Besoin d'un p'tit coup d'main !

Salut les copains

Voilà, sur ma 1200 XTZ je trouve que mon ralenti est un peu bas depuis kek temps, sais pas pourquoi il est descendu tout seul sans que je touche à quoique ce soit ( 1000T parfois un poil moins ), je souhaite le remonter mais avec mes 2 mains gauches......

Sur la FJR c'était facile à faire, sans rien démonter une vis était apparente suffisait de tourner et le tour était joué sur la XTZ je trouve pas si quelqu'un peu me renseigner merci d'avance !!!

Gaffe sur la route il fé beau les jumelles sont partout !!

ou sa des jumelles????? l'était trop facile...



y quelqu’un pour mon pote ch'pat....

Pas grave si le ralenti est bas, tant qu'elle ne cale pas.
mais tu là vend au fait?

Dans cette période ou tout augmente, le ralenti comme les salaires baissent Mais désolé je connais pas la 1200!!Généralement du coté des carbu ou systeme injection tu dois voir des tites vis avec un ressort sur l'axe.....souvent ca.

Se règle pas tout seul le ralenti sur une injection .???

j'veus,pas dire une connerie,mais la commande ce fait pas par câble ..

il suffirait pas de retendre le câble à la poignée

tabar a écrit:

ou sa des jumelles????? l'était trop facile...



y quelqu’un pour mon pote ch'pat....

Les jumelles dont je parle si elles te choppe tu vas voir, c'est pas une érection quelles vont te filer !!!

Spisse dy tête d'endive !!!

valdostrom a écrit:

Pas grave si le ralenti est bas, tant qu'elle ne cale pas.
mais tu là vend au fait?

nan pas grave mais ça me gêne quand même 1000 T de ralenti voir moins je pense que c'est pas très sains elle démarre moins facilement ces derniers temps, je me demande si ça n'a pas un rapport !!!

Oui je la vends, raison de +, je veux la vendre en bon état !!!

Et pis c'est toujours mon bébé et si personne veux l'acheter, ba je m'en fout, même si le scoot est mieux adapté à mes besoins, je l'aime trop cette pétoire je regrette presque d'avoir mis l'annonce !!!

Et pis c'est tout et pis c'est tout noméooooo, commence pô à me cailler l'laid parce-que j'ai super envie de ce foutu burgman mais j'ai pas envie de voir partir mon XTZ de moi que j'aime pour bien faire faudait garder les 2 ah si j'était riche.........

gerartiste a écrit:

Dans cette période ou tout augmente, le ralenti comme les salaires baissent Mais désolé je connais pas la 1200!!Généralement du coté des carbu ou systeme injection tu dois voir des tites vis avec un ressort sur l'axe.....souvent ca.

Hélas, tellement réaliste pour le salaire même le meilleurs des mécanos ne pourra pas grand chose en revanche pour le ralenti je pense que je vais finir par trouver !!!

MARTIN30 a écrit:

Se règle pas tout seul le ralenti sur une injection .???

Ba je sais pas !!!

Ce que je sais c'est qu'il se dérègle tout seul en tout cas du reste je sais pas si déréglé, il a simplement baissé( exèsivement à mon avis ) !!!

tabar a écrit:

j'veus,pas dire une connerie,mais la commande ce fait pas par câble ..

il suffirait pas de retendre le câble à la poignée

Ba je sais pas trop mais vais pas toucher, quand je touche en générale ça marche moins bien après mon copain A-J du club FJR m'a proposé de passer le voir pour regarder ça je lui fé fais confiance on verra après faut juste que je trouve le temps en fonction de nos dispo ba vi on bosse en RP !!!

Tu peux dire des counasserie mon bon tabartamère ( avec un surnom comme ça tu vas ou tu veux dans le 9 -3 ) j'aimeuuuu bien mouaaaaa !!

MARTIN30 a écrit:

Se règle pas tout seul le ralenti sur une injection .???

ou alors, par le tableau de bord, (un peu comme le co2 sur la 660 je connais pas la manip' mais "reset" 2 x "mode" ect... ect ....

ou alors, pas le choix : l'ordi du cons'

certainement via un potentiomètre , réglable soit à la valise magique soit par une manip au tableau de bord comme le dit frank .

ce n'est qu'un avis .......

put1 ces motos modernes plein d'électroniquenique!!!

vince34 a écrit:

put1 ces motos modernes plein d'électroniquenique!!!

Ouéééé comme tu dis c'était mieux pour ça sur les vieilles pétoires !!