avis achat

Salut les gars
En vue de l'achat d'un ST 1200 d'occase j'aimerais bien avoir vos avis d'utilisateurs concernant les différentes versions des XTZ, worldcrosser, limited Edition, first Edition.....
A savoir ce qui est intéressant ou pas au niveau équipement, s'il y a des differences notables entre les versions....
Enfin vos avis quoi 
Merci d'avance

Pour résumer :

- Anciens modèles (2010 à 2013) vs nouveau (2014 à aujourd'hui) : meilleur comportement moteur, meilleures suspensions, régulateur de vitesse, meilleur confort (transmission, guidon..) et petit plus esthétique.
- Wolrdcrosser des protections supplémentaires qui n'ont de performance que l'esthétique, sauf le sabot qui est un vrai plus par rapport au pauvre bout de plastique sur la version normale. Mais on trouvera certainement des sabots meilleurs sur le marché et largement moins cher qu'un pack worldcrosser.
- A partir de 2015 XTZ vs XTZE : suspats' élec, poignées chauffantes, porte paquet, béquille centrale en moins sur la XTZ par rapport à la XTZE

En détails:

- First edition (2010): première édition de la super T en 1200cc.

- Limited edition (2012): même machine que la précédente mais livrée avec un Akrapovic, un garmin zumo 220, le kit déco est spécifique, nouvelle couleur des flancs, des petits caches arrières latéraux...

- Worldcrosser : c'est une option purement esthétique et un peu fonctionnelle qui concerne aussi bien les anciens comme les nouveaux modèles : protection de cardan, protection de flexible de frein et capteur abs arrière, cache d'axe de support moteur arrière carbone, sabot moteur, flancs en carbone, protection bras de fourche carbone et le kit déco qui va avec (valait 500€ sur les modèles antérieur à 2014 et 1500€ sur les suivants pour les mêmes pièces)

- XTZE (2014) : petite évolution de la Super T. Suspension électronique, régulateur de vitesse, nouveau compteur qui centralise tous les réglages (poignée chauffante, suspensions...) et informations (température air, rapport engagé, consommation...). Tout se gère depuis le guidon sauf l'anti-patinage qui se fait toujours au compteur. La cartographie a été revue, quelques modif sur l'admission on permis de gratter 2cv. Le combo des deux rend le moteur plus vif (certains ont déjà eu des amélioration sur les précédents modèles par shunt du bridage des premier rapports et/ou reprog de l'ecu). Quelques trucs sur la chaîne de transmission (de l'embrayage au couple conique) qui permettent d'avoir un meilleur confort de conduite (moins d'à-coups..) et un dosage plus précis des gaz, guidon + pontet refait, béquille alu refaite, un cache sous le bloc optique en plus ainsi qu'un autre à l'arrière droite. Bulle réglable et redessinée, clignotants à leds, selle, rétroviseurs redessinés... voir tout ici :
http://www.moto-station.com/article17197-yamaha-xt-1200-ze-super-tnr-carrire-relance-.html

-XTZ et XTZE (2015) : en 2014 seule la version avec suspensions électroniques était dispo en France. En 2015 il y a les deux. La Z par rapport à la ZE est amputée des suspensions électroniques, de la béquille centrale, poignées chauffantes, poignées passager et même du porte paquet aussi j'ai l'impression. A confirmer...


Mes conseils:
Déjà voir par rapport à ton usage, ton envie et ton budget.

Le régulateur de vitesse c'est gadget, les suspensions élec aussi. Mais je les ai et je suis bien content de les avoir.
Le régulateur amène un grand confort sur long trajet. Mais du coup, à l'avoir, je m'en sers tout le temps (pas le nez sur le compteur, pas obligé de tenir la poignée...).
--> Si tu ne fais pas de longs trajets aucun intérêt.
Les suspats' élec, je m'en sers suivant l'état de la route, conduite cool ou sportive et surtout alternance tout terrain / route.
--> Si tu ne fais pas de TT, intérêt limité.
Mais pour tout cela, ceux qui ne les ont pas font sans et ne sont pas plus malheureux.

Worldcrosser, c'est juste esthétique. Bon moi j'ai craqué tellement ça change la gueule.
Et choisir entre un ancien et nouveau modèle, c'est la bourse qui parle. Il n'y a pas photo qu'il faut sauter sur la seconde génération pour le comportement moteur et des suspensions. Mais si budget serré, la première fait bien l'affaire et avec 2/3 bricoles on peut rétrécir l'écart de performances.

Bon je ne te cache pas que je n'ai pas hésité longtemps pour repartir avec une ZE Worldcrosser!! De toute manière en 2014 c'était soit XTZ ancien modèle soit XTZE. Cela a été vite vue et côté esthétique du worldcrosser aussi... et le budget était de la partie car ce n'est pas donné cette bestiole!

Super  un grand merci pour ton retour. 
Effectivement c'est le budget qui me guide vers le XTZ et pas le ZE mais bon pour retourner dans le monde du trail c'est déjà très bien ....j
e ne vais pas faire Paris-Dunkerque tout de suite  Pour l'instant ça va être maison-boulot la semaine et petits sentiers d'IDF le WE.
C'est vrai que le Worldcrosser a de la gueule et en plus avec l'Akra ça ne gâte rien....
Merci encore pour toutes ces précissions.

Avec grand plaisir!

Effectivement si t'es limité par le budget, prends-toi une ancienne d'occasion, tu pourras trouver des worldcrosser. Et pour pallier au comportement molasson du moteur, tu peux faire les modifs que certains ont fait qui apportent quelques améliorations.

Bon va falloir qu'on parle des améliorations, elle arrive samedi 

Féloches, elle a l'air propre

Heu! faut que j'aille dans mon garage pour voir si la mienne est toujours là....

PR4 montés?
Si c'est le cas pour la route c'est top

oui PR4 tout neuf avec une vidange, elle est nickel, et en plus à coté de chez moi ...
YAPLUKA 

ouh pétard t'es sur Paname... ça sent la virée dans pas long 

Avec plaisir dès que j'ai remisé le B'tiwn....

excellent on passera en MP quand tu seras dispo ou on proposera une virée en groupe, tu vas bientôt récupérer ta brêle!

Oui je suis tout a fait d'accord avec toi, comprends pas les journalistes ou les personnes qui disent que c'est mou ou pas de sensation, c'est une moto que j'ai adorée, vraiment ... si L'Africa Twin n'existait pas avec le DCT, j'aurai pris la Yam sans hésité une seconde, superbe machine, te souhaite que du bonheur sur ton nouveau joujou

Salut jojo  :(bienvenue:et félicitations pour ton acquisition  

Jojo, on risque d'aller rouler avec un autre membre du fofo dans les prochains jours/semaines si ça te dit

Merci Pit  
oui je suis partant, le WE prochain je suis là mais les 2 autres je suis en vacances 

Salut Jojo,

Encore une belle XTZ dans la région, bienvenue et à très bientot pour une petite virée.
Pourquoi pas le week end prochain. On se tient au courant. Pit serait partant aussi à priori.
Au plaisir!
Xavier

ouep ça pourrait être jouable le weekend prochain. Dimanche ou lundi (si j'ai reçu quelques trucs à monter sinon samedi). Bref je veux rouler

Ok les gars je suis prêt 

alors avec Xavier on est libres lundi après-midi si ça te dit

Ok pour moi lundi

Je suis sur Orléans, vous roulez dans quel coin ?

je sais pas, pour l'instant on essaye de se synchroniser 

chevreuse?