XTZ 750 ... Modif disques 320mm

nikel, quand à moi, les plans d'usinages vont etre établi, et la demande tarifaire exacte va arriver... on verra la surprise :roll:

mais juste petite question comme ça....theoriquement faudrait pas changer les étriers ?
parce que la surface d'appui finalement va pas beaucoup changer...
ca va rester à 14 cm2 ....nan ???

oui la surface d'appui sera identique, c'est pas gênant, car ta force de freinage depend du moment mécanique. Là il y a un plus grand bras de levier.

Et pour encore amélioré, il faut pas augmenter la surface, mais la force de l'étrier, donc 4 pistons par exemple.

le frangin à sacrement bossé, il a refait tout les plans, je dois valider les cotations, car il a simplifier au niveau des courbes.
reste le quid des inox, les dispos idéales (inox magnétique) ne sont pas là. J'ai testé un disque en inox 316 sur un 250CR, il tiens depuis une saison de MX, donc pourquoi pas

Flo44 a écrit:

Et pour encore améliorer, il faut pas augmenter la surface, mais la force de l'étrier, donc 4 pistons par exemple.

Ou changer le maître cylindre comme tu l'as fait ...

Flo44 a écrit:

Le frangin à sacrement bossé, il a refait tout les plans, je dois valider les cotations, car il a simplifié au niveau des courbes.

Est-ce qu'on pourra voir ses simplifications Flo ?

hum ou encore les deux, mais là ça va devenir complexe.....

j'ai pas de nouvelle du découpeur à jet d'eau pour le moment... attendons attendons en espérant que ça traine pas trop

Bonsoir a tous...
Merci flo pour ta réponse...
Tiens moi au courant quand tu auras des nouvelles, j ai hâte de pouvoir freiner correctement....
Merci

Flo44 a écrit:

j'ai pas de nouvelle du découpeur à jet d'eau pour le moment... attendons attendons en espérant que ça traine pas trop

il a pas payé sa facture à la lyonnaise ???

legrandyan a écrit:

Flo44 a écrit:

j'ai pas de nouvelle du découpeur à jet d'eau pour le moment... attendons attendons en espérant que ça traine pas trop

Il a pas payé sa facture à la lyonnaise ???

aussi ...

Bonjour a tous...
Ça y est, je me suis lancé... J ai commandé les disques de 320 MM. Et les adaptateurs qui vont bien. J ai hâte de monter tout ça, j espère que les allemands ne vont pas s'endormir sur ma commande...
J ai suivi les conseils de Derfu....merci...
Des que je reçois le tout, j installe et je vous ferai part de ce que je pense de ce matos...
A bientôt ...

Bonjour a tous,
Ça y est, j'ai recu les disques de 320 mm et les adaptateurs qui vont avec. Ça a été vite car j ai commandé tout ça mardi.... Rapide les allemands !
Déjà les prix (port compris) : les disques 193 € les 2, les adaptateurs 153 € les 2. (pour commander voir les liens de derfu...merci a lui et envoyer un message avec votre mentionnant ce que vous voulez commander en spécifiant bien que c'est pur la France. Ils vous diront le tarif et il faut payer via papal, sur leur adresse, c'est ce que j ai fait. Bien traduire en allemand et en anglais vos messages(Google translate par ex) car ils ne causent pas français .

Pour la pose... Nickel, tout tombe pile poil, c'est du super matos...
Alors , sur la route.... Et bien, il faut avouer que le résultat vaut largement le pognon dépensé (chère serte mais... Ou alla)...
J ai pas pu faire le cacou car il pleut chez moi (et oui...la Picardie) et tester des freins sous la pluie.
Mais je peux vous confirmer que, maintenant, le freinage est a la hauteur des machines modernes, très puissant, même vraiment très puissant (gaffe sur le mouillé) voir même violent.... Bref maintenant ça freine super...
Par contre je pense qu'il est indispensable maintenant de durcir la fourche a l'aide de cales (ce que j'ai fais début de semaine déjà) car sans ça, cela doit talonner grave...
Bon Ben voilà, j'espère que cela va donner envie a certain, c'est un investissement, c'est vrai, mais le plaisir de rouler sans se faire peur a chaque freinages et le gain en sécurité n'a, a mon sens, pas de prix...
Bonne route a tous et a bientôt.

