indicateur de clignotant.

bonjour à tous, je viens de me rendre compte que l' indicateur de clignotant gauche ou droit clignote lentement jusqu'à 3000tr/mm, et lorsque je suis à +5000tr/mm, il clignote rapidement. Mais phares eux au ralentis éclairent normalement, si j’accélère un peu ils montent en intensité et baissent pour revenir comme au ralenti. Je précise que j'ai une batterie neuve et je pense avoir un soucis de charge. Quand pensez-vous ? est-ce-quelqu'un a eu ce problème de clignotant ? Alternateur qui ne débite pas assez ? merci

Salut,
ça sent le régulateur de tension HS. Contrôle la tension à la batterie moteur en marche, au ralenti elle ne doit pas excéder 14V. Ne roule pas si elle est plus haute ou si elle varie fortement en accélérant, tu vas tuer la batterie, voir plus...

aux bornes moteurs au ralenti 14 volts. Dès que j' accélère 13 volts à n'importe quel régime. Ma cosse positive a fait du salpêtre.

c'est pas du salpêtre c'est de l'oxydation et l'oxyde empêchant le passage du courant, ton problème peut venir tout simplement de ça (Peut-être qu'un peu d'acide a coulé dessus). Nettoie bien avec un papier de verre, vérifie les autres connexions et fait de même si besoin en t'assurant du serrage et refait le test de la tension.

ok merci pour tes messages, je m'en occupe demain car aujourd'hui repas de famille (vive les vacances )

je viens de nettoyer les cosses au bicarbonate puis graissé, toujours même soucis, au ralenti 14volts et dès que j'accélère 13volts. Sur le petit cable rouge de la cosse + où il y a le fusible j'ai 1.5ampère au ralentis et 8 à 8.5 ampères suivant le régime. Par contre au gros câble rouge de la batterie 0.1 ampère à tous les régime. est-ce normale ?