Petites différences après 6500 kms

Depuis peu, je note quelques changements dans le comportement mécanique de l'XTZ 1200. D'abord, le bruit de l'échappement me semble plus sympa, ce qui n'était pas difficile !
Ensuite, je trouve la montée en régime passée 5500 tours beaucoup plus vive et du coup trop vite coupée par la zone rouge, dommage... Enfin et c'est moins bien, le moteur fait des petites "pétouilles" sur des petits coups de gaz à basse vitesse ou à l'arrêt et menace de caler. J'ai eu une Varadero 1000 qui le faisait souvent et quelquefois dans les ronds points à basse vitesse, sympa à rattraper la bête...
Je le c*nçois, ces évènements sont peu importants et je mets ça sur le compte d'une crise d'adolescence. A la révision des 10.000, y'aura peut-être une mise à jour à faire.

Mamar85, j'avais les mêmes symptômes sur mes varas deux ou trois frayeurs et une bonne pelle sur une montée en montagne petits virolos à 10 %... ensuite rond-points avec main sur l'embrayage au cas ou....
pour ce qui en est de ma ténéré elle n'a que 2800 km donc pour l'instant tout baigne de toutes façons elle est plus adaptée à mon gabarit (1.75m) en position basse je touche les pieds quasiment à plat, sur la vara avec ma selle confort j'étais sur la pointe des pieds....

Vivement le printemps pour passer les 10 000 et qu'enfin elle se lâche.... Apparemment sur d'autres posts les gars ont l'air dire que vers 8 000 la mécanique devient onctueuse !!!! A voir....