Révision ZE des 70 000

J'ai déposé la moto hier pour la révision des 70 mkm (p'tain déjà !!).
Remplacement bougies (30 000) et filtre à air, vidange moteur, vidange fourche (il y en avait besoin d'après le mécano) et nettoyage de la crépine d'aspiration dans le réservoir, je trouvé depuis quelques temps que la pompe à la mise du contact, faisait un bruit curieux, le mécano a trouvé des insectes dedans !!
Total 430€ environ.
Pour rentrer, j'ai eu droit à la Versys 1000, toute neuve, le moteur est très (trop) linéaire, la transmission tire court, la selle n'est pas réglable en hauteur, j'avais les jambes un peu trop pliées.
Freinage puissant, moto très agile (dans les ronds points, je vis en champagne !!!) ça doit être top en montagne !
Verdict : je garde ma ST12 !

Salut
70000 kms en deux ans! 
tu roule tous les jours?

ALADIN a écrit:

Salut
70000 kms en deux ans! 
tu roule tous les jours?

J'ai la chance de pouvoir aller au boulot à moto, y compris chez mes clients, aux réunions (quand j'y vais seul sinon c'est Picasso), bref, j'ai le permis moto depuis 2008, je rattrape le temps perdu !

ca c est chouette!
et tes impressions après 70000 kms en st?

ALADIN a écrit:

ca c est chouette!
et tes impressions après 70000 kms en st?

Ce n'est pas 70 mkm, mais 170 mkm, j'en suis à ma deuxième ! une Z (la bleu sur la photo) et la ZE (la blanche)
Je suis super bien dessus, elle est hyper fiable, je me demande bien par quoi je vais la remplacer l'an prochain, car je voudrais bien essayer autre chose !

Cfrançois a écrit:

… je me demande bien par quoi je vais la remplacer l'an prochain, car je voudrais bien essayer autre chose !

Bon ben ils savent ce qu'ils doivent faire chez Yam cette année ! Préparer une ST "3".
Bon a part les phares a LED (et éclairage sur angle comme sur la FJR), comme équipement c'est assez complet. Donc il reste "que" à gagner 20 kg sur le bête … tout en gardant le cardan.
Autant je crois à la première évolution pour dans quelques années, autant la seconde remet tout à plat et je pense que c'est l'extension de la gamme Ténéré (700 et 900 ?) qui va être la priorité car le succès de l'AF doit faire réfléchir.

Si Yam ne fait pas l'effort d'ici 1 an de sortir un trail de + ou - 200kg, < 100cv, pas trop sophistiqué et à 10 / 12 000€, pour moi ce sera l'AT...
La course à l'armement avec des pandzers de 280kg, 150cv et 20 000€, c'est pas pour moi.
Même si je regreterai le confort et le coté "0 souci" de la 12 !
Honda a eu du flair pour sentir la tendance et s'ils font un malheur avec cette moto, c'est pas un hasard.