Voilà un post qui me fout les boules....

Quand ma belle a atteint les 5000 kms, je suis allé chez mon concessionnaire pour faire vérifier mes rayons. Il m'a regardé comme une poule qui a trouvé un saxophone et quand je lui ai dit que c'était préconisé par YAM, il est sorti du magasin et a "tripoté" vite fait les rayons en me disant que tout était OK.
Un peu plus tard, révision des 10.000 kms. A la lecture de la facture, il n'est pas mentionné la vérification des rayons. Je ne sais donc pas ce qui a été fait.
Quand je lis ce qui est arrivé à certains, je stresse et n'ai plus confiance. C'est quand même un élément majeur sur la plan de la sécurité. A tel point que lorsque la moto ondule un peu, j'en viens à m'arrêter pour voir si un rayon n'est pas cassé... C'est quand même un peu chiant sur une moto de ce prix.

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Mes ex par ordre d'apparition à l'écran :
HONDA XLS 125 - SUZUKI DRS 650 - YAMAHA XTZ 750 - SUZUKI BANDIT 1200 - HONDA CB 1300 - HONDA VARADERO 1000 - TRIUMPH TIGER 1050 - TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 - YAMAHA XTZ 1200 - YAMAHA XTZE 1200 - TRIUMPH TIGER RALLY PRO 900 .....