Eclairage Top case

Bonjour,
J'ai acheté un top case T-ray de chez Motech qui intègre un éclairage.
Sur la platine il faut brancher un + et un -
Ou, sur la xtz 1200 je peux trouver des cosses de libre pour brancher ces 2 fils ? Et ou je peux passer sans percer pour allez de la moto à la platine ?

Merci pour votre aide.

Appel 2 phares

Patrick

Pour le moins, tu te branches directement sur la batterie, pour le +12V après contact, tu peux te reprendre sur un fusible. Tu dénudes le fil du plus et tu le coinces sur la borne avec le fusible.

J'ai l'alimentation du GPS et les poignées chauffantes Technoglobe de branchées comme ça, et ça marche Nickel !

Pour ce qui est du passage du câblage, il suffit de longer le cadre sous le réservoir, puis de passer sous les selles conducteur et passager (la selle passager se démonte avec deux BTR), et hop, tu arrives à ta platine !

Attention au bricolage! On ne branche pas n'importe quoi sur n'importe quel fusible; un éclairage de top case ne se branche pas sur un fusible de sécurité du genre "allumage"; si, pour une cause indéterminée , un court circuit se produit lors d'un dépassement, tu peux te retrouver avec une coupure moteur, et ça peut être plus que dangereux; ça n'est pas pour rien que Yamaha a scindé les protections des divers organes des motos, afin d'améliorer notre sécurité; dans ce domaine, il ne serait pas très judicieux d'aller à contre courant .

Dédé a écrit:

Attention au bricolage! On ne branche pas n'importe quoi sur n'importe quel fusible; un éclairage de top case ne se branche pas sur un fusible de sécurité du genre "allumage"; si, pour une cause indéterminée , un court circuit se produit lors d'un dépassement, tu peux te retrouver avec une coupure moteur, et ça peut être plus que dangereux; ça n'est pas pour rien que Yamaha a scindé les protections des divers organes des motos, afin d'améliorer notre sécurité; dans ce domaine, il ne serait pas très judicieux d'aller à contre courant .

Entièrement d'accord avec toi !

Ca me paraissait tellement évident que je n'ai pas pensé à préciser. Mea culpa.

Je pense qu'un fusible dédié à l'éclairage est tout indiqué. Au choix on a :

 - le fusible de phare (20 A)
 - le fusible du système de signalisation (10 A)
 - le fusible de feu arrière (7.5 A)

A sélectionner en fonction de la puissance du feu de la platine du top case (voir notice d'installation de ladite platine).

Merci pour vos explications.  
Et les fusibles sont à l'avant à droite je crois

Oui c'est ça. Regarde avec le manuel utilisateur pour repérer les fusibles.

Merci pour vos aides

Pour le "moins", inutile d'aller chercher le "moins" de la batterie. Une bonne masse non loin de la platine, sous la selle par exemple, suffit. Ça fera un fil de moins à tirer (sauf si c'est un fil double) et surtout du bordel en moins derrière le carénage où se trouve la batterie. C'est déjà bien encombré.