Hello Willybina ...

willybina a écrit:

... Alors , sur la route.... Et bien, il faut avouer que le résultat vaut largement le pognon dépensé (chère serte mais... Ou alla)...
J ai pas pu faire le cacou car il pleut chez moi (et oui...la Picardie) et tester des freins sous la pluie.
Mais je peux vous confirmer que, maintenant, le freinage est a la hauteur des machines modernes, très puissant, même vraiment très puissant (gaffe sur le mouillé) voir même violent.... Bref maintenant ça freine super...
Par contre je pense qu'il est indispensable maintenant de durcir la fourche a l'aide de cales (ce que j'ai fais début de semaine déjà) car sans ça, cela doit talonner grave...
Bon Ben voilà, j'espère que cela va donner envie a certain, c'est un investissement, c'est vrai, mais le plaisir de rouler sans se faire peur a chaque freinages et le gain en sécurité n'a, a mon sens, pas de prix...
Bonne route a tous et a bientôt.

Juste une petite question ... Sur ma bécane ça grince un peu en fin de freinage (dans les derniers mètres avant l'arrêt) ... As-tu le même phénomène ? C'est peut-être parce que j'ai encore mes vieilles plaquettes ...

Merci pour ton retex ... rien de plus à dire que ça confirme ce que je ressent depuis presque un an maintenant que j'utilise ce kit freins ... Du bonheur et plu la boule au ventre ...

Peux-tu nous poster une photo qu'on puisse voir le matos sur ta machine ? Histoire de faire un peu de pub ... c'est pour la bonne cause ... c'est pour la sécurité de nos chers XTzistes ;-)

Tchüss Man !

Derfu a écrit:

Hello Willybina ...

willybina a écrit:

... Alors , sur la route.... Et bien, il faut avouer que le résultat vaut largement le pognon dépensé (chère serte mais... Ou alla)...
J ai pas pu faire le cacou car il pleut chez moi (et oui...la Picardie) et tester des freins sous la pluie.
Mais je peux vous confirmer que, maintenant, le freinage est a la hauteur des machines modernes, très puissant, même vraiment très puissant (gaffe sur le mouillé) voir même violent.... Bref maintenant ça freine super...
Par contre je pense qu'il est indispensable maintenant de durcir la fourche a l'aide de cales (ce que j'ai fais début de semaine déjà) car sans ça, cela doit talonner grave...
Bon Ben voilà, j'espère que cela va donner envie a certain, c'est un investissement, c'est vrai, mais le plaisir de rouler sans se faire peur a chaque freinages et le gain en sécurité n'a, a mon sens, pas de prix...
Bonne route a tous et a bientôt.

Juste une petite question ... Sur ma bécane ça grince un peu en fin de freinage (dans les derniers mètres avant l'arrêt) ... As-tu le même phénomène ? C'est peut-être parce que j'ai encore mes vieilles plaquettes ...

Merci pour ton retex ... rien de plus à dire que ça confirme ce que je ressent depuis presque un an maintenant que j'utilise ce kit freins ... Du bonheur et plu la boule au ventre ...

Peux-tu nous poster une photo qu'on puisse voir le matos sur ta machine ? Histoire de faire un peu de pub ... c'est pour la bonne cause ... c'est pour la sécurité de nos chers XTzistes ;-)

Tchüss Man !

salut Derfu,

Oui chez moi aussi ça grince ,à la fin du freinage ??? je ne sais pas pourquoi ??? j'espère avoir mes plaquettes neuve demain... mais avec les grèves , il y a du retard... m'enfin c'est pas trop gênant...
pour les photos, j'essaie mais j'avoue que je ne trouve pas comment insérer des photos... mais je vais trouver...
schussss.

si qql peut m'aider... comment insérer des photos ??

Merki

C'est simple tu clic sur héberger une image et tu va la chercher sur ton PC tu fait envoyer et tu fait un copier coller du lien image

disques neufs= plaquettes neuves IMPERATIF

j'ai eu mon devis hier la déocupe jet d'eau ça coute.... dans les 785 euros pour faire 1 kit complet

je vois ailleurs

Hello Flo ...
Ca faisait longtemps qu'on t'avais pas vu ... pas trop dure l'école ?

Flo44 a écrit:

Disques neufs= plaquettes neuves IMPERATIF

C'est bien de nous marquer ça mais ça mérite peut-être une petite explication technique non ?

