Batterie à changer

Salut l'équipe, 

Je m'en retourne vers vous pour vous demander une nouvelle fois vos bons conseils. Ma moto est de 2008 et la batterie toujours d'origine. Je vais déménager et me dis qu'il serait judicieux de changer la batterie avant que ça ne tombe en panne alors que je n'aurai plus aucun outils sur place. 

J'ai regardé sur internet et j'ai pu y voir les batteries lithium. Quelqu'un a des retours sur cette technologie ? Avez vous des bonnes adresses ? 

Merci par avance pour vos lumièrres

Salut


J'ai installé une lithium-ion la semaine dernière pour alléger la monture: 645gr. contre 3280gr ! C'est du lourd.


Branchement en 10mn avec les cales mousse fournies, démarrage et fontionnement parfait mais bien sur pas de recul en ce qui concerne la fiabilté.
Achat sur Ebay:  misterbike.fr pour 87.90 euros livraison comprise.


Voila t'es au courant

Merci beaucoup. Voilà des réponses claires à mes questions. As tu eu besoin de la recharger avant de l'installer ?

Super gain de poids ca!!! je vais y penser!

Pas besoin de la charger, elle est livrée à bloc.
                                                                             high
Entre le + et le - il y a un bouton poussoir et 3 leds   medium   indiquant le niveau de charge.
                                                                             low

Je viens de commander une batterie. Je vous fais un retour début janvier

Quant tu fais le rapport qualité prix , les standards au plomb sont bien plus rentables et de plus elles sont recyclables ce qui n'est pas le cas je croix des lithiums
Les lithiums sont polluantes dés leurs fabrication

Salut,
2.5 kg de batterie en moins, c'est autant de fromage pour la raclette
A l'entrée de l'hiver je prévois aussi de changer ma batterie, car la 12 a un peu de mal à se lancer, alors quand le froid sera là, avec l'huile épaisse...
Je vais demander à mon marchand de batterie (du camion à la télécommande du portail) ce qu'il en pense.
J'ai quand même un doute sur la possibilité du lithium a passer le courant d'appel du démarreur. Sur la caisse de Madame, la batterie on a ceci

• Courant d'essai à froid, NE [A] : 330
  
• Capacité de batterie [Ah] : 40
  

ben lorsque Courant d'essai à froid < 95 A; ca ne démarre plus.
Bonne route