suppression sonde Lambda

Un petit Up pour ce post ! 

Bilan sur les bougies etc ? Je suis intéressé par cette modif ! 

Greg

Avé,

Conquis par cette modif, j'ai commandé les pièces et attends avec impatience de les installées.

Par contre j'aimerais savoir :
- vous parlez de "modif du taux de CO" ??? comment, où, avec quoi ???
- ma configuration est : Akra + filtre air origine, dois-je faire une autre modif ?
- du couq le catalymachinchose ne sert plus à rien ? on peut où dois le dégager ?

Enfin voilà des questions de gros néophyte un peu perdu dans les néo-mécaniques du 21° siécle.

Merci

bonjour, après avoir lu tout le sujet, je n'ai vu qu'une personne avec un modèle 2010 qui a tenté cette modification.

mes questions sont : en connaissez-vous d'autres qui l'ont faite ? et si oui, cette modification est elle aussi valable pour les modèles de 2010 que pour les autres modèles ? (pour "babouille" il laissait entendre que cela n'avait rien amélioré)

merci.

je n arrive pas a lire ces photos , j ai juste du blanc et un logo flikfr en haut a droite.... et vous ? 

Atrium31 a écrit:

Si ça peux rendre service :
[url= Sans titre de par atrium31450, sur Flickr]
[url= Sans titre de par atrium31450, sur Flickr]
 

Idem

Tout pareil, page blanche...

c'est couillon qu'on puisse pas voir les photos
quelqu'un pourrait  les reposter?

Salut à tous, 

Pour ma part après une 3 jours d'essai, toujours pas d'amélioration après suppression. J'ai même le ralenti moteur trop bas du coup (CO à 10) et toujours ce problème ou le moteur tourne bizarrement. 

Greg

Avé,

J'ai enfin reçu les pièces et fais le montage.
Le ralenti est plus stable, la moto semble plus souple, je vais tester sur route...

DYONIS66 a écrit:

Avé,

Conquis par cette modif, j'ai commandé les pièces et attends avec impatience de les installées.

Par contre j'aimerais savoir :
- vous parlez de "modif du taux de CO" ??? comment, où, avec quoi ???
- ma configuration est : Akra + filtre air origine, dois-je faire une autre modif ?
- du couq le catalymachinchose ne sert plus à rien ? on peut où dois le dégager ?

Enfin voilà des questions de gros néophyte un peu perdu dans les néo-mécaniques du 21° siécle.

Merci

Le réglage du CO (se fait au tableau de bord en mode diag) est en fait le réglage d'un offset de la table de régulation de la richesse. La richesse est calculée en temps réel grâce en partie au taux de dioxygène dans l'échappement donné par la sonde lambda. Cela permet donc d'obtenir le mélange air/essence idéal (autrement dit la richesse) en fonction des conditions climatiques environnantes (température, pression...)
Donc si on la supprime, le calculateur n'a plus cette information et ne sait donc pas déterminer si la combustion est bonne ou pas et donc comment doser la richesse.
Il faut donc probablement faire un réglage du CO (donc de la richesse) pour être sur une plage de fonctionnement compatible avec les paramètres climatiques comme on le faisait sur les carbu avant.

Par ailleurs la sonde lambda joue un rôle dans la performance du catalyseur qui lui aussi fonctionne de manière optimale avec un dosage air/essence précis. Sans sonde lambda, le catalyseur n'atteint pas ses meilleures performances avec certaines conséquences : chauffe encore plus, plus de pollution, encrassement de lui-même et de l'échappement...
Donc il vaut mieux le dégager comme tu dis. A prendre en compte dans la cartographie moteur du coup.

