Durée de vie plaquette de frein arrière modèle 2010 Vs 2014

xtz de 2010, j'ai changé les plaquettes AR d'origine à 40000 km, remplacées par des Brembo "standard"...qui n'ont duré que 25000 km, rincées à 65000...
à 65000, j'ai aussi changé les plaquettes avant d'origine mais elles auraient encore pu faire 10 ou 15000 km

Bonjour. Lors de la révision des 10000km on m a annoncé que d ici 5000 km les plaquettes arrières seraient a remplacer. J utilisais pas mal la pédale mais depuis je l utilise moins essayant de "faire confiance au freinage couplé". Bref ca ne tient pas trop je trouve a l arrière. Laurent

J'ai eu le même problème...
Il faut lever le pied ou dérégler la pédale.
https://www.super-tenere.org/t12659-je-vends-une-plaquette-arriere-gauche?highlight=plaquette

Bonnes routes

Je ne me rappelle plus le kilométrage que j'avais la dernière fois que j'avais posté à ce sujet.

Mais aujourd'hui, je vais sur mes 40000km et toujours le premier jeux AV et AR de plaquettes d'origine usine!!

Petit conseil à ceux qui changent de jeu de plaquette : remettez de l'origine. Non seulement leur longévité a l'air d'être sensiblement meilleure que de l'adaptable mais surtout les disques vous remercieront!
Il se peut certes que de l'adaptable freine mieux (et encore c'est discutable suivant les conditions d'utilisation/sollicitation) mais ce n'est clairement pas économique.

BlackICe a écrit:

Petit conseil à ceux qui changent de jeu de plaquette : remettez de l'origine. Non seulement leur longévité a l'air d'être sensiblement meilleure que de l'adaptable mais surtout les disques vous remercieront!

Et en plus, ave de l'origine avant ET arrière, l'équilibre du freinage couplé est meilleur !!

Ah oui j'ai pas pensé à le préciser et tu fais bien de le faire. Il va de soit qu'il faut mettre les mêmes plaquettes devant et derrière.