Pourquoi un trail ?

Pourquoi donc avoir choisi un trail ?

Parce que c'est la mode ? 
Pour le look ? 
Pour la polyvalence ?
Pour le confort ?
Pour l'aventure ?
Parce que, et picétout !

Chacun son truc... 
Moi, c'est notamment parce qu'après 1h de virolos et 1/4 d'heure de pistes ou de chemins, y'a çà :

Là ce sont les premiers de la saison et si la météo le veut bien, pendant les trois mois qui viennent, la 12 va être crottée jusqu'aux oreilles  

Pour les voyages, l'aventure, les weekends bivouacs avec les copains... et parce que ça remplace une bagnole, que je peux faire les courses avec, enquiller des bornes sur l'autoroute... Le trail c'est la vie ! 

Parce que ......

C'est maniable, c'est haut ( et je ressemble moins à crapaud sur une boite d'allumettes ), ça va pas trop vite ( le 660 ), c'est jolie, ça consomme pas trop si tu vas coule sur la poignée, ça coûte moins cher en entretien, ça coûte pas un bras à l'achat, que quand tu l'as cabossé ou crotté tu t'en fous et tu continus à rouler ça fait baroudeur et les belettes elles kiffent ( enfin j'en sais rien je suis trop vieux pour ça ), y a pas de chrome à astiquer, ça permet de passer les dos d'ânes s'en s'arrêter pas comme une super sport ou pire un custom, ça monte sur les trottoirs  en ville,  ça fait un poum poum sympa..... Bref les raisons ne manquent pas.

parce que j'aime ça!!!!!sur les sportives j'ai les genoux qui restent coincés au bout de 10 bornes!!!,apr rapport a ma taille c'est la meilleure bécane que je puisse avoir,ça change de mon vieux gex a air et huile

Pour moi c'est d'avoir une position bien droite, un confort en duo, le plaisir de faire des bornes sans avoir peur d'avoir mal partout. Une bonne autonomie 380kms avec un plein au lieu des 200kms de mon ancienne Fz8. Puis depuis que j'ai le permis moto j'ai eu 4 motos dont 3 trails ! .

Effectivement, tous vos arguments sont bons et pour les cèpes les grosses gamelles BM vont bien pour ça aussi...

CALOU81 a écrit:

Effectivement, tous vos arguments sont bons et pour les cèpes les grosses gamelles BM vont bien pour ça aussi...

Mazamet, pays du 13... , et ... de jolis bolets, je les préfère aux gros... 

ténéré69 a écrit:

Parce que ......

C'est maniable, c'est haut ( et je ressemble moins à crapaud sur une boite d'allumettes ), ça va pas trop vite ( le 660 ), c'est jolie, ça consomme pas trop si tu vas coule sur la poignée, ça coûte moins cher en entretien, ça coûte pas un bras à l'achat, que quand tu l'as cabossé ou crotté tu t'en fous et tu continus à rouler ça fait baroudeur et les belettes elles kiffent ( enfin j'en sais rien je suis trop vieux pour ça ), y a pas de chrome à astiquer, ça permet de passer les dos d'ânes s'en s'arrêter pas comme une super sport ou pire un custom, ça monte sur les trottoirs  en ville,  ça fait un poum poum sympa..... Bref les raisons ne manquent pas.

Aller , pour le 2000iem j'attendais un bon post et celui ci est tiptop
Pourquoi un TRAIL ?
Ben comme pour beaucoup ici et ailleurs la superbe polyvalence de ce genre de brèle , a l'aise sur bitume avec une assise parfaite , dans les chemins on se balade car ca encaisse et envoi a souhait , en TT ca passe quant on est po prétentieux , a deux et chargé comme une mule si elle pouvait parler ce serait la première a dire let's go
Pour ma pare quant le bitume me saoul et c'est souvent le cas ben au premier chemin venu j'enclenche et ceci n'est faisable qu'avec nos trails
Le TRAIL n'est qu'un avant gout de la liberté et un super décompresseur !

R.

Parce qu'avec, un trail, c'est un coup à gauche, un coup à droite, un ptit chmin ? Pas grave, on prend quand même, et ensuite, casse croute au bord de l'eau .....yearrrrrr.

pour jouir...  

fabbulous a écrit:

pour jouir...  