Tu n'as pas d'autre modif à faire. Tu aurais très bien pu rester avec le pot d'origine. Il peut y avoir un infime gain en mettant un filtre à air qui respire un peu plus. Mais qui s'il respire mieux, il respire aussi plus de poussière et il demande un entretien plus fréquent.

je déterre le topic pour vous demander si certains d'entre vous connaissent cette chose:
https://www.ebay.fr/itm/O2-Sensor-Lambdasonde-Tuning-Ersatzstecker-Yamaha-XTZ-1200-Super-Tenere-11-14/333157123087

la traduction(pour ceux qui ne maitrisent pas le teuton):

"Kit de remplacement de sonde lambda Tuning, ensemble de 2 pour Yamaha XTZ 1200 Super Tenere 2011 - 2014

Avec cette fiche, la fonction de la sonde lambda standard peut être désactivée.

L'unité de contrôle est conçue pour interroger les valeurs lambda dans certaines conditions de fonctionnement et pour corriger le mélange. En conséquence, les émissions d'échappement sont maintenues dans le cadre légal requis.

Cela entraîne les inconvénients suivants: mauvaise réponse de l’accélérateur et saccades de conduite constantes favorisées.

Même si un Power Commander, un Power Pack ou un G-Pack est déjà installé, cette zone n'interviendra ni n'optimisera. Parce que l'unité de contrôle réajuste constamment en raison des valeurs lambda. La suppression de la sonde entraîne un message d'erreur.

En utilisant la fiche de syntonisation de rechange, l'unité de commande est toujours alimentée avec une entrée optimale.

La fiche de réglage remplace l'organisation. Sonde lambda (Plug & Play) et signale la valeur optimale à l’unité de contrôle.
Cela évite les réajustements, le voyant FI reste éteint et le travail de réglage dans la plage de régimes bas devient plus efficace. Cette fiche permet également l’installation de systèmes d’échappement sans sonde lambda ou peut remplacer une sonde défectueuse."

Bonjour j'ai suprimé la sonde lambda et je ne reviendrais plus en arrière moteur bien plus agréable merci au forum pour m'avoir guidé

bon... vous avez le boulet du mois en face de vous 
je n'avais lu que les 2 dernières pages de ce sujet et en repartant du début, je vois qu'on parle de la même chose

à un détail prêt ...!
dans le lien de la 1ère page, il y a deux bouchons +joints qui sont livrés avec les détrompeurs, les avez vous utilisés
ou avez vous conservé la sonde ?

Personnellement j'ai laissé les deux sondes elles sont simplement déconnectées et à la place j'ai mis les détrompeurs  résultat au top

jouan a écrit:

Personnellement j'ai laissé les deux sondes elles sont simplement déconnectées et à la place j'ai mis les détrompeurs  résultat au top

merci , du coup, je vais essayer ça, je viens de commander les détrompeurs sur Ebay ici pour env 30€ fdp inclus
( faut en profiter, la livre est basse en cette période de brexit ):

https://www.ebay.fr/itm/o2-Oxygen-Lambda-Sensor-Eliminator-Yamaha-XTZ-1200-Super-Tenere-2011-2015/221350508825

Installé le kit il y a quelques années (bouchon de sondes  et leurre à la connectique) et ... j'ai tout viré.
La moto fonctionnait très bien par t° clémente avec un léger gain de patate en bas mais dès les beau jours d'été, avec des T° extérieure de plus de 25° la moto avait tendance à caler au ralenti et surtout des redémarrages laborieux à chaud.
Je ne m'en suis pas préoccupé avant car je n'aime pas rouler quand il fait trop chaud. mais cette année je prévois de retourner en été en Espagne ( Transpy / Pico de Europa entre autre) donc j'anticipe.
La modif de suppression devrait surtout être valable avec le reparamétrage du CDI. Ne pas oublier que le shunt/suppression du lambda fausse les valeurs à la hausse çad enrichissement en permanence.

@etinag merci du retour!

Bonjour je reviens sur le sujet apres 3 semaines en Andalousie et en sierra nevada avec une température de 30 à 38 ° et bien je ne suis pas pret de revenir de rebrancher les sondes ma moto marche super bien malgré la chaleur ou l’altitude 

 à essayer