OU SE TROUVE LA BATTERIE

Bon ben je suis désolé mais je suis en panne de batterie sur le parking du port à Ajaccio et je ne sais ni ou se trouve la batterie (sous le siège ou sur un des cotés) ni si je peux la démarrer avec des pinces et une bagnole...
Oui je sais, suis hyper nul en mecanique...

je vais essayer de trouver une photo sur le forum....oui je sais...

sous la selle , il y a une clé allen ! sort la ( elle est fixée solidement)

tu ouvres le flan droit (4 vis rapides ) et la batterie est là !

nan, une XTZ1200 c'est dans le flanc droit, la clé alen pour défaire le flanc est sous la selle ;)

merci Piero

tu penses que je peux la démarrer avec des pinces à la batterie de ma bagnole sans faire de connerie ?

comme j'ai dit :

biensur, no soucy, tu défais le flanc en question, tu cable le tout comme il se doit, attention à la polarité, et roule ma poule


merci jungle : c'est plus parlant

je prends ma bagnole, les pinces et j'y retourne...

Un grand merci

ben de rien  action !! 

Attention tout de même, si tu met en route, c'est pour rouler, ne met pas en route si c'est pour couper 10min plus tard

le temps de rentrer et j'en acheté une autre demain matin

merci

c'est sympa ce télédépannage dîtes-donc

Moi je n'ai pas de problème de batterie mais j'ai acheté un thermo plongeur, il a fait grillé le fusible 3A j'ai remplacé par du 5A qui a grillé aussi, puis 10A qui a grillé aussi de ma prise allume cigare. le 15A tien mais sur le 3A de la voiture ça marche, je comprends plus. à croire que les fusible moto, c'est de la m***e.

curieux ça ... si ça marche sur le 3A de la voiture, y a pas de raisons que ça fonctionne pas sur la moto..

HELLSINGFIRE a écrit:

Moi je n'ai pas de problème de batterie mais j'ai acheté un thermo plongeur, il a fait grillé le fusible 3A j'ai remplacé par du 5A qui a grillé aussi, puis 10A qui a grillé aussi de ma prise allume cigare. le 15A tien mais sur le 3A de la voiture ça marche, je comprends plus. à croire que les fusible moto, c'est de la m***e.

Fais donc gaffe, jette un oeil sur la section du fil d'alim de la prise d'allume cigare...Ca va te calmer avant de tout cramer .
Regarde plutôt sur le 3 ampères de ta bagnole, si le "0" n'est pas effacé .
Un thermo plongeur fait grosso modo 150 watts, ce qui fait qu'il laisse passer une douzaine d'ampères; certains font 120 watts et d'autres jusqu'à 200 watts ...
I (en ampères)= P (puissance du thermo plongeur) : U (tension 12 volts)

hell a écrit:

mais j'ai acheté un thermo plongeur

Ca sert à quoi à moto  ???

je te remercie,
pour info, j'ai donc brancher mes câbles de la bagnole à la moto et ça marche impeccable, ça démarre de suite
La nouvelle batterie est en place...

Quel censuré je suis ! non seulement je suis nul en mécanique (si si...) mais en plus j'ai pas de tête...
J'ai démonté une vis du sabot de protection réservoir (le truc noir en plastoc d'origine) de manière à le faire pendre et être plus accessible pour enlever l'élastique de maintiens de la batterie et je suis partie faire un tour avec
Résultat : le truc pendait toujours mais la vis avait disparu....
Voilà voilà
En tous les cas, merci à tous de vos conseils, je vais maintenant faire le tour des magasins pour chercher une vis (c'est pas gagné car le format est spéciale...)

j'ai vraiment besoin de repos....vivement la retraite dans......2 mois   yesssssss

francoiscorse2a a écrit:

 je vais maintenant faire le tour des magasins pour chercher une vis (c'est pas gagné car le format est spéciale...)

Tu vas trouver sans problème pour la longueur, mais tu auras peut-être un peu plus de mal à en trouver une qui ne rouille pas .Vas traîner tes guêtres dans les boites qui font de la mécanique générale ou dans les garages autos, ils ont tous "une boite à merdier" où il y a ça dedans !
C'est du 8 au pas de 125 longueur 30mm tête CHC...Les deux sont identiques ...   Tête plate, c'est dur à dégoter mais en tête cylindrique, pas de problème.

Ça fait plaisir de voir qu'il y en a comme moi qui sont pas trop féru en méca. Ça m'était arrivé avec ma FJR après 4 semaines sans avoir roulé. Je cherchais où était la batterie, pas les cléqui fallait, enfin bref, initiation zéro. Le mécano me disait quand je lui ai ramené la batterie a rechargé " je t'ai sentis un peu tendu 

Le principal est de se faire plaisir; il n'y a plus besoin de mettre les mains dans la graisse tous les jours comme jadis dès qu'on voulait partir un peu loin...Même si ça pouvait avoir son charme, ça frustrait pas mal de monde; La fraternité motarde s'est, depuis, un peu ramollie, mais c'était, à l'époque, comme une obligation, nous savions que nous avions tous besoin les uns des autres tellement nous nous retrouvions souvent coinçés sur le bord de la route à autopsier nos meules .
Désormais, les sujets de discussion tournent davantage autour des voyages que des marques de roulements à mettre dans les boites de vitesses...Pas plus mal après tout !

Ah ah Dédé belle rétrospective!!!

Dédé a écrit:

Le principal est de se faire plaisir; il n'y a plus besoin de mettre les mains dans la graisse tous les jours comme jadis dès qu'on voulait partir un peu loin...Même si ça pouvait avoir son charme, ça frustrait pas mal de monde; La fraternité motarde s'est, depuis, un peu ramollie, mais c'était, à l'époque, comme une obligation, nous savions que nous avions tous besoin les uns des autres tellement nous nous retrouvions souvent coinçés sur le bord de la route à autopsier nos meules .
Désormais, les sujets de discussion tournent davantage autour des voyages que des marques de roulements à mettre dans les boites de vitesses...Pas plus mal après tout !

T'as raison ! Loin l'époque où les chaînes se faisaient la malle et couraient sur la route comme un serpent de mer... Celui qui n'avait pas au moins une attache-rapide dans sa trousse à outils était un blaireau...

Bon, je vais simplifier mon problème de vis à la c..
Je vais la commander chez Yam et mon problème est résolue...

surtout que c'est des vis quart de tour, tu trouveras pas partout