Silver contre Mat Grey !

Bonsoir,

Je vous présente brièvement ma nouvelle moto. Eh non, je ne suis pas passé chez les Teutons, ni chez les Autrichiens :-).
J'ai profité du déstockage des modèles 2013. 

Mon concessionnaire a repris ma XTZ Silver de 2012 (modèle first edition de 2010) et je suis reparti hier avec la nouvelle, Mat Grey de 2013 (type 23PG donc parmi les dernières produites semble t'il)...

J'ai récupéré mes accessoires (crash bars et support bulle Touratech, déflecteurs - encore à monter, valises et top Kappa) et fait monter un pot Akra, des PC, des clignos leds, une bulle haute Yamaha.

J'ai pu rouler un peu cet après midi dans le Luberon pour lui faire faire ses premiers 200 km dans les meilleures conditions : temps frais (enfin entre 14 et 22°...), petites routes viroleuses, montées, descentes, changement de régime et de rapport et pas plus de 4000 rpm, le tout en mode T.
Au début, c'était un peu fastidieux, d'autant que ce sont plutôt mes routes de "défoulement" qui me sortent des trajets boulot trop rectilignes et encombrés. Mais je me suis finalement pris au jeu. En fait, pour bien rôder, c'est simple : il suffit de respecter les limitations légales et ne pas dépasser tout ce qui roule devant ;-).
Passés les 50 premiers kilomètres, je l'ai trouvée plus souple et douce que l'ancienne (flashtunée) du moins jusqu'aux 4000 rpm autorisés. Je n'ai pu encore réellement comparer les sensations moteur. Selon le résultat, l'ECU fera peut être un tour en Alsace ! Mais selon le concessionnaire, les productions 2013 ont été légèrement retouchées au niveau de la carto. Je vous dirais cela dans 2000 km.
J'aime bien aussi le son de l'Akra : discret mais plus présent et plus rauque que le pot d'origine. Et je le trouve beaucoup plus joli et bien fini.

Voilà, je suis content de ma nouvelle moto ! Bon, le risque était limité, tout comme les instructions du mécano à la prise en main !

belle machine!

Bonjour à tous,

Je n'ai encore pas fini le rodage. Je suis à 900km. J'étais en déplacement ces 2 dernières semaines et je n'ai pas touché la moto.
Toujours satisfait de l'opération.

J'ai noté toutefois que les bruits mécaniques était plus présents que sur mon ancienne. J'ai lu sur le forum que cela se réduisait avec le temps et les km pour rentrer dans la normale (enfin pour une XTZ1200 assez bruyante tout de même) après 2500km environ. Des retours d'expérience sur le sujet ?

A toutes fins utiles, mon ancienne XTZ1200 est en vente chez Racing Moto 113 au prix de 8500€.
Je passe l'annonce complète dans la rubrique ad hoc. MP pour plus de détails.

Lien ci-après.
http://www.motoconcess.fr/MOTORACING113/fiche_occasion.asp?id_annonce=1515892&id_concess=663