YAM Compiègne

HELLSINGFIRE a écrit:

J'en ai parlé sur le forum, car au premier coup de téléphone, la gérante a tout nié en bloc et a tout de suite monté le ton. M'accusant d'avoir mis le Scotch et qu'à 5000km c'est normal d'avoir des rayures... J'y vais dans 1h

Quand j'ai fait reprendre mon ancienne 660, elle n'avait pas une rayure à 21 000 km. J'aime bien l'excuse de la gérante....

Bon, il me reprenne la moto. ils refont l'ensemble des faisceaux. Il me remplacé mon avertisseur, les poignées chauffantes (qui mon lâché sur le trajet). Ils vont voir pour les rayures. 
Je pense qu'ils ont du avoir un coup de fil de Yamaha France. 
Voilà voilà. 
Je la récupère samedi prochain. Je vous tiens au courant.

HELLSINGFIRE a écrit:

Bon, il me reprenne la moto. ils refont l'ensemble des faisceaux. Il me remplacé mon avertisseur, les poignées chauffantes (qui mon lâché sur le trajet). Ils vont voir pour les rayures. 
Je pense qu'ils ont du avoir un coup de fil de Yamaha France. 
Voilà voilà. 
Je la récupère samedi prochain. Je vous tiens au courant.

OUF

Bien joué! 

eh ben voilà, ça commence à mieux aller.
Efficace le courrier.
A+ Bruno

Devant l'évidence du travail qui n'a pas était fait dans les règles de l'Art, il semble que Yam ne pouvait agir autrement;
Maintenant comment trouver une compensation si ta machine est à nouveau immobilisé, 

Tiens au courant de toute façon ton assurance et demande après une expertise au frais de Yam
Je ne sais pas si c'est comme dans le secteur automobile, mais il ont une obligation de résultat 
 des que tu confie un travail à effectuer (il y avait il une fiche de travaux réaliser au moment ou tu a confie ta machine ? )

Je vous mettrai une copie de mes courriers dès que possible

Oui il y a une obligation de résultats.....

 Il est important de rappeler ici que le mieux est de faire un ORDRE DE RÉPARATION (OR) avant toute intervention sur la moto......Certains concessionnaires le font systématiquement ,pas d'autres et il faut demander mais ne pas hésiter

 Ça évite des embrouilles comme celle.là....

 D'autre part depuis le début je demande si tu as eu une facture.........

J'ai bien eu un OR et une facture pour information

Quand il y a problème avec un professionnel, cela vaut souvent (toujours?) le coup d'aller voir l'antenne locale d'une association de consommateurs. Il donneront le bon conseil et, pour une adhésion modique, 30 € la première année chez l'UFC, ils prendront en charge l'affaire. Quand l'artisan, le garagiste ou l'entreprise reçoivent la lettre recommandée de l'UFC, ils deviennent immédiatement et étrangement beaucoup plus conciliants.

http://www.ufc-aix.org/images/textes/Chroniques_La_Provence/UFC_Garagistes_reparations_mal_effectuees.pdf

L'obligation du garagiste consiste à réparer la panne, ou en l'espèce, à monter des accessoires qui fonctionnent.
Les rayures sur le réservoir relèvent d'une autre responsabilité, celle de dépositaire et pour la démontrer, il est indispensable de consigner dans l'Ordre de Réparation l'absence de défauts d'aspects du véhicule au moment où il est confié au réparateur...

Bonsoir,

voici le recommandé que je leur ai envoyé.

https://drive.google.com/open?id=0B5vpmNJJsWi5VXRsc0JxMlVBWkU&authuser=0

voila voila

HELLSINGFIRE a écrit:

Bonsoir,

voici le recommandé que je leur ai envoyé.

https://drive.google.com/open?id=0B5vpmNJJsWi5VXRsc0JxMlVBWkU&authuser=0

voila voila

Sobre et précis

y a plus qu'à espérer une prise en charge technique efficace alors

rubinho a écrit:

y a plus qu'à espérer une prise en charge technique efficace alors

Si YAM a reçu le même courrier...pas de raison.

Je l'ai récupérer hier, tout fonctionne.

Et pour les rayures ? sinon tu as essayé avec de l'anti rayures pour bagnoles ?

Ils ont passé du poliche, ça ne se voit plus

Tout est bien qui finit bien.