Du nouveau en 2022 dans le monde de la Ténéré

Hello,

D'abord la couleur de la Rallye :

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article6757


Et ensuite un nouveau proto raid : 

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article6756

J aime bien surtout là rallye les jantes dorées c est vraiment plus joli que les noires

Oui trés réussi la nouvelle Rally avec le rappel de rouge sur la selle

Excellente et belle moto que cette T7. Malheureusement, pour ceux qui veulent une moto plus "vivable", plus de maxi trails ou même de trail 800/1000. Un bon trail façon Tiger 900 sur la base de la Tracer 9, ça le ferait....

Il est vrai que Yamaha n'est plus présent dans la catégorie des gros trail. Peut être un nouveau modéle a l 'étude ?

C'est une World Raid Pqui a été préparée ? Tu l'as vu ou ?

Je ne sais pas quelle base c est mais préparée de À à Z je l ai vue au salon de Lyon à côté de la world raid sur le stand yamaha , j ai mis les photos de la world raid dans un sujet sur le forum

Oui c'est bien une World Raid et la prépa est superbe

Quelques détails 

Beau boulot ! !

Franchement? Le pignon percé (pour gagner du poids?) c’est quand même le top d'une préparation!! 
Sérieusement c’est une belle bécane que je ne saurai exploiter à plus de 30% en TT, et encore, les bons jours…

Oui elle est au top

La world raid est environ 20kg plus lourde que la T7 standart, ce qui explique "la chasse au poid" dans cette prépa ( suppression d'un disque a l'avant, jantes Excell, pignon percés disques allégés etc etc )

Le changement de jantes c est plutôt pour pouvoir monter des pneus plus typé terre La jante arrière est très large d origine

Olinto a écrit:

Le changement de jantes c est plutôt pour pouvoir monter des pneus plus typé terre La jante arrière est très large d origine

Oui tu as raison, mais je crois bien aussi que ce modéle Ecxel est plus léger et permet le montage de pneus tubeless ce qui doit faire au final une roue plus légére, à vérifier

jean fioretti a écrit:

Olinto a écrit:

Le changement de jantes c est plutôt pour pouvoir monter des pneus plus typé terre La jante arrière est très large d origine

Oui tu as raison, mais je crois bien aussi que ce modéle Ecxel est plus léger et permet le montage de pneus tubeless ce qui doit faire au final une roue plus légére, à vérifier

Oui c est logique