Consommation essence et pneu

Les vidanges "intermédiaires" préconisées par les concessionnaires sont inutiles sauf pour leur tiroir caisse !
Les huiles actuelles supportent des kilométrages bien plus élevés et pourraient aller en théorie jusqu'à 20.000 km entre 2 vidanges comme sur les voitures....Un moteur de moto tournant plus vite , les constructeurs préconisent des intervalles plus réduits...
Mais si Yamaha dit "tous les 10.000" c'est tous les 10.000 km !
TOUS les constructeurs préconisent des intervalles de vidanges bien inférieurs au minimum vital , histoire de se couvrir en cas de pépin.....

ludo51 a écrit:

Les vidanges "intermédiaires" préconisées par les concessionnaires sont inutiles sauf pour leur tiroir caisse !
Les huiles actuelles supportent des kilométrages bien plus élevés et pourraient aller en théorie jusqu'à 20.000 km entre 2 vidanges comme sur les voitures....Un moteur de moto tournant plus vite , les constructeurs préconisent des intervalles plus réduits...
Mais si Yamaha dit "tous les 10.000" c'est tous les 10.000 km !
TOUS les constructeurs préconisent des intervalles de vidanges bien inférieurs au minimum vital , histoire de se couvrir en cas de pépin.....

Affirmatif et le plus bel exemple de preuve que les huiles ont fait d'énormes progrès c'est Ducati qui à purement et simplement doublé le kilométrage entre chaque révision sans rien modifier (exemple le testastretta de la 999 qui est strictement le même entre 2003 et 2008 et dont le planing des révisions a été ainsi rallongé en doublant le kilométrage entre les révisions en 2006)

La prochaine fois monte le nouveau Dunlop,je pense que tu en seras content.Sinon le Metzeller coûte 50€ de moins sur le site de Cardy

je soushaite également que d'autres répondent à cette question, je n'ai pas essayé de faire trop de bornes avec la réserve, mais il semble que +- 100 kms devrait être une réponse proche de la réalité !

Pour ce qui concerne le plein, le plein est mis au niveau de la grille du bec de remplissage du reservoir, à noté pas très pratique de faire le plein avec cette moto !!

Mais je ne suis pas grand ( 1m75) !

Conso en duo, conduite trés cool (sds au dos fragile) moins de 5l/100 sur RN et RD (vitesse moyenne 100 km/h maxi réelle 120 km/h). En solo, conduite plus virile, mais la plupart du temps en mode Touring, c'est 6 à 6.2 l/100, la vitesse de croisière étant à peu prés de 130 km/h avec des pointes fréquentes à 150-160. (augmentation de 0.2 l avec le passage de la bulle haute Yam à la Secdem à cause de la vitesse !)
L'ordi de bord donne 0.4 l de moins que la calculette. Le plein est fait jusqu'à la base du puit de remplissage, ce qui fait 290 - 300 km d'autonomie avant la mise en route du trip "F", ce qui me donne 80 km à faire théoriquement avant la poussette.
Le pneu AR est environ à la moitié de sa vie en 5000 km je pense remettre le même (Tourance) pour avoir la même marque à l'avant et l'arrière.

Salut et bonne route.

'tain, j'viens de passer de solex à mini-moto, pas facile avec mon mètre 83 !!

A l'intention des possesseurs de 1200?
sont-elles toutes livrées avec le même train de pneu (marque et type)
dans toute la france????????
En voilà une question pertinante,
demain je vous dirai avec quoi ils me la donnent.

Cfrançois a écrit:

Conso en duo, conduite trés cool (sds au dos fragile) moins de 5l/100 sur RN et RD (vitesse moyenne 100 km/h maxi réelle 120 km/h). En solo, conduite plus virile, mais la plupart du temps en mode Touring, c'est 6 à 6.2 l/100, la vitesse de croisière étant à peu prés de 130 km/h avec des pointes fréquentes à 150-160. (augmentation de 0.2 l avec le passage de la bulle haute Yam à la Secdem à cause de la vitesse !)
L'ordi de bord donne 0.4 l de moins que la calculette. Le plein est fait jusqu'à la base du puit de remplissage, ce qui fait 290 - 300 km d'autonomie avant la mise en route du trip "F", ce qui me donne 80 km à faire théoriquement avant la poussette.
Le pneu AR est environ à la moitié de sa vie en 5000 km je pense remettre le même (Tourance) pour avoir la même marque à l'avant et l'arrière.

Salut et bonne route.

'tain, j'viens de passer de solex à mini-moto, pas facile avec mon mètre 83 !!

Je viens de mettre 21,77 litre (légérement dépassé la petite grille) et j'ai fait 73km en réserve.

Ma moyenne est de 5.6 . J'ai essayé de rouler très très cool, et j'ai fais du 5.2, mais en IDF c'est pas évident ...

Mes Tourance EXP ont 13000 bornes et peuvent faire encore 2000 KM

XTAZ a écrit:

A l'intention des possesseurs de 1200?
sont-elles toutes livrées avec le même train de pneu (marque et type)
dans toute la france????????
En voilà une question pertinante,
demain je vous dirai avec quoi ils me la donnent.