Citation :

j'ai eu mon devis hier la découpe jet d'eau ça coute.... dans les 785 euros pour faire 1 kit complet
je vois ailleurs

Gloups !!! ... en définitive les Allemands ne sont pas si cher que ça ... Merci pour l'info ...

...

Derfu a écrit:

Flo44 a écrit:

Le frangin à sacrement bossé, il a refait tout les plans, je dois valider les cotations, car il a simplifié au niveau des courbes.

Est-ce qu'on pourra voir ses simplifications Flo ?

... Alors ces simplifications ... on peut les voir ou c'est un secret de famille ?

Tchüss Flo ... et bon courage pour tes cours ...

Flo44 a écrit:

disques neufs= plaquettes neuves IMPERATIF

j'ai eu mon devis hier la déocupe jet d'eau ça coute.... dans les 785 euros pour faire 1 kit complet

je vois ailleurs

hey Flo, tu lui a parlé de quantité ou juste pour un kit ?

explication....:

tes disques sont neufs, parfaitement plants. Tu vas mettre des plaquettes deja usé, qui sont surement usé de travers, et surtout rainuré à cause de l'ancien disque. Donc tu uses ton disque neuf prématurément.


Pour le devis, ils se sont gratté un peu.. mais la decoupe jet d'eau est extremement cher comparé à a découpe laser. Je vais voir ailleurs, y'a surement moyen de moyenné et faire moins cher que les allemands



(c'etait pour 1 paire de disques et de pattes, car pour la découpe à l'eau plus épais ne passait pas, donc si je faisais 10 kit, c'etait 10 fois ce prix )

Ça y est mes plaquettes neuves sont montées ..... Malgrés un rodage un peu juste ( 30km) je peux vous dire que ça freine monstrueusement bien.. Faire très attention sur le mouillé.
Bientôt les photos... Des que je serai sur mon pc...
Bon week et bonne Route a tous...

Hello Flo ...

Flo44 a écrit:

Explication :
Tes disques sont neufs, parfaitement plants. Tu vas mettre des plaquettes déjà usées, qui sont surement usées de travers, et surtout rainurées à cause de l'ancien disque. Donc tu uses ton disque neuf prématurément.

Ca se défend ton explication, pour les rainures je suis d'accord, par contre si tes plaquettes sont usées de travers ça ne provient jamais des disques mais du mauvais état de tes étriers. Différence de pression sur les pistons, l'un pousse plus que l'autre et la plaquette n'est pas usée uniformément !

Citation :

Pour le devis, ils se sont gratté un peu.. mais la découpe jet d'eau est extrèmement cher comparé à la découpe laser. Je vais voir ailleurs, y'a surement moyen de moyenné et faire moins cher que les Allemands

Pour l'instant ça rejoint bien ce qu'il en est ressorti de mes investigations ... Perso j'ai pas encore trouvé d'entreprise en France capable de faire la même chose au même prix, et surtout on voyais bien que ça les emm..dait de réaliser ce truc :-\
En tout cas bon courage pour la suite de tes investigations ... tiens nous au courant ;-)

Citation :

(c'était pour 1 paire de disques et de pattes, car pour la découpe à l'eau plus épais ne passait pas, donc si je faisais 10 kit, c'était 10 fois ce prix )

Z'ont vraiment fumé la moquette les mecs ! Tu leur as spécifié que tu vivais pas aux States !!!

Allez Tchüss à tous, et bon WE !

Hello Willybina ...

willybina a écrit:

Ça y est mes plaquettes neuves sont montées ..... Malgré un rodage un peu juste ( 30km) je peux vous dire que ça freine monstrueusement bien.. Faire très attention sur le mouillé. Bientôt les photos... Des que je serai sur mon pc ...
Bon week et bonne Route a tous...

Alors ... ça couine toujours ou ça couine plu avec les plaquettes neuves ?

Tchüss à tous ...

Derfu a écrit:

Hello Willybina ...

willybina a écrit:

Ça y est mes plaquettes neuves sont montées ..... Malgré un rodage un peu juste ( 30km) je peux vous dire que ça freine monstrueusement bien.. Faire très attention sur le mouillé. Bientôt les photos... Des que je serai sur mon pc ...
Bon week et bonne Route a tous...

Alors ... ça couine toujours ou ça couine plu avec les plaquettes neuves ?

Tchüss à tous ...

Ben j'ai pas trop fais gaffe mais ça n a plus l aire de couiner...
A vérifier...