Filtre à air

Hello ! 
Faut il avoir fait un master en mécanique moto pour atteindre le filtre à air sur un 3YF ?
Ou bien suis une bille ?

Soyez indulgent les gars !
Merci

T'as po essayé  un master en billes   
Perso je n'en sait rien !

Blague pas, j'ai failli attaquer la boîte à air à l'ouvre boîte !

C est quoi ton soucis?

Habitué à entretenir mes chignoles, je voulais le nettoyer. Mais vu son emplacement, je doute qu'il ai vu beaucoup le jour en 18 ans...

Donc tu l'as trouvé    surement après avoir démonté le réservoir    
Change tes filtres et par la même démonte et nettoie le carbu , en passant si près    et profites en pour ajouter un filtre entre le carbu et la pompe puis comme t'es a portée , une bougie neuve ça mord pas  
 

profite aussi pour vérifier tes vis de pompe à essence.
bonne méca

ch'ti-cool a écrit:

Donc tu l'as trouvé    surement après avoir démonté le réservoir    
Change tes filtres et par la même démonte et nettoie le carbu , en passant si près    et profites en pour ajouter un filtre entre le carbu et la pompe puis comme t'es a portée , une bougie neuve ça mord pas  
 

Je croyais que l'injection remplaçait le carbu. Il y en un sur la 660 ? C'est moi ou bien comme je le pense, il n'y a pas de carbu sur la 660 ?

Je crois qu'il possède une "ancienne" XTZ 660. Du coup, à carbu

Yep à carbu ! Merci les gars. Je vais démonter ça après la saison ensoleillée !!

Bazingounette a écrit:

Je crois qu'il possède une "ancienne" XTZ 660. Du coup, à carbu

Ah, OK. 

 Françis , je m'étais fié a son avatar   
Mais t'avais raison , s'aurait pue être une injection  

ou trouver des filtres "papiers" adaptable pour XT660Z de 2009 ?

combien coutent ils chez Yam' ?
merci

Ca te dirait de chercher , juste un peut quoi ?

yop1025 a écrit:

ou trouver des filtres "papiers" adaptable pour XT660Z de 2009 ?

combien coutent ils chez Yam' ?
merci

Hello,
Dans les 20€ chez Yam,

Ok merci !
Mais aucune trace en adaptable sauf filtre réutilisable on dirait...

Pour le peu de différence de prix entre Yamaha Ét pas d'origine si tu as un concess yam vas y, sinon en cherchant sur gogole tu devrais trouver des filtres, 

pour un filtre que tu es censé remplacer tous les 20kkm si je me trompe pas ce n'est pas cher je trouve

je viens de voir les factures des 20.000 km, il n'a pas été changé, juste nettoyé !
j'irai chez Yam' demain me le commander.
je trouve que ma brêle consomme un peu plus depuis peu... CQFD !

Bon ca demande aussi de remplacrr les durites de frein tous les 4 ans? 

Qui les a remplacé meme en 8 ans??

yop1025 a écrit:

je viens de voir les factures des 20.000 km, il n'a pas été changé, juste nettoyé !
j'irai chez Yam' demain me le commander.
je trouve que ma brêle consomme un peu plus depuis peu... CQFD !

Le filtre à air encrassé entraîne une surconsommation sur un moteur à carburateur, pas sur un moteur à injection ; la quantité d'essence injectée ne dépend pas de la dépression présente dans la pipe d'admission mais d'un temps d'injection gérée par le calculateur qui se moque de l'état du filtre à air (ou presque...indirectement); la combustion sera certes mauvaise, elle sera détectée par des sondes qui diminueront le rendement du moteur; mais ça n'aspirera pas plus d'essence pour autant; il n'y a pas plus de gicleur que de puits d'aiguilles ou autres bidules par lesquels l'essence serait aspirée davantage ...

Merci de tes explications claires et concises !

Commandé chez Yam'
Aucun adaptable existant en filtre standard.
19.99 euros

Dédé a écrit:

yop1025 a écrit:

je viens de voir les factures des 20.000 km, il n'a pas été changé, juste nettoyé !
j'irai chez Yam' demain me le commander.
je trouve que ma brêle consomme un peu plus depuis peu... CQFD !

Le filtre à air encrassé entraîne une surconsommation sur un moteur à carburateur, pas sur un moteur à injection ; la quantité d'essence injectée ne dépend pas de la dépression présente dans la pipe d'admission mais d'un temps d'injection gérée par le calculateur qui se moque de l'état du filtre à air (ou presque...indirectement); la combustion sera certes mauvaise, elle sera détectée par des sondes qui diminueront le rendement du moteur; mais ça n'aspirera pas plus d'essence pour autant; il n'y a pas plus de gicleur que de puits d'aiguilles ou autres bidules par lesquels l'essence serait aspirée davantage ...

Je reviens sur ce que tu disais, j'ai remonté mon filtre à Air neuf, et depuis lors, je retombe sur des consommations vraiment en raccord au tout début !
je depasse les 430 km alors que je tournais avec le vieux filtre à 330/350 km !
Ce que j'en pense ....
moins bon rendement, mais ok, toujours la même quantité d'essence injecté... on est d'accord !
Mais pour compenser, même si on ne s'en rend pas compte, on tourne plus la poignée d'ou une conso qui augmente !

yop1025 a écrit:

Dédé a écrit:

yop1025 a écrit:

je viens de voir les factures des 20.000 km, il n'a pas été changé, juste nettoyé !
j'irai chez Yam' demain me le commander.
je trouve que ma brêle consomme un peu plus depuis peu... CQFD !

Le filtre à air encrassé entraîne une surconsommation sur un moteur à carburateur, pas sur un moteur à injection ; la quantité d'essence injectée ne dépend pas de la dépression présente dans la pipe d'admission mais d'un temps d'injection gérée par le calculateur qui se moque de l'état du filtre à air (ou presque...indirectement); la combustion sera certes mauvaise, elle sera détectée par des sondes qui diminueront le rendement du moteur; mais ça n'aspirera pas plus d'essence pour autant; il n'y a pas plus de gicleur que de puits d'aiguilles ou autres bidules par lesquels l'essence serait aspirée davantage ...

Je reviens sur ce que tu disais, j'ai remonté mon filtre à Air neuf, et depuis lors, je retombe sur des consommations vraiment en raccord au tout début !
je depasse les 430 km alors que je tournais avec le vieux filtre à 330/350 km !
Ce que j'en pense ....
moins bon rendement, mais ok, toujours la même quantité d'essence injecté... on est d'accord !
Mais pour compenser, même si on ne s'en rend pas compte, on tourne plus la poignée d'ou une conso qui augmente !

N'oublie pas que tu es aussi repassé à l'heure d'été ...

Plus sérieusement, la t° extérieure influe aussi sur la consommation. 

...Du pilote !!!