Une de mes motos il y a bien longtemp, mais que des bons souvenirs:(:clapping:

parce que je m'ennuie sur une routière à 90 !

nomadbouca a écrit:

CALOU81 a écrit:

Effectivement, tous vos arguments sont bons et pour les cèpes les grosses gamelles BM vont bien pour ça aussi...

Mazamet, pays du 13... , et ... de jolis bolets, je les préfère aux gros... 

Mazamet pays du 13 ???????  NON !!!!!!! 


Mazamet ville du 81 Tarn.... en Montagne noire. (suis natif de Mazamet)

Mini-Max a écrit:

nomadbouca a écrit:

CALOU81 a écrit:

Effectivement, tous vos arguments sont bons et pour les cèpes les grosses gamelles BM vont bien pour ça aussi...

Mazamet, pays du 13... , et ... de jolis bolets, je les préfère aux gros... 

Mazamet pays du 13 ???????  NON !!!!!!! 


Mazamet ville du 81 Tarn.... en Montagne noire. (suis natif de Mazamet)

@ Mini-Max : Je pense que lorsque nomadbouca dit "Mazamet pays du 13", il pense à ça : 


C'est vrai que le rrrubby à 13, c'est devenu un sport un peu totalement confidentiel 

C'est le couteau suisse de la moto, surtout les gros trails moins pour leur légèreté que pour leur capacité au roulage duo chargé.  C 'est ce que je pense a chaque fois avec mon 1150.Encore testé cet été: De l 'autoroute a la route improbable au fin fond de la Bosnie...Ça passe !

Parce qu'en 84, on avait 50% de bonus en jeune conducteur si on roulait en trail.. Et j'ai bien apprécié mon 400 XLS sur le tour de la Yougoslavie, les concours de démarrage au kick avec les kékés.. VBon, j'ai quand même un custom pour le coté frime mais je n'hésite pas à prendre aussi des chemins avec.. lol;; Et puis, pourquoi le super T.. C'est depuis que j'ai vu arriver Peterhansel à dakar sur cette bécane!

pour continuer quand le bitume s’arrête..

Pourquoi un trail ?
Après 4 DTMX en debut de permis, une XL (qui bouffait plus d'huile que d'essence) 2 XTZ 750, je me suis tenté au custom à l'ancienne, une XS 650 et une XV1000SE...Pensant qu'à mon age ce serait plus sérieux...Mais non mes fesses réclamaient du trail, pour la polyvalence, parceque c'est haut (les rétros passent audessus de ceux des voitures) parceque ça à la pêche...Bref paceque c'est un trail...Et tant que je roulerais ce sera en trail....

Parce que ma première moto c'était une yamaha 80 DTLC à 16 ans,

Puis une yamha 125 DTR de 88 à 17 ans
un petit tour en bagnole et vite une yamaha  125 DTR de 89,

Et une fois le gros cube obtenu à 23 ans une 750 super Ténéré de 90,

après une pause moto de 10 ans, (on connait la chanson, mariage, bébé, maison,...)

une nouvelle yamaha 125 DTR E de 97 encore un trail!
Puis en 2011 ma 750 super Ténéré de 93
puis une autre,
et un 600 XT 2kf de 89,
et une 600 XT Ténéré de 87,

Et aujourd'hui la 1200 XTZ.....

Bref, une éducation 100% trails, 100% yamaha, 100% plaisir!

mais j'ai aussi une honda......     pour tondre la pelouse

bah le trail..;
c'est quand même bien pratique quand tu loupes tes virages ...
expérience perso en début d'année...
je suis arrivé dans une épingle à droite, et dans le virage
à l'extérieur à gauche donc, il y avait un départ de chemin ....
et je n'ai cessé de regarder le chemin au lieu de suivre ma trajectoire....

résultat...?!
y'a vraiment besoin de vous dire la suite ...?!

coup de bol
la voiture qui arrivée en face roulait au pas, tellement l'épingle était serrée
on a frôlé de désastre ...

Voilà ce que c'est que d'avoir refusé à ton trail de prendre le chemin; elle a essayé de te faire comprendre qu'elle avait envie de se dégourdir un peu...Pour vivre sa vraie vie ....