Consommation essence et pneu

Grosso modo je tourne entre 5.2 l et 5.4 l en moyenne.
Souvent en duo et parfois chargé.
Mode Touring utilisé le plus souvent, sauf dans la montée des cols ou je passe en mode "S" (y'a plus de reprise... )

Pour les pneus... j'ai déjà posté à ce sujet un Tourance arrière cramé très rapidement.... Monte d'origine remplacée par des TR 91 de chez Dunlop..... du pure bonheur.... je ne remontrais rien d'autre à la place

Je tourne entre 5.5 et 5.7l d'après l'ordi... En duo bien chargé

Mon pneu arrière a un peu plus de 4000 bornes et il sera bon à changer dans peu de temps. Mais pourrir du roadster et de la sportive dans les cols, ça vaut bien un pneu...

thierrydesete a écrit:

Merci pour vos réponses.Avec la FJR je consomme entre 5.7l et 6.2l.Par contre en pneus c'est pas pareil.

-Le premier train Bridgestone BT020 5 000km dehors

-Le deuxième Dunlop RoadSmart 12 000KM dehors

-Le troisième Dunlop 8 000km commence à avoir plutôt mal,je pense qu'il fera 2 000km de plus et voilà.

ayant eu une fjr avant ma xtz tt neuve exite les diunlop (5000km et morts tt les deux) j'ai enbraye sur des pilot road 2 et plus de 10000km et encore largement bon vive michelin pour ma xtz je ne sais pas encore car seuleument 1500km pour c qui en est de la conso 5,5 l au 100 en pilotage normal plus arssouille de temps en temps (rodage oblige)

SINED a écrit:

je soushaite également que d'autres répondent à cette question, je n'ai pas essayé de faire trop de bornes avec la réserve, mais il semble que +- 100 kms devrait être une réponse proche de la réalité !

Pour ce qui concerne le plein, le plein est mis au niveau de la grille du bec de remplissage du reservoir, à noté pas très pratique de faire le plein avec cette moto !!

Mais je ne suis pas grand ( 1m75) !

si sur reserve 60km d'autonomie... apres tu pousse

Oliver a écrit:

Il me reste un carre noir + le triangle avec le e, la réserve c'est juste après ou il y a encore une étape ?

c'est juste pour savoir comment se manifeste le passage en réserve

des que le dernier carré clignotte t'est en reserve. 80km d'autonomie maxi car apres c'est un velo de 200kg

je viens de changer le pneu arriere d'origine a 10200 KMS,comme je ne fais que de la route je voulais monte un pilot road 3 mais en rupture de stock pour 3 semaines,j'ai donc monte un PR2 et je pense faire avec ce pneu 18000 KMS

nanard a écrit:

je viens de changer le pneu arriere d'origine a 10200 KMS,comme je ne fais que de la route je voulais monte un pilot road 3 mais en rupture de stock pour 3 semaines,j'ai donc monte un PR2 et je pense faire avec ce pneu 18000 KMS

oh oui sans prob je l'avais sur ma fjr et que du bonheur plus de 15000 borne et toujours bon

bonjour
Je rentre de vacances : 4545 km avec la Super T chargée en duo.
Des Pyrénées à la croatie (full de monde) en passant par les cevennes, l'aigoual, le vercors, les alpes, l'oberland, les grisons, le Stelvio, les dolomites etc...
Bref ma conso va de 5 l en ballade (même dans les cols) à 6,5 l pour un retour surautoroute ventée

Elle est économique cette 1200
Cet été (enfin façon de parler...), 404 km de parcourus avec un plein, avec une partie de la réserve.
A la pompe, il me rester encore 2.9 litres dans le réservoir....
En conduite cool (mode balade) bien évidemment.

Ceci dit, je ne l'ai pas cherché ni fait exprès..... je ne trouvais pas de pompe

Y a un reservoir de combien de litres sur la XT12 ?

