Bistouille dans l'Réservoir

Bonjour à tous,

Je parcours le forum depuis quelques temps afin de prendre connaissance de toutes les informations et de toutes les expériences de chacun et j'ai aujourd'hui j'ai besoin de vos lumières :

J'ai acquis il y a environ 1,5 mois une 750 XTZ de 1991 et j'ai parcourus avec 200 Kms et un soir patatra !!!

Ca pétarade, ça ratatouille et ça tourne plus rond. Bref ça merdouille. Depuis le départ je suis persuadé qu'il y a quelques de chose de pas normal dans les carbus et je commence par vidanger le réservoir, démonter les robinets et regarder ce qu'il y a et voilà ce que j'ai trouvé hier soir :








Tout plein de cochonnerie !!!!

Le précédent propriétaire m'avais certifié qu'il avait fait un traitement Restom, ça ,m'étonnerai fortement...

J'ai plusieurs questions :

1) les petits filtres sur les robinets sont fendus, peut-on les changer ou faut-il changer les robinets?
Si oui, ou puis-je en trouver?

2) Je vais nettoyer le réservoir en y mettant de l'essence et le secouant, il y a t'il une autre méthode vu la taille du truc?
3) Faut-il ouvrir la pompe à essence pour voir ce qu'il y a dedans?

Il y avait un filtre à essence avant la pompe mais il me semble qu'il y avait des bistouilles dedans....

Bien évidemment je vais démonter les carbus et là c'est une 1ére pour moi avec un moteur et plusieurs carbus. Je pense que j'aurais besoin de vos lumières prochainement.

A très bientôt pour vos retours et par avance merci beaucoup.

Reynald.

tu peux vérifier la présence ou l'absence du kit restom par l'ouverture du bouchon de réservoir... comme un vernis... 
vu la forme complexe il a pu être mal traité...
là, tu est bon pour un sacré nettoyage et au moins la pause d'un filtre entre robinets et pompe

Bonjour YD64, pour le Restom je l'ai déjà utilisé sur un réservoir de 125 DTMX, je sais ce que cela donne.
Par contre j'ai envoyé les photos à la personne qui m'a vendu la moto il m'a certifié que le 1er propriétaire lui avait dit qu'il l'avait fait : Alors là, ça m'étonnerai  ....
Mon vendeur a fait un nettoyage aux ultrasons pour les carbus, changement des pipes,changements des durites et de la pompe à essence. Eh bin va falloir tout nettoyer avant de repartir + le Kit Restom cette fois-ci.

A bientôt.
Reynald

bjr j'avais aussi recuperer une XTZ avec de l'essence frelatee et un reservoir bien corrode. Je l'ai decapé facilement  avec de l'acide phosphorique . Attention a ne pas depasser 20 minutes et bien proteger les mains et le corps

Bonjour DurDur,

Je n'y avais pas pensé, mais j'ai déjà cherché pour en acheter mais je n'en ai pas trouvé, que se soit en droguerie ou chez des professionnels de l'automobile car je sais que l'on peut l'utiliser en carrosserie...

En tout cas merci pour ta réponse.

Reynald

j'ai aussi déjà traité avec un kit RESTOM un réservoir de TY ... léger et aux formes simples...
c'est différent pour ces gros réservoirs aux recoins complexes...
mais ça vaut le coup de s'armer de patience

Bonjour YD64, je suis de ton avis, mais nous avons la chance dans notre coin d'avoir un gars qui restaure les vieilles motos et qui fait un super boulot, je lui ai donc apporté et je dois le récupérer demain. 
Dans la foulée nettoyage et changement des joints des robinets, remontage de tout ça avec aussi changement des durites et j'espère enfin faire un tour avec ce week-end     .

Gaffe avant de passer le vernis à protéger les pas de vis des robinets et bouchon...

Oui, il en fait régulièrement. Je peux lui faire confiance.

Bonjour à tous,

ça y est ça marche !!!!!

Après avoir fait :
 - un nettoyage complet du réservoir,
 - des carbus,
 - de la pompe à essence,
 - du changement des durites et du filtre,
 - d'une application RESTOM dans le réservoir,
 - de la réfection des robinets,
 - du changement des bougies.

Elle n'a pas démarré facilement, il a fallu insisté un peu, puis elle s'est mise à tourner normalement avant de caler et de ne plus repartir....

J'ai pris mon mal en patience et j'ai vérifier que l'essence arrivé bien à la pompe à essence, qu'elle en repartait bien par jets aux carbus et en rebranchant les durites EUREKA ça GAZE !!!!!!

Il ne me reste plus qu'à faire 2-3 petites bricoles et se sera tout bon.

Allez bon courage à tout le monde.

Reynald
J'ai pu faire un tour hier avec la chignole

Bonne nouvelle

Ouais, Super content......

Bonjour à tous,

Allez une petite dernière pour clôturer le truc :

Un petit souvenir     .....

le stock,après avoir viré la rouille du réservoir?  
mieux qu'après avoir vidé les cuves de carbu...

Exactement YD64 !!!!!!