Perso j'ai les Tourance mais, j'ai l'impression que certain ont les Bridgestones :

GOLDDRIVER a écrit:

Je consomme en moyenne 4,7lit selon l'ordinateur de bord. Je n'ai pas vérifié en faisant un calcul moi même, mais vu le kilométrage parcouru avec un plein, cela me semble assez vraisemblable.
Pour les pneus (BW), je ne sais pas encore, mais avec un peu plus de 5000 km au compteur, ils sont encore là à 2/3.

niveau conso moyenne j'en suis a 5.9 mais suis encore un peu bourin je sors d'un 1000cbr f
va faloir que je me calme un peu


pour les pneus je suis monté en bridgeston d'origine pas assez de borne pour faire une estimation de vie mais je ne l'ai trouve pas terrible un peu glissant par temps humide

pour la conso moi c'est 5,8 à l'ordi : utilisation boulot (le matin je suis à la bourre) _ dodo(le soir pressé de rentrer), donc j'économise pas!! Pour les pneus, les Tourance EXP, à 4800 bornes sont..comme neufs!!

rick&joe a écrit:

pour les pneus je suis monté en bridgeston d'origine pas assez de borne pour faire une estimation de vie mais je ne l'ai trouve pas terrible un peu glissant par temps humide

Mince je croyais que les batllewing surpassaient les tourance

dernière consommation calculée: 6,2L/100
conduite à 110Km/h mais accélérations franches ;-)

Pour moi 5.97l/100, 60% ville et 40 % route mode ballade calculer sur 1900 kms.

Le rodage est fini, ça devrait baisser un peu.

Assez éloigné des 5.1 l donné par l'ordinateur de bord !

comment faites vous pour faire autant de kms avec vos pneus,le mien a l'arriere en solo ma fait 8000 kms!!!!!!!!

Quand je vois les consos annoncées par vous tous j'ai peur !!!!
Je suis à 9 L / 100 avec seulement 750 cm3 !??!!!??? Elle va où l'essence ?



Cela dit j'ai toujours roulé en RRRRRRRR, première moto plus calme (et oui plus tout jeune pépère...)

Peut-être devrais-je mettre moins de gaz ?

Sur le site de Olivieeeeer (http://olivieeeer.free.fr/xtz750/) Super Top aussi par ailleurs, il parle d'une modif carbu et filtre à aire pour baisser la conso, avez-vous un retour sur cette manip ? Fiable et efficace ?

bé 9 litres ça fait beaucoup, mais tout dépend comment tu roules, mais faut pas comparer nos conso de vielle pétoire à carbu de y'a 20 balais avec un 1200 injection, new génération, moi perso je fais du 8 litres environ,
mais bon j'habites en ville, et depuis que je l'ai j'ai fait à peine 600 bornes dont 400 d'autoroute.....mdr...
maintanant se lancer dans une modif de carburation, faut voir, avant d'amortir la différence de cout que ça represente.......

avé mon 1000 varadero, à carbu je faisais 10 litres au cent, quelle suçeuse quand j'y pense....

oui mais on aime ça....

salegamin a écrit:

Pour moi 5.97l/100, 60% ville et 40 % route mode ballade calculer sur 1900 kms.

Le rodage est fini, ça devrait baisser un peu.

Assez éloigné des 5.1 l donné par l'ordinateur de bord !

Un petit up sur la conso, je suis en rodage, l'ordi m'indique 5.7 de moyenne et je roule super tranquille en mode T (mais que de l'IDF avec tout ce qui va bien).
Pourquoi la conso devrait baisser après le rodage ?

je viens de changer mon pneu arrière à 8700, carré et presque au témoin. comme ils n'avaient pas de dispo j'ai du mettre un tourance au lieu de mon BW.
à l'avant d'après le mécano je peux encore faire 4000km. quand je mets une pièce de 50cts ça arrive juste en dessous ou c'est marqué "cent", au ras de la ligne mais pas au témoin.
pour la conso je roule environ 320km et je suis en réserve, je remets 18L en général sur 23 possibles.plus quand je suis en duo.

Il me reste un carre noir + le triangle avec le e, la réserve c'est juste après ou il y a encore une étape ?

c'est juste pour savoir comment se manifeste le passage en réserve

J'ai changé mon arrière Tourance XP à 9650Kmspour un Dunlop trailmaster,je pars avec on verra bien ce que ça tient ???????

Oliver a écrit:

Il me reste un carre noir + le triangle avec le e, la réserve c'est juste après ou il y a encore une étape ?

c'est juste pour savoir comment se manifeste le passage en réserve

Dés que le dernier carré noir s'efface tu passes en mode réserve directement.

Généralement je rajoute alors comme Kory 18l dans le réservoir.

Bonjour

Je reviens de ballade pour ce week end de Pentecôte et je me suis interressé a la question de la consommation de mon teneré avant les vacances de juillet , histoire de prévoir le budget

Donc Voila le résultat :
Utilisation en duo avec valises chargées et top case aussi, mode T , principalement autoroute , moto ayant 6000 au compteur.
Conso moyenne donnée par l'ordi = 5,1l/100 , ca colle avec la réalité de la pompe, je suis agréablement surpris par cette Conso

Autre point intéressant est celui de la réserve , en effet combien de Kms peut on faire?
Alors la je vais vous donner le résultat de ma déduction , en effet j ai validé la Conso moyenne de 5,1l aux 100 et comme cet aprem je suis passé en réserve et que j ai remis 16l ,il doit rester a peu près 7l dans cette réserve et donc près de 100kms(a la louche en étant pessimiste)

Voila

Des commentaires?

Lors de mon voyage en Ardeche, en solo mais bien chargé avec les 3 top j'ai remis 19.6 l apres avoir fait 396 kms!!! Le tout tranquille et en mode T!