23 litres

Merci de l'info Jackol. Donc comme la 660 ... sauf que celle ci consomme moins

23 litres ds le tanker

Salut,

Petit bilan vite fait après 3500 km d'utilisation de l'XTZ 12 ...

Ma conso moyenne est de 5.48 l/100 avec un maxi de 5.877 en duo, et juste après rodage et un mini de 4.493 en solo ( l'ordi disait 4.2 ), en revenant d'Albi aux Roches de Condrieu. Pour la conso mini, il est à noter que ce jour là, j'ai flané, roulant au rythme des caisses quoi ... néanmoins, 18.12 litres et 403.3 km avec le tréteau, et juste avant de passer en réserve !!! Bien !!! Autre point, le calculateur sous estime toujours les consos.

Pour les pneus, les Tourance EXP sont sympas mais ... côté usure, l'avant ça peut aller, par contre, l'arrière est déjà un peu usé pour ne pas dire trop usé. Il ne durera pas plus de 8000 km ...

Une chouette brêle côté conso quoi !

Ciao

Frédooo a écrit:

Salut,

Petit bilan vite fait après 3500 km d'utilisation de l'XTZ 12 ...

Ma conso moyenne est de 5.48 l/100 avec un maxi de 5.877 en duo, et juste après rodage et un mini de 4.493 en solo ( l'ordi disait 4.2 ), en revenant d'Albi aux Roches de Condrieu. Pour la conso mini, il est à noter que ce jour là, j'ai flané, roulant au rythme des caisses quoi ... néanmoins, 18.12 litres et 403.3 km avec le tréteau, et juste avant de passer en réserve !!! Bien !!! Autre point, le calculateur sous estime toujours les consos.

Pour les pneus, les Tourance EXP sont sympas mais ... côté usure, l'avant ça peut aller, par contre, l'arrière est déjà un peu usé pour ne pas dire trop usé. Il ne durera pas plus de 8000 km ...

Une chouette brêle côté conso quoi !

Ciao

cool, merci pour ces details techniques et pointu

En roulant surtout sur petites routes je consomme environ 4.8l.Je roule sur le couple et sans valises.

En mélangeant ville et route,toujours sans valises,je passe à 5.1l.

Les Tourances ont pas loin de 6 000km et je pense qu'ils feront 3 000k de plus

SALUT.POUR LA CONSOMMATION! roulant au couple et avec la souplesse du moteur, chargé ou pas, avec valises + top case , sac de reservoir givi plus sac etanche monstrueux sur selle passagé et meme avec bidon essence secours dans valises, jamais depassé les 5l viens de faire 3000 KMS en écosse avec moyenne de 4,5. la moto à 12000kms et j'ai toujours le pneu arriere d'origine batle wing brigestone qui loin d'etre usée.par contre j'ai changé le pneu avant à 8500kms avant d'affronter les highlands, qui était à 70 poucent d'usure,donc par securité. j'ai remis un michelin anakee2, c'est mieux surtout sous la flotte et crois moi, en ecosse vaut mieux etre bien chaussée.

Salut Higlander ! Merci pour l'info, n'hésite pas à nous raconter ton périple écossais. Tu es peut être passé à Paisley, j'y ai vécu une petite année il y a longtemps mais file te présenter sur le fil adhoc.

changement de pneu cette après midi
mes bridg d'origine ont 8700km, je l'ai trouves bien sauf que l'arrière
na plus de bande de roulement et que le profil est encore bon:scratch:
ils deviennent carré quoi,pourtant je fais pratiquement que de la montagne
et des routes sinueuses dans l'arriere pays
je vais faire monté des michelins anakee 2 ( toute manière y avais plus que ça de dispo) si vous avez un retour d'expérience chui à l'écoute

Hello à tous ...

MACLEOD a écrit:

... roulant au couple et avec la souplesse du moteur, chargé ou pas, avec valises + top case , sac de reservoir givi plus sac etanche monstrueux sur selle passagé et meme avec bidon essence secours dans valises, ...

