ABS déconnectable ?

Bonjour,
Je n'ai pas trouvé dans le forum de réponse sur cette question : comment déconnecter l'ABS ?
Car, dans la communication officielle, il est bien spécifié que c'est possible (sur le modèle actuel) :

http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/trail-supermotard/xt1200ze-super-tenere.aspx?view=featurestechspecs

Pas trouvé dans le manuel du proprio.
Peut être est-ce couplé avec l'anti-patinage ?

Merci pour vos lumières

https://youtu.be/2uSIkixMpDs

Merci David, mais je parlais du modèle 2015, où c'est visiblement une fonction de série...

c'est peur être sur le bloc compteur. Je viens de regarder vite fait le manuel, et j'ai rien trouvé

Y a certainement un fusible et il suffirait de mettre un inter ?

Je ne crois pas que ce soit de série sur les nouveaux modèles.
Sur la mienne j'ai branché un interrupteur sur le fusible.

Je ne crois pas que ce soit de série sur les nouveaux modèles.
Sur la mienne j'ai branché un interrupteur sur le fusible.

Désolé pour Le bis

Pourtant c'est écrit en toutes lettres dans la comm de Yam !!!
Regardez le lien suivant dans la rubrique "points forts" http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/trail-supermotard/xt1200ze-super-tenere.aspx?view=featurestechspecs

Personne ne fait de off-road avec la ST ?
Je poserai la question à la concession et reviens vers vous...

ABS non deconnectable d'origine sur les 1200 a ma connaissance. Le site fait peut etre allusion a la mise en defaut de l'ABS en mettant la moto sur la bequille centrale en 2eme? Je fais du hors route, j'ai installe un interrupteur... Mais je n'ai jamais coupe l'ABS, je n'en ai jamais ressenti le besoin. Il est tres bien calibre, et meme dans des conditions d’adhérence precaires, tu serres le levier de frein avant en te concentrant uniquement sur la trajectoire et les freins de la moto font le reste. Honnetement, je ne crois pas etre capable de raccourcir mes distances de freinage sans l'ABS. Par contre, faire deraper l'arriere peut etre pratique dans certaines circonstances, mais avec une moto de 265 kilos, je prefere que l'arriere ne derape pas quite a passer les epingles un peu moins vite, mais en etant beaucoup plus stable.

Le lien vers le site Yam renvoie à la page de la ZE. 

laurentl : est-ce que tu as une ZE ou une Z ? Peut être que la différence vient de là... Il y a beaucoup de de nouveautés sur la ZE (surtout du pont de vue électronique) que la Z, même millésimée 2015 ne semble pas avoir. 

Peut être que l'ABS n'est déconnecta le que sur la ZE ?

Ceux qui sont passé de la Z à la ZE pourront sans doute préciser tout cela.

Oui j'ai une ZE mais dans le manuel pas la manip pour déconnecter. Je vais é renseigner. 
Pour répondre à Caillou, oui souvent c'est inutile de couper l'ABS mais dans les descentes caillouteuses, pas le choix...

a tous et toutes ,sur la ZE je ne crois pas que l ABS soit deconnectable la mienne mod 2015 j ai rien trouve....a suivre.....