G50?
TRIUMPH 500, et autres bécanes que plus de la moitié de ce forum ne connaissent pas, je peux te dire que la fiabilité de nos XTZ 1200
est remarquable par rapport a ce bon temps..... ou entre nous,
les ennuis étaient le lot de chaque balade!!!!!????
ya pas photo , je roule l'esprit tranquille,
pas plus tard que ce week-end , j'ai traversé un gué ......
impensable en Triumph !!!!

Bonjour et

Salut à toi et bienvenue sur ce forum dédié à notre passion commune. Je viens de passer les 5000 km sur ma 1200 Super T et je suis définitivement conquis : elle s'améliore sensiblement en cour de rodage : couple, sonorité et allonge!!

Bienvenue c'est vrai que je commence à être presse... presbyte
Beau pavé, content d'avoir un écrivain ça promet de beaux comptes rendus de balades

Bonne route sur le forum

salut et bienvenue !

moi aussi je dis: le camping n'est pas une histoire de moyens mais de choix de facon de voyager

et à toi !

Je vais régulièrement à Blois (Fougères sur bièvre)
à + sur la route !

Alex