Et t'aurais pas une tophs de ta mob avec tout ton bardas dessus ;-) ... ça doit être sympa ton chargement ;-) ...

Au fait ... t'aurais pas oublié quelque-chose ? ...
PRESENTATION ==> https://www.super-tenere.org/f4-presentations
TROMBINOSCOPE - PSEUDOS ==> https://www.super-tenere.org/t27-trombinoscopez

Tchüss à tous ;-) ...

SALUT EN METTANT DES MICHELIN,tu auras certainement plus d'adherence sur le mouillé par rapport aux bridgestones qui sont quand meme de bonnes botines sur les trails, comme les metzelers! mais les annakees sont quand meme des pneus mixtes et je trouve qu'ils sont plus securisants meme en conditions extremes, j'ai changé mon pneu bridgestone avant a 8500 PAR SECURITE, et mis a l'avant un michelin annakee, le pneu arriere bridgestone est d'origine avec 12000kms et pas encore mort. sue les pneus avant en concessionnaire yamaha, ils sont passés à 2.7 al'avant au lieu de 2.5, comme sur les fjr. un peu plus dur certainement mais a voir avec le kilometrage.la fourche meriterait une preparation speciale par rapport a l'utilisation, poid pilote passager et bagages,surtout en cas de freinage d'urgence, celle ci peut facilement desequilibrer surtout a l'arret, ou basse vitesse, c'est souvent le cas des chutes sur trails ou motos assez hautes. seul reproche sur cette super moto qui est équipée d'une tres bonne suspension avec reglage manuel. il vaut mieux s'adresser aux specialistes qui preparent du racing tourisme ou rallye raid, encore un investissement mais parfois moins cher que la casse ou gamelle. j'ai teste pour vous. dommage qu'il n'ai pas une fouche olhins d'origine!

Hello,

je suis rentré ce week end d'une sortie en Normandie, ma mob etait chargée de ces trois valises alu d'origine correctement remplies et d'un sac de reservoir...et oui beaucoup d'affaires puisque sur la selle passager il y avait madame!!!!

Donc la conso sur 1170 kilometres, etait de 5.7 l !!

Mes pneus sont les bridg. d'origine et apres 9700 kilometres ils sont encore "corrects" et je me demande si je dois les changer avant le Cantal...

Voila pour mes infos conso!

Mes pneus sont les bridg. d'origine et apres 9700 kilometres ils sont encore "corrects"

J'ai changé mon Bridge arrière à 10.OOO kms, il aurait pu faire encore 2000 je pense, mais il devenait carré et gênant pour mettre la moto sur l'angle. J'ai remis le même et l'avant est toujours bon. La moto a retrouvé sa vivacité.
Pour ce qui est de la conso, je tourne aussi à 5,7 l sur 1000 kms. (ballades et quelques petits pétages de plombs de temps en temps)

Pour la conso, sur Paris/RP je suis à 5.9 d'après l'ordi. Sur route, chargés (duo + valises + top case) je descends à 5.6/5.7. Je roule bien mais évite les acclérations/coups de frein inutiles et gaspis... je me suis calmé avec l'âge
A 9200km, toujours les pneus d'origine, pas de problème et ils ne sont pas spécialement carrés.

Je note que le MICHELIN à a l'air bien quand je devrai changer les boudins

S thierry 1200 a écrit:

Hello,

je suis rentré ce week end d'une sortie en Normandie, ma mob etait chargée de ces trois valises alu d'origine correctement remplies et d'un sac de reservoir...et oui beaucoup d'affaires puisque sur la selle passager il y avait madame!!!!

Donc la conso sur 1170 kilometres, etait de 5.7 l !!

Mes pneus sont les bridg. d'origine et apres 9700 kilometres ils sont encore "corrects" et je me demande si je dois les changer avant le Cantal...

Voila pour mes infos conso!

regarde ton temoin d'usure, si tu n'est pas dessus pas la peine de les changer tt de suite, attend ton retour de chez chantal