Montage crash-bar YAMAHA

Petite question avant de passer commande d'un crash-bar pour l'XTZ 1200.
L'objet de se monte t' il sans problème ?
Tous les points d'ancrage sont prévus ?
Je sais, ce sont des questions à deux balles mais je suis tellement nul de mes dix doigts....
Je préfère ne pas me planter vu le prix de la chose, même avec 50 euros de remise.

Salut marmar85
Seul la patte de fixation sous le phare est pas facile
Bon montage

Perso, je l'ai enlevée la barre qui remonte sous le nez, ça fait moins moto-école. Hormis l'utilité si tu y fixes des anti-brouillards...

Enfin, c'est mon avis.

Nicoaigle a écrit:

Perso, je l'ai enlevée la barre qui remonte sous le nez, ça fait moins moto-école. Hormis l'utilité si tu y fixes des anti-brouillards...

Enfin, c'est mon avis.

C'est qui me gênait aussi...C'est donc en plusieurs parties.
Je vais étudier ça de prêt.
Merci

bonsoir

si tu veux un coup de main, j'ai monté le mien (yamaha)

a+

Voilà avec l'ensemble complet :



Et sans la barre supérieure :

profite des 50€ de remise pour la faire monter . mon mécano a passé une heure trente dessus. apparemment ce n'est pas si facile à assembler et serrer correctement.

Korrygan a écrit:

profite des 50€ de remise pour la faire monter . mon mécano a passé une heure trente dessus. apparemment ce n'est pas si facile à assembler et serrer correctement.

quels 50€ de remise? Parce que moi je vais très certainement changer le mien, vu la tronche . Quelqu'un a-t-il testé le givi car je trouve pas mal qu'il remonte haut (sauf si ça gêne pour démonter les flancs de carénage)

Salut Paponne69 , j'ai appris de Fred18 tes mésaventures en moto ,sur du gasoil , chouette produit que celui -là , il n'y a pas que les particules qui sont génantes , bon rétablissement

j'ai monté le SW Motech (acheté sur le forum)
plus proche du Givi, mais bien meilleur protection latérale que le Yam
montage en 5mn par coté, sans se presser
et l'acces au réseau élec et batterie reste possible

Mac-ouille a écrit:

Salut Paponne69 , j'ai appris de Fred18 tes mésaventures en moto ,sur du gasoil , chouette produit que celui -là , il n'y a pas que les particules qui sont génantes , bon rétablissement

Salut Mac Ouille, merci à toi. C'est c.. dans le coup on se verra pas aux 2 Pat's . Faudra trouver une autre occase

@Jackal74 : merci pour le gros plan, j'aime bien le style, mais ce qui me gêne c'est qu'il ne descend pas sur le bas, pour protéger le moteur comme le Yam. Maintenant c'est vrai que le prix n'est pas le même non plus...

une petite question :
- Est-ce que ces crash bar (ceux origine yam), sans le support des projecteurs protège bien les flancs ne cas de chute?
Si oui qu'est-ce qui repose au sol? les bar + le guidon?

chenu a écrit:

une petite question :
- Est-ce que ces crash bar (ceux origine yam), sans le support des projecteurs protège bien les flancs ne cas de chute?
Si oui qu'est-ce qui repose au sol? les bar + le guidon?

Pour voir le niveau de protection en cas de chute, voir mon post là

Voici une autre photo sous un autre angle où le dessus du flanc de carénage a frotté, ainsi que le guidon.
[img][/img]

L'arceau avant du crash-bar qui remonte n'a rien protégé. C'est pourquoi, au vu des photos, les différents modèles ne protègent pas les même organes (plus le bas pour le yam, et le haut donc carénage pour les autres). Ce qui serait top, c'est un mix avec la partie basse du Yam, mais qui remonte plus haut sur les côtés.

Pas glop en effet!

Merci pour le partage des photos, c'est édifiant

Dommage de ne pas avoir un systeme qui protege tout!
http://cgi.ebay.fr/Paramotore-Puig-Yamaha-XT-1200-Z-Super-Tenere-10-13-nero-/181051453377?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a2781efc1#ht_2097wt_1052
Peut être

Ce qui serait encore plus top, ce serait de ne jamais avoir à s'en servir ! On peut rêver !

Altrider pour moi du bon gros matos

pascal81 a écrit:

Altrider pour moi du bon gros matos

Du bon gros matos monté sur des pattes de fixation light ça les tord encore plus facilement que du matos moins bon gros qui absorberait plus en se déformant (testé avec crash-bar Yam, toutes les fixations cadre tordues, moto juste posée à 30 km/h).

PatrickMeca a écrit:

pascal81 a écrit:

Altrider pour moi du bon gros matos

Du bon gros matos monté sur des pattes de fixation light ça les tord encore plus facilement que du matos moins bon gros qui absorberait plus en se déformant (testé avec crash-bar Yam, toutes les fixations cadre tordues, moto juste posée à 30 km/h).

On en reparlera , mais pas de suite heiiiiiiingue

le choc en cas de chute à l’arrêt est souvent plus destructeur que lors d'une glissade, même à 50 ou 60km/h (sans obstacle, biensûr)
tu vas raboter un peu ce qui dépasse (guidon, valises, crach-bar), mais pas forcément atteindre le coeur (moteur, cadre...)
il en est de même pour le pilote. à l’arrêt, tu te fais facile une clavicule ou un poignet, alors qu'en glissant sur 10 ou 20m, tu t'en tire sans rien, hormis l'orgueil un peu froissé...