roue AR qui décroche...

j'ai eu cet effet lorsque j'avais le Metzeler Tourance à l'AR; en changeant de marque et surtout en abaissant la pression d'au moins 0,5 bars ça ne glisse vraiment plus ! mais j'ai quand même l'habitude de relancer le moteur avant de lacher complètement l'embrayage.

jlucg a écrit:

gazzz a écrit:

c'est comme tout ça s'apprends!mais ceux qui frotte les calle pieds avec un trail moi je veux voir!!!!!photo please!!!

là ça semble un peu frotter https://www.youtube.com/watch?v=TqKShV-iN5M&feature=fvwrel

mais ils ne jouent pas dans la même cours ...

pourquoi tu roule comme ça toi????moi je parle du pilote classic,en moins que je ne suis pas assez bon !!avec mes tetines,pas facile!!!

même pas en rêve

je reve de pouvoir faire ça mais, j'ai ma boutique ,mes enfants,,....,...,.....qui va nourir tout ça si je me casse le bras!!!!sinon bien proteger ça s'apprends!!!!

je pense que le gros réservoir de la st toucherait avant les cales-pieds! et vu le poids à relever en sortie de virage....

et bien lui, il les frotte...
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6bHVB_m7oi8

merci zénon

Tout le monde les frotte.
Cette moto ne racle pas , elle traîne par terre.

J'ai réhaussé l'arrière, durci les suspattes, enlevé téton de repose-pieds et ergot de latérale, et j'ai quand même usiné les repose-pieds à en paumer le caoutchouc, tout ça sans être un pilote très loin s'en faut. Pour dire la garde au sol du tas de fer...

Mais en roulant dans les limitaions de vitesse avec bobonne derrière et sur routes à trails, ben ça racle plus et on le vit pas trop mal (ça doit jouer, l'âge, quand même...).

ok j'ai pas essayer la 1200 car avec la 750 faut etre balaise,apres il en a qui pilote comme des pros!!!

gazzz a écrit:

ok j'ai pas essayer la 1200 car avec la 750 faut etre balaise,apres il en a qui pilote comme des pros!!!

La hauteur des RP de la 1200 a été calculée, entre autre, en fonction de la position debout TT.
Donc un peu bas pour pouvoir convenir à la plupart des gabarits, et ne pas trop "voûter" les plus grands lorsque debout sur les RP.
La contrepartie c'est que sur route ils sont trop bas.
On peut pas tout avoir...