changement ressort d'amortisseur

Salut l'équipe !

Plutôt que de changer mon amortisseur AR, j'envisage le remplacement du ressort qui s'est affaissé du fait que je roule en permanence en précontrainte maxi.
Quelqu'un a-t-il une expérience en ce domaine ou connait-il une boite qui fait ça?

Thanks for yours feedbacks

Fura racing du côté de lyon :
http://www.frd-racing.com/?page_id=20
J'y avais envoyer l'amorto de mon tiger 1050 il ya 2 ans...que du bonheur pour 137 € port compris (reconditionnement avec changement de clapet en fonction du poids et de l'utilisation.) Passes y un coup de fil ou mail. Bon conseil et y sait de quoi y cause.

ok merci,

je leur ai envoyé un email.

Salut Bronux,

ça peut se faire en concession, mais il faut une presse hydraulique pour démonter le ressort de l'amortisseur. Yam service le fait sur Toulouse. il ajoute ou réduit la rondelle de l'amortisseur en fonction du poids du pilote et de son entrejambe (il faut savoir être intime  avec son garagiste parfois). Je pense qu'il peut aussi changer le ressort. Aucune idée du prix.
Doit bien y avoir ça du côté de Marseille.

Pourquoi tu mets la précontrainte à fond tout le temps ?
Moi c'est seulement avec Madame.

Bonne route

Salut, si ta moto a le km de ton avatar (7700 km) y'a un autre problème qui doit venir de la qualité du ressort .... 
la précharge ne change pas grand chose sur la contrainte maxi endurée par le ressort, c'est plutôt le poids que tu mets sur la brelle, et celle-là, elle est fait pour.... donc par définition, le ressort aussi !

Il me semble que tu devrais aller voir chez Yam pour le faire prendre sous garantie...

Faufilé a écrit:

Salut Bronux,

ça peut se faire en concession, mais il faut une presse hydraulique pour démonter le ressort de l'amortisseur. Yam service le fait sur Toulouse. il ajoute ou réduit la rondelle de l'amortisseur en fonction du poids du pilote et de son entrejambe (il faut savoir être intime  avec son garagiste parfois). Je pense qu'il peut aussi changer le ressort. Aucune idée du prix.
Doit bien y avoir ça du côté de Marseille.

Pourquoi tu mets la précontrainte à fond tout le temps ?
Moi c'est seulement avec Madame.

Bonne route

un étau pour bloquer le corp d'amortisseur ( pour éviter qu'il tourne ) et une paire de gant suffise pour changer le ressort.

A quoi peu servir la presse ?

Salut fredfoes,

La presse hydraulique sert à comprimer le ressort pour le sortir du corp de l'amortisseur, sans abîmer mes mains... Si tu peux le faire sans outils, je ferai gaffe au moment de te serrer la main .
(y a bien un gars qui tire un camion avec les dents)

C'est vrai qu'une petite poussée avec une presse ça facilite la vie
C'est pas qu'il faut pousser beaucoup mais que le ressort il est quand même là...
Sans presse je suppose que c'est à "l'africaine" ? (ressort dans un étau, crochet sur le ressort pour pouvoir appliquer une poussée avec un leviersur la fixation de l'amorto et ensuite compression)

ici j'avais un amorto de Djebel 650 qui traînait pour la photo