ampoule qui claque

Quelques soucis d'ampoules à l'époque des connecteurs bakélite qui cramaient (Voir le post dédié)
Depuis le changement faisceau (rappel constructeur), une ampoule grillée au bout de 20 000 km
L'autre devrait suivre dans pas longtemps...
Les ampoules moto qui grillent, ça n'a rien de rare vu les vibrations + le fait qu'elles soient allumées en permanence. Surtout si on utilise des "+ 100%" 
+ 100%, c'est juste pour le prix 

Ok, ok... 1 ampoule tous les 20000 c'est du normal en moto.
Mais 2 paires d'ampoules en 8500  bornes c'est un peu trop fréquent quand meme!

Oliv' a écrit:

Ok, ok... 1 ampoule tous les 20000 c'est du normal en moto.
Mais 2 paires d'ampoules en 8500  bornes c'est un peu trop fréquent quand meme!

A ouais, quand même ! Sur une moto quasi neuve en plus ?
Suis les conseils de Dédé la science : Y'a des trucs à vérifier avec ton concessionnaire.
Et puis, va savoir, il va peut être te faire cadeau d'une boite d'ampoules

Sur la Z et ses connexions merdiques (au niveau de l'ampoule), la pulvérisation d'un produit contact avait grandement allongé la durée de vie des ampoules.
Sur la ZE j'ai changé les deux ampoules entre 30 et 40 mkm, pas d'oxydation sur les connexions.

Ampoule de gauche qui claque. Changée et qui reclaque un mois après.

Ce Xtz me saoule, je vais pas tarder de m'en débarrasser.

Bonjour à tous,

Je viens de voir que mon garage yam avait des ampoules h7 à Led
Il n'y a aucune adaptation à faire et d'après le vendeur, c'est le top...(à 70 euros l'ampoule ! quand même...)
Qu'en pensez vous ?
Est ce aussi fiable et l'éclairage est il supérieur ?

Merci

Sur ma première 660, deux ampoule de clignos claquées en deux semaines (moto neuve), ampoule feux de croisement claquée en pleine nuit à 16 000 km (du coup j'ai roulé en pleins phares... devaient être contents en face). Sur la seconde que je fais reprendre et qui a 16 000 km, ras, à part un faux contact sur un fusible à 200 km...(plus d'éclairage).

Deux ampoules gauches claquées + une droite en 1000 Kms!
Record à battre...
J'ai changé les 2 en même temps cette fois-ci, histoire de voir si le fait de rouler un moment avec une seule ampoule a pu contribuer à claquer plus vite l'autre, mais j'ai un doute!

Je vais contrôler mon circuit de charge aussi, pour voir, ça sent l'embrouille...

++,
Thierry

chmorglube a écrit:

Deux ampoules gauches claquées + une droite en 1000 Kms!
Record à battre...
J'ai changé les 2 en même temps cette fois-ci, histoire de voir si le fait de rouler un moment avec une seule ampoule a pu contribuer à claquer plus vite l'autre, mais j'ai un doute!

Je vais contrôler mon circuit de charge aussi, pour voir, ça sent l'embrouille...

++,
Thierry

Le rappel constructeur pour le remplacement du faisceau électrique d'éclairage a t il été fait ?
Perso, depuis le remplacement, RAS...

Papito a écrit:

chmorglube a écrit:

Deux ampoules gauches claquées + une droite en 1000 Kms!
Record à battre...
J'ai changé les 2 en même temps cette fois-ci, histoire de voir si le fait de rouler un moment avec une seule ampoule a pu contribuer à claquer plus vite l'autre, mais j'ai un doute!

Je vais contrôler mon circuit de charge aussi, pour voir, ça sent l'embrouille...

++,
Thierry

Le rappel constructeur pour le remplacement du faisceau électrique d'éclairage a t il été fait ?
Perso, depuis le remplacement, RAS...

Avant le rappel je n'avais jamais grillé une ampoule, depuis j'ai du en passer 5 ou 6... 
Je ne sais pas si il y a un lien, mais c'est très souvent la gauche... Bon rien de génant, la moto n'est jamais tombé en panne en 90000 kms de mauvais traitement, donc je peux bien payer quelques ampoules 

T'as essayé la bombe contact sur les connecteurs ?

A priori campagne de rappel faite, j'ai vérifié informatiquement, mais il y a pas de coup de poinçon sur la plaque du n° de série.
Je vais coller un coup de bombe contact sur les connecteurs demain, ça mange pas de pain.
Griller une ampoule ça ne me gêne pas mais là ça fait beaucoup, et quand tu pars du taf à 19H00 et que tu as 30 bornes de route de campagne à faire à la veilleuse, c'est galère!

Le nouveaux faisceau est reconnaissable, les premiers connecteurs étaient en cuivre, les nouveaux en inox il me semble.