Eclairage T700

Salut
Je viens d'utiliser ma T7 Rally pour la première fois de nuit. 
En ligne droite en phare, ça éclaire très bien.
Par contre sur l'angle, j'éclaire ma roue et presque rien sur le bas côté. 
Du coup, je me traine et je fais comme dans La grande Vadrouille, je suis la ligne....


Je suis pas chaud pour un éclairage additionnel, histoire de ne pas faire bidouiller les fils....

Et vous ? l'éclairage de votre T7, vous en dites quoi.Vous avez cette impression où il faut que je prenne RdV avec mon ophtalmo...
V

Salut Big,
Effectivement l'éclairage est franchement nul en virage.
J'ai eu aussi une MT09SP de 2019 et pareil en virage.
Je suis épaté que ce genre de défaut ne soit pas relevé par la presse spécialisée
Donc pour une utilisation de nuit, feux additionnels obligatoires pour moi :

Si tu ne veux pas bidouiller les fils, il existe sur la T7 des prises en attentes et des faisceaux pour les accessoires  ( poignées chauffantes, phares additionels, gps etc etc) qui sont même reliés à la boite a fusibles

De cette façon pas de risques

Salut
Merci Thierry. J'annule mon RdV sur Doctolib  
Merci Jean pour le tuyau. De toutes façons, à le faire, je le ferai faire par un pro...Changer une ampoule, ça va. Plus je fais bruler la pétoire....
Maintenant, se pose la question :
Feux additionnels phare ou croisement ? Sachant que légalement 2 c'est le max pour ces configurations. Le feu de brouillard, ben... c'est pour le brouillard... 
Selon ma petite tête, j'opterais plutôt pour des feux de route supplémentaires .  
Quelle configuration vous avez ?
V

De ce que je sais :

Si le manque d'éclairage se fait sentir en ligne droite et a longue distance il faut monter des feux de route (longue portée)

Si le manque d'éclairage se fait sentir en courbe et a courte distance (ce qui parait être ton cas) tu peux monter des feux de brouillard légérement dirigés sur le coté

A faire confirmer par un pro

Salut
Oui, c'est cohérent. A part les grandes courbes, la visibilité dans un virage est proche...
Mais comme je le dis, légalement les feux de brouillard, sont censés être soit pour le brouillard, soit la pluie forte. Mais également les routes étroites et sinueuses, ce qui peut être interprété de façons différentes. 
Mais ça reste peut être la meilleure solution pour un éclairage proche. Même si j'ai toujours trouvé sur mes différentes bagnoles, que c'était peu efficace
L'idéal serait des feux de virage comme sur certaines bagnoles et motos, je crois.
Bon pour le moment, je roule de jour. Et de nuit, moins vite.   
Merci pour vos conseils.
V

Salut , j ai le même souci que toi , en ligne droite tout va bien , en virage ben ça éclaire les côtés pas devant …je mis suis fait mais c est vrai que peu de gens en parle , mais un truc qui me semble étrange c est que lorsqu on est en feux de croisement ce sont les ampoules du haut qui sont allumées et en phares celles du bas se rajoutent , pourquoi ? Si c était le contraire ne pourrait pas t-on les faire éclairer plus haut pour contrer le fait que lorsqu on penche la « ligne » d éclairage soit plus haute et de fait éclaire plus loin ?

Peut être en jouant sur les molettes de réglage des phares ?

J avais jamais pensé mais est-ce possible d inverser les ampoules ? Mettre en bas en deux de croisement et que le haut s allume en plein phares ?

Salut
Déjà cet éclairage c'est un mystère. 
Si ça grille, comment faire à part le passage en concession à grands coups d'€... 
Même le réglage de l'assiette des phares ne figure pas dans le manuel : on te conseille d'aller en concession. 1ère fois que je vois ça en plus de 40 ans de PC....
Comme déjà dit, à part un éclairage additionnel, je vois pas.
V

Justement je suis allé chercher pour savoir quelles ampoules éclairaient et je n ai pas trouvé ni même le faisceau qui les alimente le seul truc que j ai trouvé c est le prix du bloc optique 700€ ! J espère que ça grille pas souvent !?

De ce que je sais le bloc phare et un bloc a Leds, il est associé a un bloc électronique.
Il ne grille quasiment jamais mais en cas de soucis il n'est pas démontable et se change complétement
Par contre sur le manuel du propriétaire de la T7 "normale" il y a l'explication du réglage des phares (Trés simple a faire avec les deux molettes) en page 3-21 et effectivement sur le manuel de la T7 "Rally" il n'y est plus
Si tu veux je peu t'envoyer le manuel de la T7 standart que j'ai en pdf

Salut
Jean
Merci, mais si c'est pour moi, j'ai :